የመኪና ጎማ ግፊት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ቴክኒካዊ ባህሪዎች አንዱ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ ከተለመደው ጋር የሚዛመድ አንድ ጎማ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ እና የመኪናውን አቅም እንዲጨምር ያደርግዎታል ፡፡ ስለሆነም ጎማዎቹን በጥሩ ሁኔታ ማቆየት በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡
እንደ ጎማ ግፊት እንደዚህ ያለ አመላካች ትልቅ ጠቀሜታ ቢኖረውም ፣ በጣም ጥቂት የተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ይህንን ግቤት ስለመመርመር ያስባሉ ፡፡ ስለዚህ ለምሳሌ በስታቲስቲክስ መሠረት ወደ 10% የሚሆኑ አሽከርካሪዎች በጣም ዝቅተኛ በሆነ የጎማ ግፊት ይነዱ - ይህ አኃዝ ከ 0.6 ባሮች በላይ ቀንሷል ፡፡ ጎማዎች በየቀኑ አየር ስለሚቀንሱ የጎማውን ግፊት በየጊዜው መለካት በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡
ጎማ ወደ ተለያዩ ዓይነቶች እና ግፊቶች ጎማዎች ሊከፈል እንደሚችል መታወስ አለበት ፡፡ ስለዚህ ለምሳሌ ፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ግፊት ፣ መካከለኛ ፣ ከፍተኛ ወይም ቁጥጥር ያላቸው ጎማዎች አሉ ፡፡ ልዩ የዝቅተኛ ግፊት ጎማዎችም አሉ ፡፡ ብዙ አየር ካጣ መደበኛ ጎማ ጋር መደባለቅ የለበትም ፡፡
በመኪናዎ ጎማዎች ውስጥ ያለው የግፊት መስፈርት በሚሠራው ብሮሹር ላይ መፃፍ አለበት (መኪናው አዲስ ከሆነ) ወይም በይነመረቡ ላይ ሊያገኙት ይችላሉ (መኪናው ከ 10 ዓመት በላይ ከሆነ እና ሁሉም አገልግሎት እና ሌሎች መጻሕፍት ረጅም ከሆኑ ጠፍቷል). በተጨማሪም ፣ የሚመከሩትን ቁጥሮች በጋዝ ታንክ ክዳን ፣ ጓንት ክፍል ወይም የመኪና በር አምድ ላይ ማየት ይችላሉ ፡፡ እንደ ደንቡ በእነዚህ ቦታዎች ላይ ሁሉም አስፈላጊ መረጃዎች የሚታተሙበት ተለጣፊ ሊኖር ይችላል ፡፡
መደበኛ ግፊት በአምራቹ የተወሰነ የመኪና አሠራር እና ሞዴል ነው ፡፡ ለመኪናዎ ደንቡን ለመረዳት ምንም አማካይ የለም ፣ የአምራቹን ምክሮች ያማክሩ። ከዚያ የጎማ ግፊትን ለመለካት ልዩ መሣሪያ ይውሰዱ ፡፡ በእጅ, በራስ-ሰር, በከፊል-አውቶማቲክ ሊሆን ይችላል. የመረጡት ምንም ችግር የለውም ፣ ዋናው ነገር እሱ የሚያስፈልጉዎትን መለኪያዎች በበቂ ሁኔታ ማከናወን መቻሉ ነው ፡፡
የጎማ ግፊትን በአይን በ 0.2 ባር መቀነስ መቻል ፈጽሞ የማይቻል መሆኑን ከግምት ያስገቡ ፡፡ ሆኖም ይህ እጥረት የጎማ ህይወትን ወደ 15% ቅናሽ ያስከትላል ፡፡ የተቀነሰ ግፊት አመልካችዎ ከ 0.6 ባር በላይ ከሆነ ፣ በተቻለዎት መጠን በፍጥነት ሁለት ጊዜ ላስቲክ የማጣት አደጋ ተጋርጦብዎታል ፡፡
በተጨማሪም በጣም ዝቅተኛ ግፊት የመንኮራኩሩን የመንገዱን ወለል ማጣበቂያ ይቀንሰዋል ፣ የብሬኪንግ ርቀትን ይጨምራል ፡፡
ተመሳሳይ ግፊትን መለካት ያን ያህል ከባድ አይደለም። ይህ በየ 30 ቀኑ መከናወን አለበት ፡፡ የጎማው ግፊት በሚለካበት ጊዜ ብቻ የጎማውን ግፊት መለካት ያስፈልግዎታል ፡፡ ማለትም ፣ ለመለካት ወደ መኪና አገልግሎት ከገቡ ፣ ጎማው ከመንገዱ እስኪወጣ ድረስ የተወሰነ ጊዜ መጠበቅ አለብዎት - 2 ሰዓት ያህል። ከሁሉም በላይ ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማሞቁ ብቻ ሳይሆን በ 20% ገደማ ግፊት እንዲጨምር ያደርጋል ፡፡
የግፊት መለኪያው ራሱ ጎማው ብዙውን ጊዜ በሚነፍስበት ልዩ ቀዳዳ ላይ ተጣብቋል ፡፡ እሱ ራሱ ከጎማው አየር ይወስዳል እና ልኬቱን ይወስዳል ፡፡
