የ ‹AvtoVAZ› ክላሲክ ሁለት ማንሻዎችን የያዘ የፊት እገዳ ስርዓት አለው ፡፡ እነሱን መተካት እጅግ በጣም አናሳ ነው ፣ ግን ብዙ ጊዜ መወገድ አለባቸው። ምክንያቱ የጎማ-የብረት ቁጥቋጦዎችን መተካት ነው ፡፡
ዛሬ ክላሲኮች ተብለው በሚጠሩ መኪኖች ላይ የሁለት አንጓዎች ተንጠልጣይ ስርዓት - ዝቅተኛ እና ከፍተኛ - ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ከጎማ እና ከብረት በተሠሩ ብሎኖች እና መገጣጠሚያዎች ከሰውነት ጋር የተገናኙ ናቸው ፡፡ ምላጭው ጠንካራ የብረት ምርት ቢሆንም ፣ አንዳንድ ጊዜ መተካት ያስፈልጋል ፡፡ ሲሰነጠቅ ወይም ሲፈነዱ አንዳንድ ጊዜዎች አሉ ፡፡ ግን ብዙውን ጊዜ በእርግጥ ፀጥ ብሎኮችን ለመተካት ማንሻዎቹን ያስወግዳሉ ፡፡
የጥገና መሣሪያዎች
ሁሉም ዝም ብሎኮች እንዲተኩ ከተደረጉ ታዲያ የፀደይ መትከያ ያስፈልግዎታል። እንዲሁም ጫፎቹን ለመለወጥ ካላሰቡ ፣ ነገር ግን የጎማ-ብረት ቁጥቋጦዎችን ብቻ ለመቀየር ከወሰኑ ለድምጽ አልባ ብሎኮች መምጠጫ ያስፈልግዎታል ፡፡ ተሸካሚዎቹ ከተተኩ የቦሌው መገጣጠሚያዎች መምጠጫ ያስፈልጋል ፣ ግን ኳሶቹ እራሳቸው ይቀራሉ ፡፡
እንዲሁም ዘልቆ የሚገባውን ቅባት በመርጨት ላይ ያከማቹ ፡፡ ጥገናው ከመጀመሩ አንድ ቀን በፊት ሁሉንም የክር ግንኙነቶች ከእሱ ጋር ማቀናበሩ ይመከራል ፡፡ ስለዚህ ስራዎን ማቃለል ይችላሉ ፣ ሁሉም ፍሬዎች እና ብሎኖች በቀላሉ ያልተፈቱ ይሆናሉ። እንዲሁም ጃክ ፣ የሶኬት ፣ የሳጥን እና የመክፈቻ ቁልፎች ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዲሁም በታችኛው ክንድ ስር ስለተቀመጡት ማጠቢያዎች አይዘንጉ ፣ እንዴት እንደተቀመጡ በጥንቃቄ ያስታውሱ ፡፡ በእነሱ እርዳታ የጎማ ካምበር ቁጥጥር ይደረግበታል ፡፡
የተንጠለጠሉትን እጆችን በማስወገድ ላይ
መኪናውን ጃክ ያድርጉ እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ ፡፡ አሁን ይበልጥ ደህንነቱ የተጠበቀ ሆኖ እንዲቆም ከማሽኑ ስር ድጋፍ ማድረግ ይችላሉ። በርካታ የእንጨት ብሎኮች እንደ ድጋፍ ተስማሚ ናቸው ፡፡ የላይኛው ክንድ ለማስወገድ ቀላል ነው ፣ ፀደይውን ማጭመቅ አያስፈልግም። ስለዚህ ፣ ከእሱ እንጀምር ፡፡ ግቦችን ወዲያውኑ ያዘጋጁ እና የኳስ መገጣጠሚያዎችን መለወጥ ከፈለጉ መወሰን። ከሆነ የኳስ መሰኪያውን ከእምብርት ላይ ለማስወጣት መጭመቂያውን ይጠቀሙ ፣ ከዚያ ወደ ምሰሶው የሚያረጋግጡትን ሶስት ብሎኖች ያላቅቁ።
በመቀጠልም ምላሹን ወደ ሰውነት የሚያረጋግጠውን ቦልቱን መንቀል ያስፈልግዎታል ፡፡ ክሮቹን አመሻሽ ላይ ዘልቆ በሚገባ ቅባቱ ከታከሙ እራስዎን ያመሰግናሉ ፡፡ ቦልቶች አብዛኛውን ጊዜ በውሃ እና በቆሻሻ የተጋለጡ ናቸው ፣ ስለሆነም ዝገቱ ለእነሱ የተለመደ ነው ፡፡ ቅባት እንኳን የማይረዳ ከሆነ የመጨረሻው አማራጭ ይቀራል - ማሞቂያ። ይህንን ለማድረግ አንድ ልዩ ካፍንጫ ያለው የጋዝ ካርቶን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ነገር ግን እንደዚህ ያሉ ድርጊቶች ብዙውን ጊዜ እገዳው በጣም ረጅም ጊዜ ካልተስተካከለ ይወሰዳሉ ፡፡
ሁሉም ነገር ፣ መቀርቀሪያውን ከፈታ በኋላ ማንሻው ነፃ ነው ፣ ዝም ያሉትን ብሎኮች መለወጥ እና መልሰው ማስቀመጥ ይችላሉ። ቀጣዩ ደረጃ የታችኛውን ክንድ ማስወገድ ነው ፣ ለዚህም በፀደይ ወቅት መጭመቂያውን መጫን እና ማውለቅ ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ አስደንጋጭ አምጭውን ያስወግዱ ፡፡ በተጨመቀው የፀደይ ወቅት ኳሱን ወደ ክንድ የሚያረጋግጡትን ሶስት ብሎኖች ያስወግዱ ፡፡ ውጫዊው ክፍል ነፃ ነው ፣ አሁን የታችኛውን ቦልት ወደ ሰውነት የሚጎትቱትን ሁለት ፍሬዎችን መንቀል ያስፈልግዎታል ፡፡ ሁሉም ነገር ፣ ምሰሶው ተወግዷል ፣ ፀጥ ብሎኮች ለመተካት ወይም ለመጠገን ሙሉ በሙሉ ዝግጁ ነው።
