ጄነሬተርን የማስወገድ ፍላጎት ካለዎት በእውነቱ ጥንካሬዎን እና ክህሎቶችዎን ዋጋ ይስጡ-በአንዳንድ ሁኔታዎች ይህ አሰራር ለባለሙያዎች በአደራ ሊሰጥ ይገባል ፡፡ ግን በቀላሉ የአገልግሎት ጣቢያን ለማነጋገር እድሉ ከሌለዎት ጄነሬተሩን እራስዎ ለማስወገድ መሞከር ይችላሉ ፡፡ ለመኪና እንደ ልዩ ማንሻ ያሉ አስፈላጊ መሣሪያዎች ባሉበት ቦታ ቢኖሩ ጥሩ ነው - አጠቃቀሙ ጄነሬተሩን የማፍረስ እና የማስወገዱን ሂደት በእጅጉ ያመቻቻል ፡፡
ጄነሬተርን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
- በመኪናው ጄኔሬተር ላይ ማንኛውንም ሥራ መጀመር ያለብዎት የመሬቱ ገመድ ከባትሪው ከተቋረጠ በኋላ ብቻ ነው ፡፡ የባትሪ መቋረጥ በሚከሰትበት ጊዜ ዘመናዊ “ኤሌክትሪክ መሳሪያ” የታጠቁ ብዙ መኪኖች የሬዲዮ መቀበያውን የደህንነት ኮድ ቀጣይ ማስገባት ያስገድዳሉ ፡፡ በተጨማሪም ሁሉም የተከማቹ መረጃዎች ከኤንጂኑ ስህተት ማህደረ ትውስታ ይሰረዛሉ። ስለሆነም የመሬቱን ገመድ ከማላቀቅዎ በፊት አስቀድመው እነሱን ለማዳን ይንከባከቡ ፡፡
- ከዚያ በኋላ የመኪናውን ፊት ከፍ ማድረግ እና የጢስ ማውጫውን የጭስ ማውጫ ቧንቧ በጥንቃቄ መንቀል ያስፈልጋል ፡፡
- አሁን የቫኪዩምሱን ቱቦዎች ማጥፋት ይችላሉ ፣ መያዣዎቹ በመጀመሪያ መፍታት እና በትንሹ መንቀሳቀስ አለባቸው ፡፡ የዘይቱ ቱቦዎች እንዲሁ መቋረጥ አለባቸው ፡፡ ግንኙነቱ በሚቋረጥበት ጊዜ ዘይት ማፍሰስ ከጀመረ በተቻለ ፍጥነት በጨርቅ ጨርቅ ለመሰብሰብ ይሞክሩ ፡፡ በዙሪያው ያሉትን ክፍሎች ዘይት ከማምለጥ ለመከላከል ቀደም ሲል በጨርቅ ወይም በታርፕሊን ይሸፍኑዋቸው ፡፡ ምንም እንኳን በጣም በጥንቃቄ ቢያደርጉት እንኳ አነስተኛ መጠን ያለው ዘይት አሁንም ሊወጣ ይችላል ፡፡
- ባለብዙ ፒን መሰኪያውን ያላቅቁ (ከጄነሬተር ጀርባ ይገኛል) ፡፡ አሁን ዋናውን ገመድ መንቀል እና የ V- ቀበቶን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡
- ጀነሬተር በቅንፍ ላይ የታሰረባቸውን ብሎኖች እንዲሁም በክርክሩ ቅንፍ ላይ የሚያዩትን ብሎኖች ለማላቀቅ ብቻ ይቀራል። ከዚያ በኋላ ጀነሬተር ሊወገድ ይችላል - ለዚህም በጥንቃቄ ከስር ለማንሳት በቂ ነው ፡፡
የሚመከር:
ዘመናዊ ስኩተርስ መሣሪያውን እስከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ለመስጠት የሚያስችል በጣም ኃይለኛ ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው ፡፡ ነገር ግን የሕጎቹን ሁኔታዎች ለማክበር አምራቾች በሠው ሰራሽ ፍጥነት በ 50 ኪ.ሜ. በሰዓት ይገድባሉ ፡፡ እነዚህን ሰው ሰራሽ ገደቦች ለማስወገድ በብስክሌት ዲዛይን እና ጥገና መስክ መሰረታዊ ዕውቀት እና ክህሎቶች በቂ ናቸው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ብዙውን ጊዜ ፣ በተለዋጭ ጉንጮቹ መካከል አጣቢ በመጫን ከፍተኛው ፍጥነት ውስን ነው። ይህ አጣቢ ተለዋጭ ቀበቶ ወደ ውጫዊ ራዲየስ እንዳይወጣ ይከላከላል ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ፣ በአጣቢ ፋንታ በክብደቶቹ መጫኛ ጎን አንድ ልዩ ሳህን ይጫናል ፡፡ አጣቢውን ወይም ሳህኑን ለማስወገድ ሽፋኑን እና ክላቹን ማንሻውን ያስወግዱ ፡፡ አጣቢው በቀላሉ በቀላሉ ይ
በ VAZ 2107 መኪና ላይ የፍጥነት መለኪያውን ፣ ታኮሜትርዎን ወይም በዳሽቦርዱ ላይ የሚገኝ ሌላ ማንኛውንም መሣሪያ ለመተካት ወይም በቀላሉ ለማስወገድ በመጀመሪያ መከላከያውን ማለያየት አለብዎት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ባትሪውን ያላቅቁት ፡፡ የመቆጣጠሪያውን መቆለፊያዎች በቀስታ ለመልቀቅ በተሰነጠቀ ዊንዴቨር ይጠቀሙ ፡፡ ከእቃ ማንሻዎቹ ያስወግዱዋቸው ፡፡ የማዕከላዊውን የአየር መተላለፊያው ጫጫታዎችን ያውጡ ፣ ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱ አሉ ፣ በመጠምዘዣ ይምቷቸው እና ያውጧቸው ፡፡ ደረጃ 2 የማሞቂያውን ማብሪያ ያላቅቁ እና ያውጡት። ከዚያ በኋላ የሽቦቹን ማገናኛዎች ከመቀየሪያው ያላቅቁ። በሚቀጥለው ስብሰባ ወቅት ምንም ችግሮች እንዳይኖሩ ሽቦዎቹን የማገናኘት ቅደም ተከተል ምልክት ማድረጉን አይርሱ ፡፡
በሚፈለገው ደረጃ በካቢኔ ውስጥ ያለውን ሙቀት ለማቆየት በመኪናው ላይ ያለው ምድጃ (ማሞቂያ) አስፈላጊ ነው ፡፡ በ VAZ-2110 ላይ የማሞቂያው መቆጣጠሪያ ስርዓት አውቶማቲክ ነው ፣ እና የሙቀት መጠኑ በሁለት ዲግሪ ሴልሺየስ ትክክለኛነት ይስተካከላል ፡፡ ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚገባው አየር እንደገና በማሞቂያው ራዲያተር ውስጥ ይሞቃል እና በመኪናው ውስጥ በሙሉ በተሽከርካሪዎቹ ውስጥ ይሰራጫል ፡፡ በክረምት ወቅት ምድጃው የግድ አስፈላጊ ክፍል ስለሆነ ጥንቃቄ እና መከላከያ ይፈልጋል ፡፡ ይህንን ለማድረግ እሱን ማስወገድ አለብዎ ፣ ከዚያ በቦታው ላይ ያድርጉት። መመሪያዎች ደረጃ 1 ጠፍጣፋ የጭንቅላት ሾጣጣዎችን ፣ የፊሊፕስ ዊንዶውስ እና ዊንጮችን ያዘጋጁ ፡፡ አምራቹ በእራስዎ የመልሶ ማጠፊያ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ቫልቭን ፣ የውሃ
የመኪና ጀነሬተር በ rotor በተፈጠረው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ቋሚ ፍሬም ነው። ስቶተር በ 120 ዲግሪዎች መካከል 3 ጠመዝማዛዎችን ይይዛል ፡፡ እያንዳንዳቸው ተለዋጭ ጅረት ይሰጣቸዋል ፡፡ አስፈላጊ - ሞካሪ; - የመቆጣጠሪያ መብራት. መመሪያዎች ደረጃ 1 የማስጠንቀቂያው መብራት ብልጭ ድርግም ካለ የጄነሬተሩን አፈፃፀም ይፈትሹ ፡፡ በተለምዶ ይህ ምናልባት በመቀስቀስ እጥረት ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡ 1000 ሬቤል ያህል የሞተር ፍጥነትን ከግምት በማስገባት የባትሪውን አዎንታዊ ተርሚናል ለአንድ ሰከንድ ያላቅቁ። በአንድ ጊዜ በወረዳው ውስጥ ጭነቱን ያዘጋጁ ፣ ለምሳሌ የተጠመቀውን ምሰሶ ለማብራት በቂ ነው ፡፡ የጄነሬተር ቮልት አለበለዚያ በብዙ ቮልት ሊጨምር ይችላል ፡፡ ይህ ደግሞ ወደ ማብሪያው ውድቀት ያስ
ካታሊቲክ መለወጫ የተሽከርካሪ ማስወጫ ጋዞችን በብቃት ያነፃል ፡፡ በውስጡ ጎጂ ሃይድሮካርቦኖች ፣ ካርቦን እና ናይትሮጂን ኦክሳይዶች ወደ መርዛማ ያልሆኑ ውህዶች ይለወጣሉ - የውሃ ትነት ፣ ካርቦን ዳይኦክሳይድ እና ናይትሮጂን ፡፡ ካታላይዝስ ጥቅም ላይ የማይውሉ እና ምትክ ወይም መወገድን የሚጠይቅ ነው የሚሆነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከባድ አይደለም ፡፡ አስፈላጊ ፍንጣሪዎች ፣ ቆረጣዎች ፣ ማንሻ ወይም ጉድጓድ ፣ አዲስ ካታሊካዊ መለወጫ ፣ የኤሌክትሮኒክስ ካታላይት አምሳያ ፣ ሙቀትን የሚቋቋም ቧንቧ። መመሪያዎች ደረጃ 1 አነቃቂው ተበላሸ ከሆነ ይወስኑ። መስማት ፣ ማሽተት ፣ ማየት ይችላሉ ፡፡ መኪናው ሻካራ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚነዳበት ጊዜ የተበላሸ የሸክላ ዕቃዎች በብረት ሳጥኑ ውስጥ በፍጥነት ይሰነጠቃሉ የተበላሸ
