የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ (ኤምኤኤፍ) ወደ ማቃጠያ ክፍሉ የሚገባውን የአየር ፍሰት እና ጥግግት የሚለካ መሳሪያ ነው ፡፡ የተሽከርካሪውን የቦርድ ኮምፒተር ከአየር እስከ ነዳጅ ሬሾን ለማስተካከል ይረዳል ፡፡ የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ በጣም አስፈላጊው የሞተሩ አካል ነው። ስለዚህ ካልሰራ ወይም መሰናከል ከጀመረ ወዲያውኑ መተካት አለበት ፡፡
የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ የተሳሳቱ ምክንያቶች እና ምልክቶች
የተሳሳተ ወይም የተሳሳተ የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ በጣም ግልፅ እና የመጀመሪያ ምልክት ብልጭ ድርግም የሚል ዳሽቦርድ መብራት ነው። ሆኖም ብዙ ብልሽቶች ይህንን ውጤት ሊያስከትሉ ይችላሉ ፡፡ ስለሆነም የመኪናውን የቦርድ ኮምፒተርን በተለይም ከኤኤምኤፍ ዳሳሽ ጋር መገናኘቱን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ፡፡
የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የአየር እና የነዳጅ ትክክለኛ ሚዛን ለመጠበቅ ትልቅ ሚና የሚጫወት በመሆኑ አለመሳካቱ በሃይል አሃዱ አፈፃፀም ላይ በርካታ ችግሮች ሊፈጥር ይችላል ፡፡ እነዚህ ነዳጅ ከተሞላ በኋላ ዝቅተኛ ርቀትን ፣ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ መንቀጥቀጥ ፣ ሞተሩን የማስጀመር ችግሮች ፣ መታ ማድረግ ወይም ድምፆችን ሊያካትቱ ይችላሉ ፡፡ እነዚህ ምልክቶች የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ ወደ ወሳኝ ሁኔታ ከመድረሱ በጣም ቀደም ብለው ሊታዩ ይችላሉ እና በዳሽቦርዱ ላይ ያለው ጠቋሚ ብልጭታውን የሚያመለክት ይሆናል ፡፡
አንዳንድ ጊዜ የ MAF ዳሳሽ ቆሽሾ እና ስለዚህ ብልሽቶች ይሆናሉ። የመገናኛ የአየር ፍሰት ዳሳሽ በኩል በማለፍ ወደ አየር ነው, በራሱ የውስጥ ላይ ፍርስራሽ ይሰበስባሉ በአጉሊ መነጽር ቅንጣቶች ያጠራዋል እውነታ ቢሆንም. ትላልቅ የብክለት ክምችቶች መሣሪያውን ያበላሻሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ክፍሉ በቀላል ጽዳት ወደ ቀድሞው ሁኔታ ሊመለስ ይችላል ፡፡ ሆኖም ፣ ዳሳሹ በጣም ጠንቃቃ መሣሪያ መሆኑን እና በግዴለሽነት አያያዝ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ የማይውል መሆኑን ማስታወሱ ተገቢ ነው ፡፡
የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ የተሳሳተ ተግባር ሌሎች ምክንያቶችም አሉ። ለምሳሌ ፣ ሁሉም ነገር ከመሣሪያው ራሱ ጋር በቅደም ተከተል ከሆነ ከቦርዱ ኮምፒተር ጋር የሚያገናኘው የተጣራ ገመድ ጥቅም ላይ የማይውል ሊሆን ይችላል ፡፡ በዚህ ምክንያት ምልክቱ ከመዘግየቱ ጋር ወደ ማዕከላዊው ፕሮሰሰር ይላካል ፣ ይህም የሞተሩን ሥራ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳርፋል ፡፡ መሥራቱን ለማረጋገጥ ሽቦውን ከብዙ ማይሜተር ወይም ከሌላ ተመሳሳይ መሣሪያ ጋር መደወል ያስፈልግዎታል ፡፡
ዲያግኖስቲክስ
አውቶ መካኒክ በአገልግሎት ማዕከል ውስጥ የቦርዱን ኮምፒተርን መፈተሽ ይችላል ፡፡ እንዲሁም ለምርመራዎች ዲጂታል ስካነርን በመጠቀም ይህንን እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ እነዚህ ስካነሮች በአብዛኛዎቹ የመኪና ክፍሎች መደብሮች ይገኛሉ ፡፡ ሁሉም ትንሽ ለየት ብለው ቢሰሩም በአጠቃላይ ወደ OBD-II የምርመራ ወደብ እንዲሰኩ የተቀየሱ ናቸው ፡፡ ስለዚህ ሁሉም ስካነሮች ከኮምፒዩተር መረጃን ማንበብ ይችላሉ ፡፡
ከተመረመረ በኋላ ስካነሩ የማጣቀሻ መጽሐፍን በመጠቀም ሊታወቁ የሚችሉ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የቁጥር ቁጥሮች ያሳያል። ተጨማሪ የላቁ ሞዴሎች በማያ ገጹ ላይ ስላለው ኮድ አጭር መረጃ ያሳያሉ። ዲኮዲንግ ከተደረገ በኋላ ብልሹነቱ ከጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ጋር የሚዛመድ እንደሆነ ግልጽ ከሆነ መተካት ወይም መጠገን አለበት ፡፡ በቀላሉ ለመተካት ቀላል እና ርካሽ ስለሆኑ የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሾች እምብዛም የማይጠገኑ መሆናቸውን ልብ ማለት ተገቢ ነው።
