ለመንሸራተት እንዴት እንደሚማሩ

ዝርዝር ሁኔታ:

ለመንሸራተት እንዴት እንደሚማሩ
ለመንሸራተት እንዴት እንደሚማሩ

ቪዲዮ: ለመንሸራተት እንዴት እንደሚማሩ

ቪዲዮ: ለመንሸራተት እንዴት እንደሚማሩ
ቪዲዮ: ባልሽን እንዴት ማከም | ለባልዎ ወሲባዊ ግንኙነት እንዴት መሆ... 2024, ህዳር
Anonim

በከተማ ዙሪያውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወደ መደበኛ ስራ ሲለወጡ አዳዲስ ስሜቶችን ይፈልጋሉ ፡፡ ይበልጥ ጠበኛ በሆነ ዘይቤ የመንዳት አከባቢን ለመለወጥ ይረዳል። ይህንን በልዩ ተለይተው በተሰየሙ ቦታዎች መለማመዱ የተሻለ ነው ፡፡

ለመንሸራተት እንዴት መማር እንደሚቻል
ለመንሸራተት እንዴት መማር እንደሚቻል

በማንሸራተት ጊዜ የሞተር ኃይል ከፍጥነት የበለጠ አስፈላጊ ነው ፡፡ ተሽከርካሪው የበለጠ በንቃት እንዲዞር ፣ ከፍተኛ አክሰል ጭነት ያስፈልጋል። ጭነቱ ከፍ ባለ መጠን የመንኮራኩሮቹ የመንገዱን ወለል ማጣበቂያ የበለጠ ያጠናክረዋል። በዚህ ጊዜ ብሬኪንግ ማሽኑን በሹል ማዞር ያስገኛል ፡፡ ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ ሙሉ የመያዝ ስሜት ሊኖር ይገባል ፡፡ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ መያዣ አነስተኛ ስለሚሆን እና በአንድ ጥግ ላይ ያለው የማዕከላዊ ፍጥነቱ ከፍተኛ ስለሆነ የበረዶ መንሸራተት ይከሰታል ፡፡

ለመንሳፈፍ ቀላሉ መንገድ ኢ-ብሬክ ወራጅ (ወይም “የእጅ ብሬክን ይጎትቱ”) ይባላል

የኋላ ተሽከርካሪዎችን ጎዳና ከመንገድ ጋር ለመስበር እንዴት? በጣም ቀላሉ ነገር የእጅ ብሬክን መጠቀም ነው ፡፡ ይህ ብዙውን ጊዜ በጀማሪዎች ይከናወናል ፡፡ ተራዎችን ለማሸነፍ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ተራ ለመግባት እሱን ለመጠቀም በጣም ምቹ ነው ፡፡ በዚህ ጊዜ መንኮራኩሮቹ ከወለሉ ጋር በትክክለኛው ማዕዘኖች ላይ መሆን አለባቸው ፡፡ ማሽኑ በተቻለ መጠን ዝቅተኛ ሆኖ እንዲቆይ በጣም የሚፈለግ ነው።

ክላቹ ሙሉ በሙሉ እንደተደናገጠ እና ወደ ገለልተኛ ፍጥነት እንደተለወጠ ይልቀቁት። ፍሬንዎን በእግር ጣቶችዎ ይተግብሩ እና በቀኝ ተረከዝዎ ስሮትሉን ያድርጉ። አንዴ በሞተር ማሽከርከር እና በማስተላለፍ መካከል ሚዛን ከደረሱ ክላቹን ይጭኑ ፡፡ ዋናው ነገር ዝቅተኛውን ማርሽ ማብራት እና ጋዙን ለመጭመቅ መርሳት አይደለም ፡፡

መሪውን ተሽከርካሪውን ወደ መንሸራተቻው በማዞር የእጅ ብሬክን ይጎትቱ ፡፡ ከ 1 ሰከንድ በላይ አይያዙ. መኪናው ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ከሆነ ፣ የማሻሻያ ክፍሎቹን ከፍ ያድርጉት። RWD ከሆነ ክላቹን ይጭመቁ። የኋላው ክፍል በሚንሸራተትበት ጊዜ መሪውን ወደ የጉዞው አቅጣጫ ያዙሩት። ተንሸራታች ለመጨረስ መንሸራተቱን ለመቀጠል በተቀላጠፈ ሁኔታ መያዝ ያስፈልግዎታል። ከቁጥጥር ውጭ በሆነ ሽክርክሪት ውስጥ ላለመውደቅ ፣ መምራትዎን አይርሱ ፡፡ አለበለዚያ ከትራኩ ላይ መብረር ይችላሉ ፡፡

መንኮራኩሮቹን በሙሉ ከዞሩ በኋላ ሙሉ ስሮትል ካበሩ ፣ መጎተቱ ይሰናከላል ፡፡ ይህ መኪናው እንዲንሸራተት ያስችለዋል። የመኪናው የኋላ ክፍል ከታሰበው አቅጣጫ በላይ ሲገባ ፣ መሪውን መሽከርከሪያውን ወደ የጉዞ አቅጣጫ በደንብ ማዞር ያስፈልግዎታል። ከዚያ መኪናው ወደ ፊት ተሽከርካሪዎች አቅጣጫ ይሄዳል ፡፡

የቆሻሻ መጣያ ተንሸራታች ለመንሸራተት የበለጠ አስቸጋሪ መንገድ (“መሬት ላይ ተንሸራታች”)

በአንጻራዊነት ቀላል የሆኑ መንገዶችን ከተገነዘቡ ወደ ውስብስብ መንገዶች መሄድ ይችላሉ ፡፡ በፍጥነት በመቆየት የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ማቀናበር እና ቀጣዩን መዞሪያ በተሳካ ሁኔታ ማለፍ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ወደ ጭቃው ውስጥ እንዲገባ ዱካውን በኋለኛው ተሽከርካሪ ይንዱ ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ የማጣበቅ Coefficient ወዲያውኑ ይቀንሳል ፡፡ ከዚያ በአማካይ ፍጥነት ተራውን ያስገቡ ፡፡ ተሽከርካሪዎቹን ወደ ውጭ ካዞሩ በኋላ የሞተሩን ፍጥነት አይቀንሱ ፡፡ ወደ ራዲየስ በማዞር ወደ ውጭ ከሚጠጋው ጎን ጋር ፣ ወደ መንገዱ ጎን ይጎትቱ ፡፡

በዚህ ጊዜ በመንኮራኩሩ እና በመንገዱ መካከል ያለው መያዣ ይሰበራል ፡፡ የሞተሩን ፍጥነት ለማቆየት አስፈላጊ ነው ፡፡ መሪውን ወደ መጓዝ አቅጣጫ ያሽከርክሩ። ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ሽክርክርን ለማስወገድ ሞተሩ እንደተለመደው አይዘገይም ፡፡ በተቀላጠፈ ስሮትል መለቀቅ ፣ የመስቀለኛውን ተንሸራታች ያጠናቅቁ እና ተሽከርካሪውን ያስተካክሉ።

ለሁለቱም ጉዳዮች ጠንካራ ጎማ መምረጥ የተሻለ ነው ፡፡ ተከላካዮች ከሌሉት አንዱ በትክክል ይጣጣማል ፡፡ በተጨማሪም ርካሽ ነው ፡፡ ለኋላ ተሽከርካሪዎች ነፃ ዥረት ለመስጠት የኋላ ልዩነትን ማገድ የተሻለ ነው ፡፡

የሚመከር: