ሞተርዎን ማስተካከል ከመጀመርዎ በፊት በትክክል ምን መለወጥ እንደሚፈልጉ ማወቅ ያስፈልግዎታል። እንደዚህ ዓይነት ውሳኔ ካደረጉ በኋላ በርካታ የመጀመሪያ ማጭበርበሮች ያስፈልጋሉ ፡፡
የመጀመሪያ ደረጃ ዘይት ለውጥ
የመኪና ሞተርን ከማስተካከልዎ በፊት ዘይቱን በተቀነባበረ መተካት አስፈላጊ ነው። በእርግጥ ይህ ማጭበርበር ወደ ሞተር ትርፍ መጨመር አያመጣም ፡፡ በሌላ በኩል ግን ተጨማሪ ማስተካከያ ከተደረገ በኋላ እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ የሞተር ጭነት ውስጥ ጥሩውን ውጤት ሊያመጣ የሚችል ሰው ሰራሽ ዘይት ነው ፡፡ ሰው ሠራሽ ዘይቶች በጣም የታወቁ አምራቾች ሞቢል 1 ፣ ካስትሮል ፣ ቀይ መስመር እና አንዳንድ ሌሎች ይገኙበታል ፡፡
የአየር ማጣሪያን ማዘጋጀት
ዘይቱን ከቀየሩ በኋላ ለጭስ ማውጫ ስርዓት እና ለአየር ማጣሪያ ትኩረት ይስጡ ፡፡ የሞተርን ኃይል ለመጨመር አላስፈላጊ ከሆኑ መሰናክሎች “ነፃ ማውጣት” ያስፈልግዎታል ፡፡ በእውነቱ ፣ በበቂ አጭር ጊዜ ውስጥ ሞተሩ ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ሊስብ ይችላል ፡፡ ይህ ውጤት ሊገኝ የሚችለው ቀጥታ-ፍሰት ሙፋሮችን በመጫን ብቻ ነው ፡፡ እነዚህ ሙፍለሮች ከፍተኛ መጠን ያለው የጭስ ማውጫ ጋዞችን ያለ ምንም ችግር መለቀቁን ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡ እንዲሁም የሲሊንደሮች አየር ማናፈሻ ፈጣን ይሆናል ፡፡ አብሮ ፍሰት ከዜሮ መቋቋም ከሚችሉ የአየር ማጣሪያዎች ጋር አብሮ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ የሞተር ኃይል በአሥራ ሁለት ፈረስ ኃይል ሊጨምር ይችላል።
የጭስ ማውጫዎች ጭነቶች
ብዙውን ጊዜ ሁለት ዓይነት ሙፋሮች በመኪኖች ላይ ይጫናሉ - 2 ፣ 5 እና 3 ኢንች ፡፡ በጭስ ማውጫው ዘመናዊነት ላይ ማስተካከያው መጠናቀቁ በጣም ይቻላል ፡፡ ከዚያ 2.5 ኢንች ማፊን በቂ ነው። ነገር ግን ሞተሩን የበለጠ ለማሳደግ ካቀዱ አንድ ትልቅ ቧንቧ መጫን ያስፈልግዎታል ፡፡ ኃይለኛ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ በነገራችን ላይ ወደፊት ፍሰት በተናጥል ሊከናወን ይችላል ፡፡
ከፋብሪካው ስሪት ይልቅ የዜሮ መቋቋም ችሎታ ያለው የስፖርት ማጣሪያ ስለመጫን አንዳንድ ጊዜ አንዳንድ ጥርጣሬዎች አሉ። ተመሳሳይ የማጣሪያ ምትክ ለማድረግ ከወሰኑ የዚህን ሂደት አንዳንድ ገጽታዎች ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል። የስፖርት ማጣሪያ የአየር ሞተሩን በፍጥነት ለመሙላት ይችላል ፡፡ ግን የተፈለገውን ውጤት ለማግኘት ይህ አየር በጣም ሞቃት ይሆናል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ተጨማሪ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን መጫን አስፈላጊ ይሆናል ፡፡ ወይም ማጣሪያውን ከኤንጅኑ ክፍል ሳይሆን ንጹህ አየር በሚወስድበት መንገድ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል። እዚህ ውሳኔው የሚወሰነው በመኪናው ባለቤት ላይ ብቻ ነው ፡፡
