መኪናዎች ከፊት-ጎማ ድራይቭ ፣ ከኋላ-ጎማ ድራይቭ እና በሁሉም-ጎማ ድራይቭ ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ ከዚህም በላይ እያንዳንዱ ዓይነት ድራይቭ የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት ፡፡ የተለያዩ ድራይቭዎችን ሲጠቀሙ የማሽከርከር ዘይቤ እንኳን የተለየ ነው ፡፡ ስለዚህ ለጀማሪዎች በቀላሉ ለመስራት እና ደህንነቱ የተጠበቀ ተስማሚ ነው ፡፡
መብቶች ተቀብለዋል ፣ አሁን የትኛውን መኪና መምረጥ እንዳለበት ጥያቄ ተነሳ ፡፡ አንድ ጀማሪ በበቂ ሁኔታ ለመስራት ፣ ለመጠገን እና ኢኮኖሚያዊ የሆነ መኪና ይፈልጋል ፡፡ እና እነዚህ ሁሉ ጠቋሚዎች ፣ በጭራሽ ያልተለመደ ፣ በድራይቭ ዓይነት ላይ ይወሰናሉ። በጣም የተለመደው የፊት ለፊት ነው ፣ እሱ ደግሞ በጣም ርካሹ ነው። ከበጀት ክፍሉ ውስጥ ሁሉም መኪኖች የፊት ድራይቭ ጎማዎች አላቸው ፡፡ ግን ደግሞ የሁሉም ጎማ ድራይቭ አማራጮች እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ እንዲሁ አሉ ፣ ስለሆነም መኪና ከመምረጥዎ በፊት የበለጠ በጥንቃቄ መታየት አለባቸው ፡፡
የፊት ተሽከርካሪ መኪናዎች
ርካሽ እና ደስተኛ - ስለእነሱ ነው ፡፡ ግን በቅርብ ጊዜ ለሚያሽከረክሩ አዲስ መጤዎች ይህ በጣም ተስማሚ አማራጭ ነው ፡፡ የእሽቅድምድም ተለዋዋጭነቱ በጣም ደካማ ስለሆነ ለእሽቅድምድም የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና ተስማሚ አይደለም ፡፡ ነገር ግን አዙሪት በሚሠራበት ጊዜ የፊት ተሽከርካሪዎችን የማፍረስ አደጋ ቢኖርም አያያዙ በጣም ጥሩ ነው ፡፡ ግን ይህ አደጋ በጣም ትንሽ ነው ፣ እና በተረጋጋ የመንዳት ዘይቤ ፣ የማፍረስ ዕድል እንኳን የለም።
ግን ለዚህ ዓይነቱ ድራይቭ አንድ ጥቅምም አለ ፡፡ በጣም አስፈላጊው ነገር የአገር አቋራጭ ችሎታ ነው ፣ ምክንያቱም ሞተሩ በተሽከርካሪ ጎማዎች መካከል ተጭኗል። ያም ማለት ፣ የመኪናው አብዛኛው ክፍል ከፊት ለፊት ተተኩሯል ፡፡ የተሽከርካሪ መያዣው በጣም ጥሩ ነው። እንዲሁም የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪኖች በጣም ኢኮኖሚያዊ ናቸው ፣ አነስተኛ ቤንዚን ይጠቀማሉ እና በጣም ከፍተኛ የሆነ ምቾት አላቸው ፡፡ በጎማዎች ውስጥ አንድ አይነት ጫና መያዙን መርሳት አለመቻል ብቻ አስፈላጊ ነው ፣ አለበለዚያ ምቾት ይባባሳል።
4 ጎማ ድራይቭ መኪናዎች
በተጨማሪም እነሱ ግልፅ ናቸው - ከፍተኛ የአገር አቋራጭ ችሎታ ነው ፡፡ ከፊት-ጎማ ድራይቭ ካለው በጣም ከፍ ያለ ነው። ጉዳቶች እንዲሁ በላዩ ላይ ይተኛሉ - የንድፍ ውስብስብነት እና ስለሆነም ዋጋው ፡፡ እናም በዚህ ውስጥ የመኪናውን ከፍተኛ ፍላጎት ካከሉ ፣ ምክንያቱም ሞተሩ የበለጠ ቤንዚን ስለሚወስድ ታዲያ እንደዚህ አይነት መኪና መጠበቁ አንድ ሳንቲም ያስከትላል።
እንዲህ ዓይነቱ ድራይቭ በአስፈፃሚ መኪናዎች ውስጥ እንዲሁም በወታደራዊ ተሽከርካሪዎች ፣ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች ለመሰብሰብ ፣ ለአደን እና ለአሳ ማጥመድ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በሕዝብ መንገዶች ላይ የማይሄዱ ከሆነ ፣ ግን በጫካዎች ፣ ረግረጋማዎችን ፣ በረሃዎችን የሚያሽከረክሩ ከሆነ ታዲያ ሁሉም ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪ መምረጥ በእርግጥ ጥሩ ነው ፡፡
የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪናዎች
ዛሬ በአሜሪካ እና በአውሮፓ ውስጥ የሚመረቱት በጣም ውድ መኪናዎች ፣ የአገር ውስጥ አንጋፋዎች እንኳን የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ የተገጠመላቸው ናቸው ፡፡ ክላሲኮች በጀርመን ስጋት ልክ ውድ በሆኑ መኪኖች ምድብ ውስጥ እንዴት እንደደረሱ በጣም ግልፅ አይደለም። በጣም ጥሩ የፍጥነት ባህሪዎች ፣ የመኪና የተሻለ ፍጥነት ፣ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት። በእነዚህ ምክንያቶች በዘር ውስጥ ለሚሳተፉ የስፖርት መኪናዎች በንቃት የሚያገለግል የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ነው ፡፡
ስለ ሁሉም ነገር ጥሩ ነው ፣ ከነዳጅ ሁሉ-ጎማ አንፃራዊነት ጋር ሲነፃፀር የነዳጅ ፍጆታ እንኳን በጣም ዝቅተኛ ነው ፡፡ ግን የመንሸራተት እድሉ እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው ፣ እና ከዚያ መውጣት ቀላል አይደለም። በዚህ ምክንያት ብቻ ለጀማሪዎች የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪና ለመግዛት እምቢ ማለት የተሻለ ነው ፡፡ ግን ባለሙያዎች የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭን ይወዳሉ ፡፡ ዋናው ፕላስ የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች ውስጥ የሚገኘው መሪውን መሽከርከሪያ ወደኋላ መመለስ ነው ፡፡
