ቪ-ቀበቶ በአውቶሞቲቭ ሞተሮች ውስጥ ኃይልን ከመጠምዘዣው ወደ አሃዶች ለማስተላለፍ ያገለግላል ፡፡ ቪ-ቀበቶዎች ከማጠናከሪያዎች ፣ ከጎማ መሠረት እና ከጨርቅ መጠቅለያ የተሠሩ ናቸው ፡፡ በመኪና ሞተሮች ውስጥ ክላሲክ ፣ ጠባብ እና ጥርስ ያላቸው የቪ-ቀበቶዎች እና ባለብዙ-ቪ ቀበቶዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡
ቪ-ቀበቶዎች አንድ ዓይነት ድራይቭ ቀበቶ ናቸው - በመኪና ድራይቭ እና በሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች መካከል ጉልበቱን ለማስተላለፍ የሚያገለግሉ ተጣጣፊ አካላት። በአውቶሞቢል ግንባታ ውስጥ ‹V-belts› በሞተር ለተነዱ አሃዶች ከቅርንጫፉ እስከ ኃይል ለማቅረብ ያገለግላሉ ፡፡
የጂኦሜትሪክ ባህሪዎች
የቪ-ቀበቶው ትራፔዞይድ የመስቀለኛ ክፍል አለው ፣ ጎኖቹም በእሳተ ገሞራ የእቃ ማጠጫ ቦታዎች ላይ በሰበቃ ኃይሎች ተጭነዋል ፡፡ የመዞሪያው ጥልቀት በቀበቶው እና በግራሹ ጎድጓድ መካከል ያለውን ክፍተት መፍቀድ አለበት ፡፡
ለአውቶሞቢል ሞተሮች ዲዛይን ጥቅም ላይ የሚውሉ የ V- ቀበቶዎች መደበኛ መጠኖችን የሚቆጣጠሩ ዘመናዊ ደረጃዎች እና ቴክኒካዊ ሁኔታዎች ለእንዲህ ዓይነቶቹ ዝርያዎች እንደ ክላሲካል ክፍል ፣ እንደ ጠባብ ክፍል እና እንደ ጥርስ ጥርስ ያሉ ቀበቶዎች ናቸው ፡፡ የ V- ቀበቶው ክፍል በመዞሪያው የጎን ዲያሜትር ላይ በተሰራው ከፍተኛ የከባቢያዊ ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ ከካታሎጎች ውስጥ ተመርጧል ፡፡
ዲዛይን
ቪ-ቀበቶ ሶስት ዋና ዋና መዋቅራዊ አካላትን ያቀፈ ነው - ገመድ ፣ ድጋፍ እና የጨርቅ መጠቅለያ ፡፡ ኮርድ ከተዋሃዱ ወይም ከካርቦን ጨርቆች የተሠራ የማጠናከሪያ ፋይበር ነው ፡፡ ገመዱ በቀበቶው ላይ የሚሠራውን የጅምላ ጭነት ይወስዳል ፡፡ የቪ-ቀበቶው እምብርት ከጎማ የተሠራ ሲሆን አስፈላጊውን ተጣጣፊነት ይሰጣል ፡፡ የጨርቃ ጨርቅ መጠቅለያው በቀበቶው እና በመዞሪያው ገጽ መካከል ያለውን ማጣበቂያ ለማሻሻል እንዲሁም በቀበቶው የጎማ መሠረት ላይ ልብሶችን ለመቀነስ ታስቦ ነው ፡፡
የ V- ቀበቶ የመጫኛ አቅም በጂኦሜትሪክ ባህሪዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በተጠቀመባቸው ቁሳቁሶች ላይም የተመሠረተ ነው ፡፡ ተመሳሳይ የመጠን እና የመጫኛ አቅም ያላቸው የተለያዩ አምራቾች ቀበቶዎች ሙሉ በሙሉ የሚቀያየሩ ናቸው።
የተለያዩ የ V- ቀበቶዎች ዓይነቶች ባህሪዎች
አንድ ጠባብ ክፍል ቪ-ቀበቶ እኩል ልኬቶች ከሚታወቀው ቀበቶ የበለጠ ኃይልን የማስተላለፍ ችሎታ አለው። የከፍተኛ ኃይል ማስተላለፍን ለማንቃት ጠባብ የ V- ቀበቶዎች ከጥንታዊዎቹ የበለጠ ጠንካራ በሆኑ ገመዶች ይመረታሉ ፡፡
የጥርስ ቪ-ቀበቶዎች እንዲሁ በአውቶሞቲቭ ሞተሮች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ለተጨማሪ ለማጣበቅ አሸዋ በተደረገባቸው የግንኙነት ቦታዎች ላይ የጨርቅ መጠቅለያ የላቸውም ፡፡
በማስተላለፊያው መጠን ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ሳይኖር ለከፍተኛ ኃይል ማስተላለፍ ፣ ብዙ-ቪ-ቀበቶዎች በጂኦሜትሪነት ብዙ ቅርበት ያላቸው የ V- ቀበቶዎችን ይወክላሉ ፡፡
