ዛሬ አንድ የእጅ አሽከርካሪ በእጅ ወይም በእግር ፓምፕ ጎማዎችን ሲያወጣ እምብዛም አያዩም; የመሪው ቦታ በአውቶሞቢል መጭመቂያዎች በጥብቅ ተይ wasል ፡፡ ተሽከርካሪዎችን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የዚህ መሣሪያ ትክክለኛ ምርጫ በመንገድ ላይ ፣ በቤት ውስጥ ችግሮች አለመኖራቸው ዋስትና ነው ፡፡
የመኪና መጭመቂያ ያለ አካላዊ ጥረት በአጭር ጊዜ ውስጥ ጎማ እንዲጨምሩ የሚያስችልዎ የታመቀ የኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው ፡፡ ዛሬ ገበያው በቴክኒካዊ መለኪያዎች የሚለያዩ በርካታ ዓይነቶችን ክፍሎች ያቀርባል ፡፡
የኮምፕረር ዓይነቶች
ፍፁም አመራር የፒስተን መሳሪያዎች ነው ፣ እሱም አየርን የሚመልሰው የማገናኛ ዘንግ ዘዴን በሚያንቀሳቅስ ፒስተን አማካኝነት ይጨመቃል ፡፡ መላው ስርዓት በ gearbox በኩል በተገናኘ በኤሌክትሪክ ሞተር ቁጥጥር ይደረግበታል። ተጓዳኝ መጭመቂያ (ኮምፕረር) ከወደዱ ታዲያ ምርጦቹ ከፍተኛ ውህድ የብረት ሲሊንደር እና ፒስቲን ላይ የቴፍሎን ቀለበት ያላቸው ናቸው ፡፡ በዚህ አጋጣሚ በመሳሪያው ውስጥ ምንም የፕላስቲክ ክፍሎች መኖር የለባቸውም ፡፡
የሚቀጥለው ዓይነት ራስ-መመርመሪያዎች ዲያፍራግራም ነው። እዚህ አየር በመጭመቂያው ሽፋን እና በሲሊንደሩ መካከል በተጠበቀው የጎማ ሽፋን በተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ይጨመቃል ፡፡ በዝቅተኛ የአየር ሙቀት መጠን አፈፃፀም ባለመኖሩ እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ አልተስፋፋም-ሽፋኑ እየጠነከረ እና እየጫነ ይወድቃል ፡፡ በመጠን እና በከፍተኛ አፈፃፀም የሚለያዩ የማዞሪያ መጭመቂያዎችም አሉ - እስከ 300 ሊት / ደቂቃ። እንደነዚህ ዓይነቶቹ ክፍሎች ትልቅ መጠን ያላቸውን ዕቃዎች ለማፍሰስ አመቺ ናቸው ፣ ለምሳሌ የጎማ ጀልባ ፡፡
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
ከዋና ዋናዎቹ ባህሪዎች አንዱ ምርታማነቱ በ l / ደቂቃ የሚለካ ነው ፡፡ የመኪናዎ ጎማዎች መጠናቸው ከ 17 ኢንች ያልበለጠ ከሆነ እስከ 40 ሊት / ደቂቃ የሚደርስ አቅም ያለው መጭመቂያ በደህና መግዛት ይችላሉ ፡፡ አንድ ተመሳሳይ መሣሪያ ከሲጋራ ማሞቂያው ጋር ተገናኝቷል። የበለጠ ኃይለኛ መጭመቂያ ሲገዙ በቀጥታ በመያዣዎቹ በኩል ከባትሪው ጋር መገናኘት ይኖርብዎታል ፡፡ አለበለዚያ ሽቦው ከመጠን በላይ ሊሞቅና አልፎ ተርፎም በእሳት ሊቃጠል ይችላል ፡፡ ኮምፕረር በሚመርጡበት ጊዜ ከመጠን በላይ የሙቀት መከላከያ ተግባር መኖሩ ትኩረት ይስጡ ፡፡ እሱ ከሌለው ታዲያ የእንደዚህ አይነት መሳሪያ ቀጣይነት ያለው ጊዜ ከ10-15 ደቂቃ ያልበለጠ መሆን አለበት (ጥንድ ጎማዎችን ለማንሳት በቂ ነው) ፡፡
የግፊት መለኪያው የመጭመቂያው አካል ነው ፡፡ በመሳሪያው ላይ ያለው ሚዛን በባር (ባር) ወይም ኪግ / ስኩዌር መመረቁ የሚፈለግ ነው። ሴንቲ ሜትር ፣ ለሩስያ ሞተር አሽከርካሪ የታወቀ። በርካታ ሞዴሎች ተጨማሪ ተግባራት አሏቸው ፣ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያን የሚያመለክት ብልጭ ድርግም የሚል ቀይ መብራት ፣ በጨለማ ውስጥ ጎማዎችን ለማወዛወዝ የሚያስችል የጀርባ ብርሃን ፣ የፕሮግራም መሣሪያን ጨምሮ ፡፡ የመጨረሻው አማራጭ በአውቶቡስ ውስጥ የታቀደውን ግፊት ከደረሰ በኋላ መጭመቂያውን በራስ-ሰር ያጠፋል።
