የመኪና አፍቃሪዎች የመኪናቸውን ውጫዊ ሁኔታ ይንከባከባሉ ፡፡ ነገር ግን በሚወዱት አካል ላይ የጥላቻ ጭረትን ማክበር ሲኖርብዎት ሁኔታዎች አሉ ፡፡ በእርግጥ መኪናውን በልዩ ባለሙያዎች እጅ መስጠት ይችላሉ ፣ ግን ርካሽ አይደለም ፡፡ ነገር ግን በእራስዎ አንዳንድ ክህሎቶች ካሉ በጭረት ላይ ለመሳል በጣም ትንሽ ጊዜ ይወስዳል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ ጭረትን በጥንቃቄ መመርመር ይኖርብዎታል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የተረፈውን ቀለም ፣ ካለ - ዝገት እና ቆሻሻ ማስወገድ ይኖርብዎታል። ይህ በመጀመሪያ እርጥበታማ በሆነ ጨርቅ እና ከዚያም በአሸዋ ወረቀት ይከናወናል። የጉዳቱን መጠን ላለመጨመር አሸዋ ወረቀት ሲጠቀሙ በጭረት ዙሪያ ያለውን አነስተኛውን ቦታ መያዙ ተገቢ ነው ፡፡ ከዚያ ንጣፉን መልበስ ያስፈልግዎታል ፡፡ ባለ ሁለት አካል ድብልቅን መግዛት ተገቢ ነው። በመቀጠልም ላዩን ከጎማ ማጠፊያ ጋር ማመጣጠን ያስፈልግዎታል ፡፡ ድብልቁን በቀጭኑ ንብርብር ውስጥ መጠቀሙ አስፈላጊ ነው። ከዚያ በኋላ putቲው በደንብ እስኪደርቅ ድረስ መጠበቅ እና መሬቱን አሸዋ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ሻካራ የአሸዋ ወረቀት ለዚህ ሂደት ተስማሚ ነው ፡፡ በአቅራቢያው ያለውን ወለል እንዳያበላሹ የእጅ እንቅስቃሴዎች በጣም መጠንቀቅ አለባቸው። ለስላሳነትን ከመረመረ በኋላ በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ለማፅዳት የተፈቀደ ሲሆን ቀለም መቀባት መጀመር ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 2
የመኪናውን ወለል በመሙላቱ ቦታ ላይ ከመሳልዎ በፊት በመኪናው አካል ቀለም መሠረት የቀለሙን ትክክለኛ ድምጽ መምረጥ ያስፈልጋል ፡፡ የቀለም ጥላ ቁጥር ከማሽኑ ጋር በተሰጠው ብሮሹር ላይ ተጽ isል ፡፡ እንዲሁም የ VIN ኮድ አጠገብ ባለው መከለያ ስር በሚገኘው ሳህኑ ላይ ባለው ቁጥር ላይ የጥላ ቁጥሩን ማወቅ ይችላሉ ፡፡ የመኪና ባለቤቱ ከአዲስ መኪና በጣም የራቀ በሚሆንበት ጊዜ በጣም ከባድ ጉዳዮችም አሉ ፡፡ የቀለሙ ቃና የሚወሰነው የጋዝ ታንክን ቆብ በማስወገድ እና በገዛ እጆችዎ በመደብሩ ውስጥ ቀለሙን በመምረጥ ነው ፡፡ የስዕሉ የመጨረሻ ደረጃ ላይ ላዩን በልዩ አውቶሞቲቭ ቫርኒሽ በመሸፈን እንዲሁም ከላይ በመጥረቢያ ላይ በተመሰረተ ውህድ ላይ በማቅለም ላይ ይገኛል ፡፡
ደረጃ 3
የማይበላሽ የጭረት ማጣሪያን በመጠቀም ጥልቀት ለሌላቸው ጭረቶች ይሠራል ፡፡ የዝቅተኛውን የቀለም ንጣፎች የማይጎዳ ጉድለትን በምስላዊ ሁኔታ መለየት ይችላሉ - ጭረቱ ነጭ ይሆናል። ይህንን ቦታ በእርጥብ ጨርቅ መጥረግ ተገቢ ነው። የላይኛው ገጽታ እርጥብ እስከሆነ ድረስ ጭረቱ አይታይም ፡፡ አንዴ ከደረቀ ጉዳቱ እንደገና ይታያል ፡፡ ፖሊሽትን በመጠቀም ዘዴው ጥልቀት የሌለውን ጭረት ለማሸነፍ ይረዳል ፡፡ ወኪሉ በንጹህ ጨርቅ ላይ ፣ ከዚያ በተበላሸ ቦታ ላይ ምንም ነገር በማያስኬድ ወይም በማቧጠጥ ላይ ማመልከት አለበት ፡፡ አጻጻፉ ትንሽ ከደረቀ በኋላ የጭረት ቦታ መታሸት አለበት። በአንድ ነጥብ 15-20 ክበቦችን ማከናወን በቂ ነው.
ደረጃ 4
የፀረ-ስጋት መሣሪያን በማንኛውም የመኪና መሸጫ ቦታ መግዛት ይችላሉ ፡፡ ቧጨራው እምብዛም የማይታይ እና የመነካካት ስሜት የማይሰማው ለእነዚያ ጉዳዮች ተስማሚ ነው ፡፡ "ፀረ-አደጋ" እንዲሁ ከመኪናው ወለል ላይ ቀለሞችን ያስወግዳል። በጥቅል አቅጣጫዎች መሠረት ያመልክቱ ፡፡
ደረጃ 5
ልዩ በሰም ላይ የተመሠረተ እርሳስ የመኪና አካልን ከጥልቅ ጭረት ለማዳን “የተቀየሰ” ነው ፡፡ እርሳስን ለመጠቀም እና 100% ውጤት ለማግኘት የተበላሸውን ቦታ በደንብ ማጽዳት እና መበስበስ አለብዎት ፡፡ ከዚያ በኋላ ጭረቱን በእርሳስ መሸፈን ይችላሉ ፣ እና ምርቱ በደንብ እንደተጠለቀ እና እንደደረቀ ፣ ይህንን የሰውነት ክፍል በማይንቀሳቀስ አማራጭ ማበጠር ያስፈልግዎታል ፡፡ በዚህ ሁኔታ የጠቋሚዎች ድምፆች ሁለንተናዊ ናቸው ፡፡ እነሱ ለቀላል ወይም ለጨለማ የመኪና አካላት ይመረታሉ ፡፡ ጭረቱ በዚህ ጊዜ ለአጭር ጊዜ ሊወገድ ይችላል ፡፡ ከአጭር ጊዜ በኋላ (3-4 ታጥቧል) ፣ ማጭበርበሩ መደገም አለበት ፡፡
ብዙ አምራቾች የማረሚያ እርሳስን ብቻ ለመልቀቅ ብቻ የተገደቡ አይደሉም ፡፡ በአዲሶቹ ስሪቶች ውስጥ ልዩ መርጫዎች ፣ አመልካቾች ፣ የአከባቢ ማጣሪያ ወኪሎች እና የማይክሮፋይበር ጨርቆች እንኳን ወደ ጠቋሚው ይታከላሉ ፡፡ በአመልካቹ ውስጥ ያለው መሠረታዊ መሣሪያ በድምፅ ይበልጥ በጥንቃቄ ተመርጧል።
ደረጃ 6
ለሴቶች ጥልቅ ጥፍሮች (በብሩሽ) የሚያስታውስ አንድ ጠርሙስ ለቀለም ጥልቅ ጭረቶች ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ምስሉ ወደ ብረቱ በመድረስ እስከ ጥልቅ ጥልቀት በሚታጠብበት ሁኔታ ውስጥ እንኳን ተስማሚ ፡፡ ይህ ቫርኒሽ የፋይበር ግላስ ክፍሎችን ይ containsል ፡፡ እነሱ እንደ ፕሪመር ሆነው ያገለግላሉ ፡፡ በተጨማሪም ይህ ዘዴ ለመጠቀም በጣም ቀላል ነው ፡፡ ግን ቫርኒሱ እንዲሁ ጉዳቶች አሉት-ቀጭን ብሩሽ ፣ ጠርሙሱን ከከፈቱ በኋላ ምርቱን በከፍተኛው መጠቀሙ ይመከራል ፡፡ ቀለም በጣም በፍጥነት ይደርቃል. ቫርኒሱን በተሳካ ሁኔታ ለመተግበር በተጎዳው አካባቢ ያለው የሰውነት ገጽታ በደንብ ሊጸዳ እና ሊበላሽ እንዲሁም ደረቅ መሆን አለበት ፡፡ በመቀጠልም ጠርሙሱን በኃይል መንቀጥቀጥ ያስፈልግዎታል እና ቀለም መቀባት ይችላሉ ፡፡ የመኪና ቀለም ኮድ ከጠርሙሱ ውስጥ ካለው ምርት ጋር በትክክል መመሳሰሉ የሚፈለግ ነው።
ደረጃ 7
በጣም ጥልቅ የሆኑ ጭረቶችን ይዋጉ ፡፡ በመኪና አገልግሎት ውስጥ እንደዚህ ያሉ ጉድለቶች ወዲያውኑ መወገድ ሲኖርባቸው ሁኔታዎች አሉ ፡፡ ጭረቱን እራስዎ ሲጠግኑ አንድ ስህተት ከሰሩ ፣ የዝገት ሂደት እንዲጀመር መፍቀድ ይችላሉ። A ሽከርካሪው የሰውነት ማጎልመሻ እና የማጣራት ባለሙያ ከሆነ ችግሩን በራስዎ ለማስተካከል መሞከር ይችላሉ ፡፡ ያስፈልግዎታል-የጭረት ቦታን ፣ የተለያዩ ደረጃዎችን የአሸዋ ወረቀት ፣ ቀለምን ፣ የራስ-አሸርት ማንሻ ፣ የአሸዋ ማገጃ ፣ ስፓትላላ ፣ ፕሪመር ፣ putቲ ለመሙላት መሠረት። በመጨረሻ የሰውነት ቀለም ላይ ልዩነቶች የሉም ፣ ወይም ከዚያ የከፋ ፣ ከተፈጥሮ ውጭ የሆኑ ቀለል ያሉ ወይም የጠቆሩ ቦታዎች ድምፁን በጣም በጥንቃቄ መምረጥ ተገቢ ነው። የተረጋገጡ እና የተረጋገጡ መሣሪያዎችን መምረጥ እና የተቀናጀ አካሄድ ተግባራዊ ማድረግ ተገቢ ነው።
በመጀመሪያ ፣ ብረቱ እስከሚከፈትበት ቦታ ድረስ መሬቱን ማሞቁ ተገቢ ነው። መሬቱ ለስላሳ መሆን አለበት ፣ በጭረት የተተወውን ጎድጓድ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የአሸዋ ክዳን እና ሻካራ የአሸዋ ወረቀት ይጠቀሙ ፡፡ በተበላሸ አካባቢ ዙሪያ ቀለሙን ይበልጥ ረጋ ባለ የአሸዋ ወረቀት አሸዋ ያድርጉ ፡፡ ከዚያ tyቲን ማረም እና ማመልከት ያስፈልግዎታል ፡፡ የተመሰረተው acrylic የሆነውን መውሰድ ተገቢ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ላዩን ለ ‹ፕሪንግ› እና ለ ‹ፕሪድ› በሸክላ ወረቀት መታከም አለበት ፡፡ እንዲደርቅ ይፍቀዱ ፣ አንፀባራቂ እስኪሆኑ ድረስ ይጥረጉ ፡፡ በመጨረሻም ፣ ይህ ቦታ መቀባትን (ከሚረጭ ቆርቆሮ ይመረጣል) እና በመኪና ቫርኒሽን መተግበር ያስፈልጋል ፡፡
