ትራም መንዳት በተመሳሳይ ጊዜ ቀላል እና ከባድ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ ይህ ማሽን አይደለም - ሁሉም ነገር ለእሱ በተለየ መንገድ ተስተካክሏል ፡፡ ትራም የማርሽ ሳጥን የለውም። ግን ፣ ይህ ቢሆንም ፣ እንደዚህ ዓይነቱን መጓጓዣ ቀላል ብሎ መጥራት አግባብነት የለውም ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የትራም ሾፌር ለመሆን ልዩ ፈቃድ ማግኘት ያስፈልግዎታል ፡፡ በስልጠና እና ኮርስ ኮምፕሌክስ ኮርሶችን ካጠናቀቁ በኋላ ይወጣል (በሩሲያ ውስጥ በሁሉም ከተሞች ውስጥ አንድ ቅርንጫፍ አለ) ፡፡ በአሽከርካሪ ተለማማጅነት ቦታ እንዲያሠለጥኑ ይሰጥዎታል።
ደረጃ 2
በፋብሪካው ውስጥ በስልጠና ለመመዝገብ ማመልከቻ መጻፍ እና የህክምና የምስክር ወረቀት መስጠት ይኖርብዎታል ፡፡ የትምህርት ተቋሙ ከአገልግሎት ጋር በተያያዘበት ክሊኒክ ውስጥ ሊወጣ ይችላል ፡፡ ትራም ለመንዳት ፈቃድ ለማግኘት ሰነድ ለማግኘት በሕክምና ምርመራ ውስጥ ማለፍ ይኖርብዎታል። የሚከተሉት ባለሙያዎች የዚህ ኮሚሽን አባላት ናቸው-የነርቭ ሐኪም ፣ የአይን ሐኪም ፣ ናርኮሎጂስት ፣ ሳይካትሪስት ፣ የቀዶ ጥገና ሐኪም እና ENT ፡፡
ደረጃ 3
በፋብሪካው ላይ ሥልጠና ለአምስት ወራት ይቆያል ፡፡ ለግማሽ ጥናቶችዎ ቲዎሪ ያጠናሉ ፡፡ እነዚህ የመንገድ ህጎች እና የጉልበት ጥበቃ ህግ እና የቁሳቁስ ጥናት ናቸው ፡፡ ቀሪዎቹን ሁለት ወር ተኩል በተግባራዊ ልምዶች ላይ ያጠፋሉ-በመጀመሪያ በስልጠና መኪና ላይ ፣ ከዚያ በእውነተኛ ትራም ላይ ፡፡ በኮርሱ መጨረሻ ላይ የንድፈ ሀሳብ ፈተና ማለፍ አለብዎት ፡፡ ከዚያ ንድፈ ሀሳቡን ለማለፍ ወደ ትራፊክ ፖሊስ ይሂዱ ፡፡ የማሽከርከር ልምምድዎ በስልጠና እና ኮርስ ኮምፕሌክስ ውስጥ ይወሰዳል ፡፡ ሥልጠናውን ሲያጠናቅቁ የትራም ሾፌር ለመሆን የሚያስችሎት “ዲ” ምድብ ያገኛሉ ፡፡
ደረጃ 4
አሁን መስመር ላይ መሄድ ይችላሉ። አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባለው መኪና ውስጥ ትራሞች ሁለት መርገጫዎች ብቻ - ጋዝ እና ብሬክ አላቸው ፡፡ ይህ የፍሬን ፔዳል እንዲሳተፍ ሊያደርግ ይችላል ፡፡ ይህ ለሾፌሩ ቀላል ያደርገዋል ፣ ምክንያቱም በቆመበት ጊዜ እግርዎን ያለማቋረጥ በብሬክ ላይ እንዳያቆዩ ያደርግዎታል።
ደረጃ 5
በቀድሞ የትራም ሞዴሎች ውስጥ በካቢኔው ጎኖች ላይ ሁለት እጀታዎች አሉ ፡፡ የትራም መቆጣጠሪያ መሰረታዊ ተግባራትን ያከናውናሉ. በእነሱ እርዳታ አንድ ዙር ይከናወናል ፣ የድምፅ እና የብርሃን ምልክቶች ይሰጣሉ ፣ በሮች ይከፈታሉ።
ደረጃ 6
በዘመናዊ ትራሞች ውስጥ አንድ የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ብቻ አለ ፡፡ እንደ አስፈላጊነቱ በአንድ ወይም በሌላ ቦታ መዘጋጀት አለበት ፡፡ ለምሳሌ ፣ ለመዞር ፣ በተመሳሳይ ስም ኖት ደረጃ ላይ ይቀመጡ። ለሌሎች አስፈላጊ ምልክቶች ሁሉ ልዩ የመቀያየር መቀየሪያዎች እና ቁልፎች አሉ ፡፡
ደረጃ 7
ትራም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብዙ ነገሮች ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው-ይህ የዊንዲውሪው እይታ ነው (በአንዳንድ ሞዴሎች በጣም ሰፊ ነው) እና የታክሲ ማገጃው ደረጃ (በአሮጌ ሞዴሎች ውስጥ በተለይም ከፍተኛ ጥራት ባለው ሽፋን ምክንያት አይደለም) ፣ ብርጭቆው በክረምት በጣም ቀዝቃዛ ነው)። እነዚያ በአጠቃላይ ሊታረሙ የማይችሉ ጉድለቶች ለምሳሌ መስታወቱን በፀረ-ሽበት በማከም ከፕሮፌሽናል መከላከል ይቻላል በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የትራፉን መግቢያ ወደ ተራዎች መከታተል ያስፈልግዎታል ፡፡ በእርጥብ ወይም በረዷማ የባቡር ሐዲዶች ላይ ተሽከርካሪዎቹ በቀላሉ በቀላሉ ሊንሸራተቱ ይችላሉ ፣ እናም ተሳፋሪዎችን ሳይጎዱ ትራሙን ከመንሸራተቻው ማውጣት ያስፈልግዎታል።
