የመኪናዎን እገዳን ማስተካከል ከመጀመርዎ በፊት ፣ በአንዳንድ ጠማማዎች የተጎለበተ እንዳልሆነ ፣ ነገር ግን በከፍተኛ ትምህርት በዲዛይን መሐንዲሶች ፣ በእውነተኛ ባለሞያዎቻቸው የተገነቡ እንዳልሆኑ ልብ ማለት ይገባል ፡፡ እና መኪናው ከመሰብሰቢያ መስመሩ ከመውጣቱ በፊት የእሱ የመጀመሪያ ንድፍ በሙከራ ቦታዎች ለብዙ ዓመታት ይሞከራል።
አስፈላጊ ነው
- - የተንጠለጠለበት ማስተካከያ መሳሪያ ፣
- - የመቆለፊያ መሣሪያ መሣሪያዎች ስብስብ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪና በሚነዱበት ጊዜ የመኪናው የመቆጣጠር ችሎታ በእገዳው ላይ የተመሠረተ መሆኑ ከሰባት ማኅተሞች በስተጀርባ ምስጢር አይደለም ፡፡ እና ሞተሩን ከገደዱ በኋላ እገዳው የማስተካከያ ተራው በእርግጥ ይመጣል ፣ ይህ በመጨመሩ የሞተር ኃይል ምክንያት ነው ፡፡ እንደገና የአውቶማጆችን ስሌቶች ትክክለኛነት እንደገና የሚያረጋግጥ።
ደረጃ 2
በበይነመረብ ላይ በተለያዩ መድረኮች ላይ የተሽከርካሪውን ማጽዳት እንዴት በትክክል "በትክክል" መቀነስ እንደሚችሉ ፣ በዚህም የስነ-ተዋፅኦ ባህሪያቱን በማሻሻል ላይ ብዙ ምክሮችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ብዙ ባለሙያዎች በአንድ ወይም በሁለት ተራዎች ላይ ያሉትን ምንጮች መቋረጡ በቂ እንደሆነ እና ችግሩ እንደ መፍትሄ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ብለው ለማመን ያዘነብላሉ ፡፡ አመክንዮቻቸውን በ “በተረጋገጠ” ስሌት የሚደግፉም አሉ ፡፡ ግን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ሁሉም ነገር በጣም ቀላል አይደለም ፡፡ የተንጠለጠሉትን ምንጮች ራስን ማሳጠር አንድ ችግርን ብቻ ይፈታል-የመኪናውን ማረፊያ ዝቅ ያደርገዋል ፣ እና በመንገድ ላይ መሰናክሎችን ሲያሸንፍ ከመረጋጋቱ ጋር የተያያዙ ብዙ አዳዲስ ችግሮችን ይፈጥራል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የጭነቶች እንደገና ማሰራጨት የሻሲውን ሕይወትም ይቀንሰዋል ፣ እናም በአጭር ጊዜ ውስጥ የተጽዕኖዎች ኃይል መጨመር የአሽከርካሪዎቹን መዞሪያዎች እና ጫፎች መዞሪያዎችን ያሰናክላል እንዲሁም የመንኮራኩር ተሸካሚዎችን ያጠፋል ፡፡
ደረጃ 3
ባለቤቱ የራሱን መኪና የማንፃት ቁመት በራሱ ለመለወጥ ከወሰነ ታዲያ እገዳን ለማስተካከል በተለየ ሁኔታ በመኪናው ላይ የተረጋገጡ ክፍሎችን በመጫን ይህንን ግብ ለማሳካት መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡ ይህ ስብስብ ከሚያስፈልጉት መመዘኛዎች ጋር የተጣጣመ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ሳይጎድላቸው ያጠረባቸውን ምንጮች እና አስደንጋጭ አምጭዎችን እንዲሁም የተጠናከረ የፀረ-ጥቅል አሞሌዎችን ያጠቃልላል ፡፡
