VAZ 2107 ብዙ ክፍሎችን ያቀፈ የካርበሬተር ነዳጅ አቅርቦት ስርዓት አለው ፡፡ እያንዳንዳቸው የራሳቸው ባህሪያት እና ተግባራት አሏቸው ፡፡ የካርበሪተር አፈፃፀምን ማሻሻል የተሽከርካሪ ፍጥነትን እና የነዳጅ ዋጋን ከፍ ሊያደርግ ይችላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
መሳሪያዎች ፣ ሽቦ ፣ አሰራጭ 4 ፣ 5 ፣ ቤንዚን ምልክት ተደርጎበታል
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የ VAZ 2107 ን ተለዋዋጭነት ለማሻሻል ምንጮቹን ከቫኪዩም ስሮትለር አንቀሳቃሹ ማውጣት ይችላሉ። በካርበሬተሩ አሠራር ውስጥ የዚህ ለውጥ ጉልህ ጉድለት የሚበላው የነዳጅ መጠን ይጨምራል ፣ ከመቶ ኪሎ ሜትር ወደ ግማሽ ሊትር ያህል ፡፡
ደረጃ 2
የካርበሪተርን አፈፃፀም በማሻሻል የማሽኑን ተንቀሳቃሽነት ለማሳደግ ሌላኛው መንገድ የቫኪዩም ስሮትሉን አንቀሳቃሹን ወደ ሜካኒካዊ መለወጥ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ በመጨረሻው ላይ ቀለበት ካለው ሽቦ ጋር ሽቦ መጠቀም ያስፈልግዎታል ፡፡ የሽቦ ቀለበቱ የስሮትል አንቀሳቃሾችን በሚይዝ ነት ስር መገፋት አለበት ፡፡ ከዚያ በኋላ ፍሬው በኃይል ይጠናከራል ፡፡ ይህ ዘዴ በነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም ፡፡
ደረጃ 3
በተመሳሳዩ ካርቡረተር ውስጥ 3, 5 የሚል ምልክት ያለው አሰራጭውን ተመሳሳይ በሆነ ግን በመተካት 4 ፣ 5. በተመሳሳይ ጊዜ አሰራጩን ከመተካት ጋር እንዲሁም 30 ምልክት የተደረገበትን ፓምፕ በ 40 ምልክት ወደ ሚያደርግ ፓምፕ መቀየር አለብዎት ፡፡
ደረጃ 4
መኪናው ደካማ ፍጥነት ካለው ፣ በሰዓት ከ 90 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ፍጥነት “መዝለል” ይጀምራል ፣ እና ሞተሩ ያለ ምንም መቆራረጥ የሚሰራው ስራ ፈት ላይ ብቻ ወይም በተቃራኒው ደግሞ ስራ ሲፈቱ “ይታነቃል” እና በቀዝቃዛው ወቅት ሞተሩ አይሰራም መጀመሪያ ፣ መጀመሪያ ለመፈተሽ የሚያስፈልገው ነዳጅ ወደ ካርቡረተር የሚገባባቸው ጀት ናቸው ፡ ጀት እና ኢሚልዩል ቱቦዎች በየጊዜው ከቆሻሻ እና ከአቧራ መጽዳት ፣ ቤንዚን ታጥበው መውጣት አለባቸው ፡፡
ደረጃ 5
የ VAZ 2107 ካርበሬተሮች ዋነኞቹ ጉዳቶች ከማፍሰሻ እና በፍጥነት ከሚለብሱ ክፍሎች ጋር የተቆራኙ ናቸው ፡፡ በእነሱ ምክንያት የተለያዩ ብልሽቶች እና ብልሽቶች ይከሰታሉ ፡፡ ይህንን ለማስቀረት ካርቡረተር በየጊዜው መረጋገጥ አለበት ፡፡ ከአውሮፕላኖቹ በተጨማሪ የፍጥነት ማመላለሻ ፓምፕ እና የነዳጅ ማጣሪያ ማጣሪያ ፣ ማጽዳት እና መንፋት አለባቸው ፡፡
ደረጃ 6
የካርበሪተር ክፍሎችን በብረት ነገሮች መፈተሽ ዋጋ የለውም ፡፡ የመለዋወጫ ክፍሎች ሊንት በማይለቁ ጨርቆች ብቻ መደምሰስ አለባቸው ፡፡ አለበለዚያ ቫልቮች እና ቧንቧዎች ሊዘጉ ይችላሉ ፡፡
