እ.ኤ.አ. በመስከረም 1 ቀን 2012 ወደ ሀገር ውስጥ ለመጡ መኪኖች የመቁረጥ ክፍያ በሩሲያ ውስጥ ታየ ፣ በዚህ ላይ የፌዴራል ሕግ በሩሲያ ፕሬዚዳንት ቭላድሚር Putinቲን ተፈርሟል ፡፡ ከዚህ በፊት አዲሱ ሕግ በክልሉ ዱማ ተቀባይነት አግኝቶ በፌዴሬሽን ምክር ቤት ፀደቀ ፡፡
በመከር ወቅት መጀመሪያ ወደ ሩሲያ የገባ ማንኛውም መኪና በአዲሱ ሕግ መሠረት ይወድቃል ፡፡ ቀደም ሲል የተዋወቁት ማሻሻያዎች በሀገር ውስጥ ከሚመረቱ ተሽከርካሪዎች ነፃ ከመሰብሰብ ነፃ ናቸው ፡፡ ከመኪኖች ውስጥ ግብርን ለማስተዋወቅ ዋናው ምክንያት ለቀጣይ ማስወገጃ የሚሆን የገንዘብ ደረሰኝ ተብሎ ይጠራል ፡፡
ከ 2,000 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር በታች የሆነ የሞተር መጠን ያለው አዲስ የውጭ መኪና የሚገዙ ሰዎች 26,800 ሩብልስ ይከፍላሉ። መኪናው ከ 3 ዓመት በላይ ከሆነ ይህ መጠን ወደ 165,200 ሩብልስ ይጨምራል ፡፡ ከ 2 እስከ 3 ሊትር የሞተር አቅም ላላቸው አዳዲስ መኪኖች ክፍያው 53,200 ሩብልስ ነው ፣ ከ 3 ዓመት በላይ ከሆነ ወደ 322,400 ሩብልስ ይጨምራል ፡፡ ከ 3 እስከ 3.5 ሊትር የሞተር አቅም ያላቸው መኪኖች 69,400 ሩብልስ የበለጠ እና ከሦስት ዓመት በላይ ለሆኑ 570,000 ሩብልስ ያስከፍላሉ በመጨረሻም ከ 3.5 ሊትር በላይ ሞተር አቅም ያለው መኪና ከተገዛ ክፍያው 110,000 ሩብልስ ይሆናል አዳዲስ መኪኖች መኪኖች እና 700 200 ለአገለገሉ ፡
አዲሱ ሕግ በታላቅ ችሎት ጸደቀ ፡፡ መንግስት በሕይወታቸው ማለቂያ ላይ መኪናዎችን ስለመቁረጥ በእውነት ያስባል ብሎ ለማመን በጣም ከባድ ነው ፡፡ ሕጉ ከሩስያ የዓለም ንግድ ድርጅት አባልነት ጋር ተያይዞ የፀደቀ እና ሁለት ግቦችን የተከተለ ነው ብሎ መገመት ይበልጥ ምክንያታዊ ነው በአንድ በኩል ጥቅም ላይ የዋሉ መኪኖችን ድንበር በመዝጋት ፣ ከውጭ የሚገቡት ዋጋ ቢስ እንዲሆኑ በማድረግ በሌላ በኩል ደግሞ ተወዳዳሪ እንዲሆኑ ተደርጓል ፡፡ ግብር ከመክፈል ነፃ ለሆኑት የሩሲያ የመኪና ፋብሪካዎች ጥቅሞች ፡፡ ስለሆነም ዋጋዎች የሚጨምሩት ከውጭ ከውጭ ለሚመጡ መኪኖች ብቻ ነው ፡፡ በዚህ መሠረት በውጭ የተሰበሰበ መኪና የገዛ ገዥ ክፍያውን ይከፍላል ፣ ሩሲያ የተሰባሰበ መኪና የገዛ ግን አይከፍልም ፡፡ ለመኪና የመቁረጥ ክፍያም እንዲሁ ለግል ጥቅም ከገባ በ 5 ሺህ ውስጥ አነስተኛ ይሆናል ፡፡
የጉዲፈቻው ሕግ የመከላከያ ተግባር ያለው መሆኑም እንዲሁ በ ተመኖች መጠን ይመሰክራል ፡፡ ቀረጥ መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል ሲባል እንዲጀመር ከተደረገ በአዲሶቹ እና በድሮ መኪናዎች እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል መካከል ያለው መሠረታዊ ልዩነት ምንድነው? ለአንዱ ለምሳሌ ለ 26,800 ሩብልስ መጣል እና በትክክል ተመሳሳይ ፣ ግን የቆየውን ለመበተን ለመክፈል ለምን አስፈለገ? ቀድሞውኑ 165,200 ሩብልስ? ስብስቡን በይፋ በታወጁት ግቦች ለማመን በጣም የዋህ ሰው መሆን አለብዎት ፡፡ በጣም የሚያስደንቀው ነገር ቢኖር የተሰበሰበው ገንዘብ አሮጌ መኪኖችን ለማስወገጃ ኢንተርፕራይዝ ለመገንባት ይጠቅማል የሚል ግምት ነው ፡፡ ገንዘቡ በቀላሉ በአገሪቱ በጀት ውስጥ ይሟሟል ፡፡
