የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ-የአሠራር መርህ ፣ መሣሪያ እና ጭነት

ዝርዝር ሁኔታ:

የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ-የአሠራር መርህ ፣ መሣሪያ እና ጭነት
የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ-የአሠራር መርህ ፣ መሣሪያ እና ጭነት

ቪዲዮ: የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ-የአሠራር መርህ ፣ መሣሪያ እና ጭነት

ቪዲዮ: የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ-የአሠራር መርህ ፣ መሣሪያ እና ጭነት
ቪዲዮ: ከፕፍስተር ሮተር ኮርስ 2 የማፍረስ ሂደት ፣ የለውጥ ተሸካሚ እና ዘንግ ማኅተም እንዴት እንደ ሆነ እንማር። 2024, ሰኔ
Anonim

መኪና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪው ሁሉንም መለኪያዎች የመቆጣጠር ግዴታ አለበት ፡፡ እና ይህ በእንቅስቃሴው ፍጥነት ላይ ብቻ አይደለም የሚሠራው ፡፡ ባትሪው እንዲሞላ ማድረጉ በጣም አስፈላጊ ነው ፣ በኤንጂኑ ውስጥ በቂ የዘይት ግፊት ካለ ፣ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው የፈሳሽ ሙቀት ከፍተኛ ከሆነ። እናም ይህ ከዋና ዋና መለኪያዎች አንዱ ስለሆነ በማጠራቀሚያው ውስጥ ስለ ቤንዚን መጠን ማውራት አያስፈልግም ፡፡

የሊቨር ዓይነት ደረጃ ዳሳሽ
የሊቨር ዓይነት ደረጃ ዳሳሽ

የነዳጅ ደረጃ ዳሳሾች የእሳት ደህንነት መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው። እነሱ በሚፈነዳ አከባቢ ውስጥ ይሰራሉ ፣ ስለሆነም ትንሽ ብልጭታ እሳት ሊያስከትል ይችላል ፡፡ በመኪናዎች ውስጥ ተንሳፋፊ የነዳጅ ደረጃ ዳሳሾች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ እነሱ ለማምረት እና ለመሥራት ቀላል ናቸው ፣ በአንጻራዊነት ርካሽ እና በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የመለኪያ ስህተት አላቸው ፡፡

ተንሳፋፊ ደረጃ ዳሳሾች

ተንሳፋፊ የነዳጅ ደረጃ ዳሳሾች ሁለት ዋና ዲዛይኖች አሉ-

- የመዝጊያ ዓይነት;

- የ tubular ዓይነት።

እና የሥራቸው መርህ ተመሳሳይ ነው ፡፡ የመጀመሪያ ደረጃ ዳሳሾች በማጠራቀሚያው ውስጥ ካለው የነዳጅ መጠን አመላካች ጋር ከአንድ ወረዳ ጋር የተገናኘ ተከላካይ ይጠቀማሉ ፡፡ ተከላካይ በላዩ ላይ የ nichrome የሽቦ ቁስለት ያለበት ሳህን ነው ፡፡ በአንዱ ጫፉ ላይ ባለው ተንሳፋፊ ላይ ተንሳፋፊ አለ ፣ በሌላኛው ደግሞ ተንሸራታች አለ ፣ ውጤቱም ከደረጃ አመልካች ዑደት ጋር ይገናኛል ፡፡

በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የነዳጅ ደረጃ አመልካች እራሱ ቮልቲሜትር ወይም አሚሜትር ነው። በየትኛው መመዘኛ ቁጥጥር እየተደረገ ነው የሚመረኮዘው ፡፡ ተመሳሳይ የአሠራር መርሃግብር ለ tubular ደረጃ ዳሳሾች በትክክል ተመሳሳይ ነው። የመዋቅሩ መሠረት ተንሳፋፊ የሚገኝበት ሲሊንደራዊ ቧንቧ ነው ፡፡ በቧንቧው ውስጠኛ ክፍል ላይ የሽቦ ቁስሉ መዞሪያዎችን ይዘጋል ፡፡ ባልተስተካከለ ወለል ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ምንም ዓይነት የመንሳፈፍ ማወዛወዝ ስለሌለ የእነዚህ የእነዚህ ዳሳሾች ትክክለኛነት በጣም ከፍተኛ ነው።

በአንዳንድ ዲዛይኖች ውስጥ የሸምበቆ መቀየሪያዎች አንዳንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ተንሳፋፊው በቱቦው ዙሪያ የሚገኝ ሲሆን በላዩ ላይ በሸምበቆ መቀየሪያዎቹ ላይ የሚሠራ መግነጢሳዊ ሽፋን አለው ፡፡ የሸምበቆ መቀየሪያዎቹ በቱቦው አካል ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ ብዙ የሸምበቆ መቀየሪያዎች አሉ ፣ የዚህ ዓይነቱ ደረጃ ዳሳሽ ትክክለኛነት ከፍ ያለ ነው። ምናልባትም ፣ ዳሳሾች በሰፊው ጥቅም ላይ ያልዋሉት በዚህ ምክንያት ነው ፡፡ ምርታቸው በጣም ውድ ነው ፡፡

የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ መጫን

በመርፌ ሞተሮች ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ፣ የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ከነዳጅ ፓምፕ ጋር ወደ አንድ ክፍል ይጣመራል ፡፡ ይህ ብዙ ቦታን ስለሚቆጥብ ትርጉም አለው ፣ እና ለእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ በማጠራቀሚያው ውስጥ ልዩ ቀዳዳዎችን ማድረግ አያስፈልግም ፡፡ በካርቦረተር የኃይል ስርዓት ባሉ መኪኖች ላይ የደረጃ ዳሳሹ በማጠራቀሚያው ውስጥ ባለው ልዩ ቀዳዳ ውስጥ ይጫናል ፡፡

የመኪና መርፌን በመርፌ ሞተር በመጠቀም ደረጃ ዳሳሽ የመጫን ሂደትን ማሰቡ የተሻለ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ ካርበሬተሮች መኪናዎችን ለማምረት ጥቅም ላይ አይውሉም ፣ ምክንያቱም እነሱ ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው ፡፡ በአብዛኞቹ መኪኖች ላይ ታንኩ ከኋላ መቀመጫው ስር ይገኛል ፡፡ ስለዚህ የመቀመጫው የታችኛው ክፍል መነሳት አለበት ፡፡ በግምት በማዕከሉ ውስጥ በአለባበሶች የተሸፈነ የእይታ መስኮቱ ነው ፡፡

ሽፋኑን ከእይታ መስታወቱ ላይ ማውጣት የታንከሩን አናት እና የነዳጅ ፓምፕን በደረጃ መለኪያን ያሳያል ፡፡ ጠቅላላውን ስብሰባ ያስወግዱ እና የደረጃውን ዳሳሽ ከፓም pump ያላቅቁ። አንድ አዲስ በእሱ ቦታ ላይ ያድርጉት ፣ ወደ እሱ የሚሄዱ ሁሉም ሽቦዎች በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ ፡፡ ሙሉውን ክፍል ለመሰብሰብ ብቻ ይቀራል ፣ እና ማብሪያውን ያብሩ ፣ የሰንሰሩን አሠራር ይቆጣጠሩ። በተመሳሳዩ ሞዴል ዳሳሽ ሲተካ መለካት አያስፈልግም።

የሚመከር: