በዋናነት በሞስኮ የአስተዳደር ድንበር ላይ የሚሠራው የሞስኮ ቀለበት መንገድ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 40 ዎቹ ውስጥ ተገንብቷል ፡፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ መንገዱ ብዙ ማሻሻያዎች እና ለውጦች ተደርገዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2011 የሩሲያ ዋና ከተማ መሪነት የሞስኮ ሪንግ ጎዳና አዲስ የተሟላ መልሶ ግንባታ መዘጋጀቱን አስታውቋል ፡፡ ዝመናው ለብዙ ዓመታት የታቀደ ነው።
በበይነመረብ እትም "ጋዜጣ.ሩ" መሠረት የሞስኮ ከንቲባ ጽ / ቤት ለሞስኮ ሪንግ ጎዳና መልሶ ለመገንባት ፕሮጀክት ቀድሞውኑ አዘጋጅቷል ፡፡ በታደሰው ቀለበት ዙሪያ ከሞላ ጎደል የአውራ ጎዳናውን ግማሽ ያህሉን በማባዛት ባለብዙ ሌይን የጎን መተላለፊያ አለ ፡፡ ሁሉም ማለት ይቻላል ልውውጦች ሙሉ በሙሉ እንደገና ይገነባሉ ፣ ብዙዎቹም በሁለት ደረጃ ይደረጋሉ ፡፡ ወደ ክልሉ ከመውጣቱ በፊት የቀኝ ቀኝ የትራፊክ መንገዶች ከሌሎች መንገዶች በብረት ባምፐርስ ይለያሉ ፡፡
በ 2011 መገባደጃ ላይ የመልሶ ግንባታ ፕሮጀክት ልማት ጨረታ በሞስኮ አጠቃላይ ዕቅድ የምርምር እና ዲዛይን ተቋም አሸናፊ ሆነ ፡፡ የምርምርና ልማት ኢንስቲትዩት ሳይንቲስቶች ሁኔታውን በመተንተን ግዙፍ የትራፊክ መጨናነቅ ለሞስኮ ሪንግ ጎዳና ዋና ችግር እንዲሆኑ ያደረጉትን ምክንያቶች ለዩ ፡፡
በቀለበት መንገድ ላይ ለመጥፎ ሁኔታ ዋናው ምክንያት የባለሙያዎቹ የሞስኮ ሪንግ ጎዳና ልማት እንደ የንግድ መሠረተ-ልማት ዕቃዎች ብለው ሰየሙ ፡፡ የቀለበት መንገድ መጀመሪያ እንደ ድብልቅ አጠቃቀም አውራ ጎዳና የተፀነሰ አይደለም ፣ የመጓጓዣ እና የስርጭት መኪና ጅረቶችን በአንድ ጊዜ ለማለፍ አያቀርብም ፡፡ ሁኔታው እንዲሁ ቀለበቱ አጠገብ በሚገኘው አካባቢ ውስጥ በአከባቢው የመኖሪያ ሕንፃዎች ጥልቅ ግንባታ ተጎድቷል ፡፡
በታቀደው ዕቅድ መሠረት ከ 40 በላይ ልውውጦች እንደገና በመገንባት ላይ ይሆናሉ ፣ ከግራ ወይም ከግራ በኩል በማለፍ የግራ ተራ ያላቸው መወጣጫዎች ይጠናቀቃሉ ፡፡ የሞስኮ ሪንግ መንገድን ከእንቱዚያስቶቭ አውራ ጎዳና እና ከያሮስላቭ አውራ ጎዳና ጋር እንደገና እንዳይገነባ ተወስኗል ፡፡ በክልሉ አቅጣጫ የቀኝ-ማዞሪያ መወጣጫዎችን እንደገና ለመገንባት እንደገና በጥልቀት የታቀደ ሲሆን ይህም ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ሁሉንም የትራፊክ ፍሰቶች መቀበል አልቻለም ፡፡
በነጠላ ነገሮች በሚገኙባቸው አካባቢዎች ለምሳሌ ነዳጅ ማደያዎች ፣ ካፌዎች ፣ አገልግሎት መስጫ ጣቢያዎች የፍጥነት እና ፍጥነት መቀነስ መስመሮችን ለማደራጀት ታቅዷል ፡፡ በተጨማሪም የፕሮጀክቱ ገንቢዎች ማነቆ የሆነውን ውጤት ለማስቀረት ከሞስኮ መግቢያ እና መውጫ ላይ ያሉትን የመንገዶች ብዛት ለማስተካከል አስበዋል ፡፡
የሞስኮ ሪንግ ጎዳና መልሶ ግንባታ በ 2012 ይጀምራል እና በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ውስጥ እንደታሰበው ይጠናቀቃል ፡፡ አንድ ዋና አውራ ጎዳና እንደገና መገንባት ከፍተኛ የገንዘብ ኢንቬስትመንቶችን ይፈልጋል ፡፡ በ 2012 የግንባታ ወጪዎች መጠን ወደ 98 ቢሊዮን ሩብልስ ፣ በ 2013 - 130 ቢሊዮን ሩብልስ ፣ እና በ 2014 - ከ 140 ቢሊዮን ሩብልስ በላይ ይሆናል ፡፡
