የጄነሬተር የሙከራ ወንበር የጄነሬተሩን ቴክኒካዊ ሁኔታ እና ከተሽከርካሪው የተወገዱትን አካላት - የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ እና ተስተካካይ ለመከታተል የተቀየሰ ነው ፡፡ በፋብሪካው ስሪት ውስጥ ሁሉንም የተለካ መለኪያዎች የሚያሳይ ዲጂታል ማሳያ ሰሌዳ ያለው ውስብስብ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የጄነሬተር የሙከራ ማቆሚያ ለእያንዳንዱ የመኪና ባለቤት የማይገኝ በጣም ውድ መሣሪያ ነው ፣ ስለሆነም አንዳንድ የመኪና አድናቂዎች በገዛ እጃቸው መሥራት ይመርጣሉ ፡፡ ስለዚህ ጄነሬተርን ለማሽከርከር መሣሪያ ቀደም ሲል በፖዶልስክ ወይም በኦርሻ ሜካኒካል እፅዋት ውስጥ ከተመረተው የተበላሸ የኢንዱስትሪ ስፌት ማሽን በተቆራረጠ ክላች ከሞተር ሊሠራ ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
የከፍተኛ ኃይል ሞተሮችን መጠቀም ተመራጭ ነው - 1 kW 2800 rpm. እንዲህ ዓይነቱን የቤት-ሠራሽ አቋም በመጠቀም የሚከተሉትን መለኪያዎች መለካት ይችላሉ-የጄነሬተር ኦፕሬተር ቮልቴጅ ፣ የአብዮቶች ብዛት እና የጭነት ፍሰት ፡፡ በመርህ ደረጃ ለጄነሬተር ተስማሚ የሆኑ ሌሎች የቀበሌ መዘዋወሪያ ሞተሮች ዓይነቶች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ፡፡ 12 ቮ ለጄነሬተር ለማቅረብ ይቀራል ፣ በስዕሉ መሠረት ይገናኙ። ስለ ውጫዊ ቅብብል (ካለ) እና ብዛት አይርሱ ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ ሞተሩን ያብሩ እና በጄነሬተር ማመንጫ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለኩ ፡፡ አግዳሚ ወንበር ላይ ያለውን ጄኔሬተር መፈተሽ የጄነሬተሩን ሁኔታ እና ዋና ዋና ባህሪያቱን እንደ ደረጃው ለመወሰን ያስችለዋል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም አስፈላጊ መስፈርት ማክበሩ አስፈላጊ ነው - የጄነሬተር ብሩሾችን ወደ ሰብሳቢው ማንሸራተቻ ቀለበቶች በጥንቃቄ መፍጨት አለባቸው ፣ ቀለበቶቹ እራሳቸው ግን ንፁህ መሆን አለባቸው ፡፡ ስለዚህ ጀነሬተሩን በመቆሚያው ላይ ይጫኑ ፣ የቆሙትን ኤሌክትሪክ ሞተር ያብሩ ፣ የውጤቱን ቮልት ወደ 14 ቮ ያህል ለማቀናበር ሮሮስታቱን ይጠቀሙ እና የ rotor ፍጥነት እስከ 5 ሺህ ራምኤም ድረስ።
ደረጃ 4
በዚህ ሁናቴ ውስጥ ከሁለት ደቂቃዎች ሥራ በኋላ ጀነሬተር የሚሰጠውን አምፔር ይለኩ ፡፡ የሚሰራ ጀነሬተር ቢያንስ 44 ሀ ያሳያል ሀ የውጤት ንባቦች በጣም ትንሽ ከሆኑ ታዲያ ይህ በ rotor እና በ stator windings ውስጥ ችግሮች ፣ የቫልቭ ጉዳት ፣ የመንሸራተቻ ቀለበቶች እና ብሩሽዎች ሊያመለክት ይችላል። ስለ ጄነሬተር ማስተካከያ ክፍል የቫልቮች ብልሽቶች ጥርጣሬ ካለዎት ከዚያ በተሞላው ጀነሬተር ላይ ያለውን የመመለሻ ፍሰት ያረጋግጡ ፡፡
