ከጊዜ ወደ ጊዜ ግዙፍ ዕቃዎችን በመኪኖቻቸው ውስጥ የሚያጓጉዙ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ መቀመጫዎቹን በማፍረስ የተሳፋሪ ክፍሉን ውስጣዊ ቦታ ለመጨመር ይሞክራሉ - ሁለተኛው እና የመጀመሪያው ረድፍ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ የመቀመጫውን መፍረስ በሌሎች ምክንያቶች ይከናወናል ፡፡ ያም ሆነ ይህ ፣ አስፈላጊ ከሆነ የሚነሳ ከሆነ እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ ወንበሮችን በራሱ እንዴት እንደሚያስወግድ ማወቁ ጠቃሚ ይሆናል ፡፡
ወንበሮቹን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
- ወንበሮችን ለመበተን መሳሪያዎች በጣም ቀላሉን ያስፈልግዎታል - አንድ ጉብታ ፣ የሶኬት ቁልፍ እና 2 ዊንዶውስ - ፊሊፕስ እና ቀጥታ ማስገቢያ ፡፡ አንድ መቀመጫ በማፍረስ ላይ የግል ጊዜዎን ከ 15-20 ደቂቃዎች ያልበለጠ ጊዜ ያጠፋሉ ፡፡
- የመጀመሪያውን ረድፍ ወንበሮች ለማስወገድ ሽፋኑን መክፈት ያስፈልግዎታል (ሽፋኑን ከላይ በማንጠፍጠፍ በጠፍጣፋ ጠመዝማዛ ይህን ለማድረግ ቀላሉ መንገድ) ፡፡ በሽፋኑ ስር መፍታት እና መወገድ ያለበት መቀርቀሪያ ያያሉ። እያንዳንዱ መቀመጫ በእነዚህ አራት ብሎኖች ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ ስለሆነም ይህን አራት ጊዜ ካደረጉ በኋላ መቀመጫውን ከመሠረቱ ያፈርሱታል እና ሊያስወግዱት ይችላሉ ፡፡
-
በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ ሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ከመጀመሪያው ረድፍ መቀመጫዎች ይልቅ ለማንሳት ትንሽ አስቸጋሪ ናቸው ፡፡ ግን ደግሞ ያለ ብዙ ችግር ለመበተን እራሳቸውን ይሰጣሉ ፡፡ በመጀመሪያ የጌጣጌጥ ፕላስቲክ መደረቢያዎችን የሚይዙትን ዊንጮችን ማራቅ እና ማስጌጫውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ በኋላ የሽፋኑ የኋላ ክፍል ወደ ኋላ መታጠፍ ፣ በትንሹ ወደ ግራ መገፋት እና ከዚያም በአንድ እንቅስቃሴ ወደፊት መመገብ እና መወገድ አለበት ፡፡
የመቀመጫዎቹን የፕላስቲክ ክፍሎች ላለማበላሸት ሁሉንም እንቅስቃሴዎች በጥንቃቄ እና በጥንቃቄ ያከናውኑ ፡፡ በተከታታይ ብዙ ጊዜ ይህንን ቀላል ክዋኔ ካከናወኑ በኋላ ለወደፊቱ በራስ-ሰር ማከናወን ይችላሉ ፡፡ የጌጣጌጥ ክፍሎችን በሚያስወግዱበት ጊዜ እራስዎን በጠፍጣፋ ጠመዝማዛ ይረዱ ፣ በምንም ሁኔታ ከመጠን በላይ ኃይል አይጠቀሙ ፡፡ መከለያዎቹን ካስወገዱ በኋላ የመቀመጫ ክሊፖቹን ይክፈቱ እና ያጥ removeቸው ፡፡
የሚመከር:
ዘመናዊ ስኩተርስ መሣሪያውን እስከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ለመስጠት የሚያስችል በጣም ኃይለኛ ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው ፡፡ ነገር ግን የሕጎቹን ሁኔታዎች ለማክበር አምራቾች በሠው ሰራሽ ፍጥነት በ 50 ኪ.ሜ. በሰዓት ይገድባሉ ፡፡ እነዚህን ሰው ሰራሽ ገደቦች ለማስወገድ በብስክሌት ዲዛይን እና ጥገና መስክ መሰረታዊ ዕውቀት እና ክህሎቶች በቂ ናቸው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ብዙውን ጊዜ ፣ በተለዋጭ ጉንጮቹ መካከል አጣቢ በመጫን ከፍተኛው ፍጥነት ውስን ነው። ይህ አጣቢ ተለዋጭ ቀበቶ ወደ ውጫዊ ራዲየስ እንዳይወጣ ይከላከላል ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ፣ በአጣቢ ፋንታ በክብደቶቹ መጫኛ ጎን አንድ ልዩ ሳህን ይጫናል ፡፡ አጣቢውን ወይም ሳህኑን ለማስወገድ ሽፋኑን እና ክላቹን ማንሻውን ያስወግዱ ፡፡ አጣቢው በቀላሉ በቀላሉ ይ
በ VAZ 2107 መኪና ላይ የፍጥነት መለኪያውን ፣ ታኮሜትርዎን ወይም በዳሽቦርዱ ላይ የሚገኝ ሌላ ማንኛውንም መሣሪያ ለመተካት ወይም በቀላሉ ለማስወገድ በመጀመሪያ መከላከያውን ማለያየት አለብዎት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ባትሪውን ያላቅቁት ፡፡ የመቆጣጠሪያውን መቆለፊያዎች በቀስታ ለመልቀቅ በተሰነጠቀ ዊንዴቨር ይጠቀሙ ፡፡ ከእቃ ማንሻዎቹ ያስወግዱዋቸው ፡፡ የማዕከላዊውን የአየር መተላለፊያው ጫጫታዎችን ያውጡ ፣ ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱ አሉ ፣ በመጠምዘዣ ይምቷቸው እና ያውጧቸው ፡፡ ደረጃ 2 የማሞቂያውን ማብሪያ ያላቅቁ እና ያውጡት። ከዚያ በኋላ የሽቦቹን ማገናኛዎች ከመቀየሪያው ያላቅቁ። በሚቀጥለው ስብሰባ ወቅት ምንም ችግሮች እንዳይኖሩ ሽቦዎቹን የማገናኘት ቅደም ተከተል ምልክት ማድረጉን አይርሱ ፡፡
በሚፈለገው ደረጃ በካቢኔ ውስጥ ያለውን ሙቀት ለማቆየት በመኪናው ላይ ያለው ምድጃ (ማሞቂያ) አስፈላጊ ነው ፡፡ በ VAZ-2110 ላይ የማሞቂያው መቆጣጠሪያ ስርዓት አውቶማቲክ ነው ፣ እና የሙቀት መጠኑ በሁለት ዲግሪ ሴልሺየስ ትክክለኛነት ይስተካከላል ፡፡ ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚገባው አየር እንደገና በማሞቂያው ራዲያተር ውስጥ ይሞቃል እና በመኪናው ውስጥ በሙሉ በተሽከርካሪዎቹ ውስጥ ይሰራጫል ፡፡ በክረምት ወቅት ምድጃው የግድ አስፈላጊ ክፍል ስለሆነ ጥንቃቄ እና መከላከያ ይፈልጋል ፡፡ ይህንን ለማድረግ እሱን ማስወገድ አለብዎ ፣ ከዚያ በቦታው ላይ ያድርጉት። መመሪያዎች ደረጃ 1 ጠፍጣፋ የጭንቅላት ሾጣጣዎችን ፣ የፊሊፕስ ዊንዶውስ እና ዊንጮችን ያዘጋጁ ፡፡ አምራቹ በእራስዎ የመልሶ ማጠፊያ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ቫልቭን ፣ የውሃ
ተሽከርካሪ መግዛት ሁልጊዜ የሞተር አሽከርካሪ ሁሉንም መስፈርቶች አያሟላም ፡፡ ፍጽምናን ለመፈለግ የላዳ ፕሪራ ባለቤቶች መኪናቸውን የበለጠ ቆንጆ ለማድረግ ብዙውን ጊዜ ማስተካከያ ይጠቀማሉ። የአገር ውስጥ አምራች የመኪና ባለቤት ከሆኑ ልዩ ቅጅ ለማግኘት አዲስ ነገር ለመፍጠር ይሞክሩ ፡፡ አንድ እንደዚህ ዓይነት ለውጥ የፋብሪካው ፍርግርግ መወገድ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - የጎማ ማስቀመጫዎች
ካታሊቲክ መለወጫ የተሽከርካሪ ማስወጫ ጋዞችን በብቃት ያነፃል ፡፡ በውስጡ ጎጂ ሃይድሮካርቦኖች ፣ ካርቦን እና ናይትሮጂን ኦክሳይዶች ወደ መርዛማ ያልሆኑ ውህዶች ይለወጣሉ - የውሃ ትነት ፣ ካርቦን ዳይኦክሳይድ እና ናይትሮጂን ፡፡ ካታላይዝስ ጥቅም ላይ የማይውሉ እና ምትክ ወይም መወገድን የሚጠይቅ ነው የሚሆነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከባድ አይደለም ፡፡ አስፈላጊ ፍንጣሪዎች ፣ ቆረጣዎች ፣ ማንሻ ወይም ጉድጓድ ፣ አዲስ ካታሊካዊ መለወጫ ፣ የኤሌክትሮኒክስ ካታላይት አምሳያ ፣ ሙቀትን የሚቋቋም ቧንቧ። መመሪያዎች ደረጃ 1 አነቃቂው ተበላሸ ከሆነ ይወስኑ። መስማት ፣ ማሽተት ፣ ማየት ይችላሉ ፡፡ መኪናው ሻካራ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚነዳበት ጊዜ የተበላሸ የሸክላ ዕቃዎች በብረት ሳጥኑ ውስጥ በፍጥነት ይሰነጠቃሉ የተበላሸ
