የመኪና አፍቃሪዎች በየጊዜው የጎማ ግፊት እንደ መውደቅ እንዲህ ዓይነቱን ችግር ይጋፈጣሉ ፡፡ ይህ የተሽከርካሪውን መረጋጋት ሊቀንስ እና በመንገድ ላይ ወደ መጥፎ መዘዞች ያስከትላል። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል በመጀመሪያ ፣ ምክንያቶችን መፈለግ እና መንኮራኩሩ ለምን እንደ ሚቀለበስ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡
መንኮራኩሩን ለምን ያብባል?
ድንገት የጎማ ግፊት እንዲወድቅ በርካታ ምክንያቶች አሉ ፡፡ ከመካከላቸው አንደኛው የቫልቭው መሰንጠቅ ነው ፡፡ ይህ ብልሹነት ተሽከርካሪው ከተጫነው አየር ጋር ከመነፋቱ በፊት ቫልዩ ወደ ዲስኩ ውስጥ በመግባቱ ሊሆን ይችላል ፡፡ ይህ ወደ ቫልቭው መሰንጠቅ ያስከትላል ፣ እናም በዚህ ምክንያት ወደ ጠፍጣፋ ጎማ። ግፊት እንዲፈጠር የሚያደርገው ሌላኛው ምክንያት በመኪናው ዲስክ መዛባት ላይ ነው። ከባድ ጉዳት በጣም በአጭር ጊዜ ውስጥ አንድን ጎማ ሙሉ በሙሉ ሊያስተካክለው ይችላል ፡፡ የአካል ጉዳቱ ያን ያህል አስፈላጊ ካልሆነ ጎማው ለብዙ ተጨማሪ ሰዓታት ሊቆይ ይችላል ፡፡ እንዲሁም የመንኮራኩሩ መውረድ መንስኤ በተጫነበት ወቅት አንድ የመኪና አገልግሎት ሠራተኛ የህንፃውን ጥብቅነት በሚጥስ ዲስኩ ላይ የተወሰነ ቆሻሻ ሊጥልበት የሚችል ስህተት ነው ፡፡ የጎማ ግፊት ውስጥ ጣል ያድርጉ ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት አየር በሚወጣው ጎማዎች ብዛት ባላቸው ጥቃቅን ክራኮች ምክንያት ነው ፡፡ አማካይ የጎማ ሕይወት ከ5-7 ዓመት መሆን አለበት ፡፡ ጉድለት ያለበት የጡት ጫፍ እንዲሁ የመኪናው ባለቤት በተሽከርካሪው ውስጥ ግፊት እንዲያጣ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡ ይህ በራሱ በጡት ጫፉ ላይ እና በዙሪያው ውሃ በማፍሰስ ሊመረመር ይችላል ፡፡ ከላይ ከተዘረዘሩት ምክንያቶች በተጨማሪ የሜካኒካዊ ጉዳት ሁኔታዎች ሊከሰቱ ይችላሉ ፡፡ በዘመናዊ የሞተር አሽከርካሪዎች መካከል ቱቦ-አልባ ጎማዎች በጣም ተወዳጅ ስለሆኑ በመንገድ ላይ በትንሽ መቆረጥ ምክንያት የመጎዳቱ ዕድል ሊገለል አይችልም ፡፡ ሆኖም የዚህ ዲዛይን ልዩነቱ ግፊቱ ወዲያውኑ አይወርድም ፣ ነገር ግን ቀስ በቀስ ይህ ለአሽከርካሪው አንዳንድ የማይመቹ ችግሮች እና ችግሮች እንዲፈጠሩ ያደርጋል ፣ በተጨማሪም የከባቢ አየር ክስተቶችን ከግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ ውርጭ ፡፡ በፊዚክስ ህጎች መሠረት ማንኛውም የሙቀት መጠን መቀነስ እንዲሁ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው ግፊት መቀነስን ያስከትላል። የሙቀት መጠኑ በ 1 ዲግሪ ሴልሺየስ ከቀነሰ የጎማው ግፊት በ 2% ይቀንሳል የመኪና መኪና አምራቾች በተቻለ መጠን ብዙውን ጊዜ የጎማውን ግፊት ለመፈተሽ ይመክራሉ ፣ ማለትም መኪናው በየ 4-5 ሺህ ኪ.ሜ.
የሚመከር:
ለመጀመር አንዳንድ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ጥያቄ የሚጠይቁ ሰዎች ስለ የሩሲያ ሕጎች እምብዛም ወይም ዕውቀት የላቸውም ፡፡ አሁን እንደሚሉት ፣ ህጉ ንብረትን ለማስረከብ የሚደረገውን አሰራር በግልፅ ስለሚያስተካክል ጥያቄው በትክክል በትክክል አልተጠየቀም ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ከላይ የተጠቀሱትን ሲቀጥሉ መኪናን ጨምሮ ማንኛውም ንብረት በቁጥጥር ስር ሊውል የሚችለው በፍርድ ቤት ውሳኔ ብቻ ነው ፡፡ በሩሲያ ፌደሬሽን የፌዴራል ሕግ ቁጥር 119-F3 ቁጥር 06 በአንቀጽ 51 በአንቀጽ 1 መሠረት 06
የ OSAGO ፖሊሲ ብዙውን ጊዜ ለ 1 ዓመት የሚሰራ ቢሆንም ፣ የፖሊሲው ትክክለኛነት ትክክለኛነት (ትክክለኛነት) ጊዜዎች እንዲሁ አሉ ፡፡ ዝቅተኛው ምንድነው? ይህ ጥያቄ የፍላጎት የመኪና ባለቤቶች ብቻ ሊሆኑ አይችሉም ፡፡ ሲ.ኤም.ቲ.ኤል.ፒ.ኤል ለ ምንድን ነው? የ MTPL ፖሊሲ ለግዢ አስፈላጊ ነው። ዋስትና በሚሰጥበት ወቅት ካሳ (120) (በመኪና / ተሽከርካሪዎች ላይ ጉዳት ከደረሰ) ወይም 160 ሺህ ሮቤል (በአደጋ ጊዜ ሰዎች ጉዳት ከደረሰባቸው) ጋር እኩል የሆነ ካሳ ለመቀበል የሚረዳው ይህ ሰነድ ነው ፡፡ በአሽከርካሪው የተቀሰቀሰው የአደጋው ውጤት በከፊል በኢንሹራንስ ኩባንያው ስለሚለቀቅ የ OSAGO ምዝገባ ጠቃሚ ነው ፡፡ እስማማለሁ ፣ ከጠቅላላው መጠን በላይ አደጋ ከደረሰ በኋላ የሌላ ሰው መኪና ጥገና ላይ ግማሽ ወይም
አዲስ መኪና በሚወዱት ውቅር ውስጥ ለመግዛት ሲያስቡ ብዙ ገዢዎች ገንዘብን እንዴት ማዳን እንደሚችሉ እና የመረጡትን መኪና በጣም ትርፋማ እንደሚያገኙ እያሰቡ ነው ፡፡ ብዙ የመኪና ነጋዴዎች ትርፋቸውን ከፍ ለማድረግ ሆን ብለው የመኪናዎችን ዋጋ እንደሚያሳድጉ ሁሉም ሰው አይያውቅም ፡፡ ሆኖም ፣ በእያንዳንዱ የሪፖርት ጊዜ ማብቂያ ላይ የሽያጭ እቅዶችን ለመፈፀም ፍላጎት አላቸው ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ ቅናሽ ለማድረግ ፈቃደኞች ናቸው ፡፡ አዲስ መኪና ሲገዙ የሕይወት ጠለፋ ለተመረጠው መኪና ቀደም ሲል የነበሩ ቅናሾች ወይም ማስተዋወቂያዎች ቢኖሩም ልምድ የሌላቸውን ገዢዎች በመኪና አከፋፋይ ውስጥ አዲስ መኪና ለመግዛት የሚጓዙት ድርድር እዚህም እንደሚገኝ አይገነዘቡም ፡፡ የቋሚ ዋጋዎች ያለፈ ታሪክ ናቸው። አሁን በከባድ ውድድር ወቅት ብዙ
በመኪና ላይ ብልጭታ መሰኪያዎችን መተካት የሚያስፈልገው ድግግሞሽ በመኪና አሠራር ልዩነት ፣ በእድሜው ፣ በነዳጅ እና በዘይት ምርጫዎች ልዩነት ነው ፡፡ አንድ ብልጭታ ብልጭታ ለማንኛውም የቤንዚን ሞተር የሚጠቀም ነው ፣ እናም በዚህ ምክንያት ወቅታዊ መተካት ይፈልጋል። በዚህ ረገድ ብዙውን ጊዜ የዚህ አሰራር ድግግሞሽ ጥያቄ ይነሳል ፡፡ በደንቡ በተጠቀሰው የጊዜ ገደብ ውስጥ የመኪናው የቴክኒክ ምርመራ እና የጥገና ምንባብ ተስማሚ እንደሆነ ሊታሰብ ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሻማዎችን መተካት በሰዓቱ ይከናወናል ፡፡ ሆኖም ግን ፣ በተጨባጭ ወይም በተጨባጭ ምክንያቶች የተነሳ አዳዲስ ሻማዎችን የማስቀመጥ አስፈላጊነት በማንኛውም ጊዜ ሊነሳ ይችላል ፡፡ ሻማዎችን መቼ መተካት?
በሞተር አሽከርካሪዎች መካከል ክረምቱ መምጣቱ የንፋስ መከላከያዎችን እንደ ጭጋግ የመሰለ እንዲህ ያለ ችግር በመታየቱ ይታወቃል ፡፡ ይህ በመንገድ ላይ ወይም በትራፊክ አደጋ ላይ አደጋ ሊያስከትል ይችላል ፡፡ የፊት መስታወቱ ጭጋጋማ የሚሆንበት ምክንያት በጣም ቀላል ነው ፡፡ ቀዝቃዛ ቦታዎች በአየር ውስጥ እርጥበትን ያጠራቅማሉ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በመኪናው ውስጥ አንድ ሰው በመተንፈስ እንኳን የበለጠ እርጥበት ይሰጣል ፡፡ ስለሆነም በዊንዲውሪው ላይ የጭጋግ ውጤት አለ ፡፡ ሌላው ምክንያት በመስታወቱ ላይ ያሉትን ማኅተሞች ጥብቅነት ከመጣስ ጋር የተቆራኘ ሊሆን ይችላል ፡፡ ይህንን ችግር ለመፍታት የንፋስ መከላከያውን መመርመር እና ጉድለቱን ማረም ይኖርብዎታል ፡፡ ይህ በልዩ የአካል ሱቅ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይከናወናል ፡፡ የመጀመሪያውን (
