ተሽከርካሪውን ማንሳፈፍ ይመስላል - ከእንደዚህ አይነት አሰራር የበለጠ ምን ቀላል ነገር አለ? ባልተስተካከለ የጎማ ግፊት ምክንያት ብዙ አማተር እና አዲስ መጤዎች ወደ መጀመሪያው የበረዶ መንሸራተት እስኪገቡ ድረስ እንደዚህ ያስባሉ ፡፡ እንዲሁም ፣ ብዙ ቸልተኛ የደህንነት እርምጃዎችን ፣ ይህም በጣም ብዙ ጊዜ ወደ ክር ወደ ክር መውደቅ ያስከትላል። በአጠቃላይ እዚህ ብዙ ልዩነቶች አሉ ፡፡
አስፈላጊ
ከፓምፕ ግፊት ጋር ፓምፕ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ጎማውን ማሞገስ ከመጀመርዎ በፊት ፣ ትንሽ ንክሻውን ካስተዋሉ ፣ ላዩን በጥንቃቄ ይመርምሩ ፣ ለብልሹነት ይስጡት ፡፡ እንዲሁም ፓም pumpን ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፣ በተለይም በሲጋራ ማራገቢያ ኃይል የሚሰራ ከሆነ ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ፓምፖች ውስጥ የመቀያየር ግንኙነቱ ብዙ ጊዜ ይወጣል ፣ እና ይህ በጣም አደገኛ ነው ፣ ምክንያቱም በሚነዱበት ጊዜ ቱቦውን ከመንኮራኩሩ ለማውጣት በጣም ከባድ ስለሆነ ፡፡ በተጨማሪም የፓምፕ ጫፉን መፈተሽ ተገቢ ነው ፣ በላዩ ላይ ዝገት ሊኖር አይገባም ፣ ለመጠምዘዝ ወይም ወደ ቫልዩ ለማስገባት ነፃ መሆን አለበት።
ደረጃ 2
ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ ታዲያ ፓም carefullyን በጥንቃቄ መጫን ይችላሉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በጎማው ውስጥ ያለውን ግፊት ይመልከቱ ፡፡ ለአስፋልት ንጣፍ ፣ ተስማሚው ግፊት 2 ፣ 1-2 ፣ 2 ከባቢ አየር ፣ ወይም 210-220 ኪፓ ይሆናል ፣ እና ከመንገድ ውጭ ላሉት ሁኔታዎች ወደ 1 ፣ 9-2 አከባቢዎች ይሆናሉ ፡፡ ግፊቱ መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ጎማውን ከፍ ያድርጉት ወይም በሚፈልጉት ደረጃ ያውርዱት። ጫፉን ሲያስወግዱ በጣም ብዙ ኃይል አይጠቀሙ ፡፡ በትክክል ካጣመሙት ከዚያ በሃይል ማውጣት የለብዎትም ፡፡
ደረጃ 3
በመቀጠል የመከላከያ ካፒታኖቹን ያጥብቁ ፡፡ ብዙ ሰዎች ለእነሱ ትኩረት አይሰጡም ፣ ብዙውን ጊዜ እነሱ በቀላሉ ጠፍተዋል ማለት ነው ፡፡ የጠፋውን ኪሳራ እንዳዩ ወዲያውኑ ችላ አይበሉ ፣ ተጨማሪ ችግሮችን ለማስቀረት ወዲያውኑ አዳዲሶችን ይግዙ - የቫልቭ መዘጋት ፣ አሸዋ ወደ ክር ውስጥ መግባቱ (ዝገቱ ያስከትላል) ፡፡
ደረጃ 4
ወደ መኪናው ከመግባትዎ እና ከመነዳትዎ በፊት የሁሉም ጎማዎችን ገጽታ እንደገና ይፈትሹ እና እንዲሁም በእነሱ ላይ በዱላ በጥቂቱ ይምቱ ፡፡ ሁሉም ነገር የተለመደ ከሆነ ታዲያ ዱላው ከጎማዎቹ ወለል ላይ በፍጥነት ይወጣል። ይህ በትክክል እንደተነፈሱ እና አየር እንዲያልፍ የማይፈቅድላቸው አመላካች ነው ፡፡
ደረጃ 5
ጎማዎቹን ካነፉ በኋላ ከመጀመሪያው ጉዞ በፊት መኪናውን በደንብ ያሞቁ እና ለመጀመሪያዎቹ 100 ሜትሮች በዝቅተኛ ፍጥነት ይንዱ ፡፡ ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ (ምንም እንቆቅልሽ እና አንኳኳዎች የሉም) ፣ ለመቀጠል ነፃነት ይሰማዎት!
