ቢኤምደብሊው iX ከባቫሪያን አሳሳቢነት የመነሻው የሁሉም የኤሌክትሪክ መሻገሪያ ነው ፡፡ የሽያጭ ጅምር እ.ኤ.አ. በ 2021 መጨረሻ የታቀደ ነው ፡፡ የአምሳያው ስብስብ በዲንጎሊንግ ውስጥ ባለው ተክል ይከናወናል። የተከፈለው ተሻጋሪነት በዓለም ዙሪያ ገበያዎችን ይነካል ፡፡
የቀረበ ዋጋ
የአዲሱ ምርት ዋጋ በ 70,000 ዶላር ይጀምራል ፡፡ ይህ ቢሆንም ፣ የ ‹XX› ገጽታ በኤሌክትሪክ መኪና ባለቤቶች ብቻ ሳይሆን በጀርመን የምርት ስም ጠበብት ሁሉ ዘንድም ከፍተኛ ፍላጎት ቀሰቀሰ ፡፡ አምራቹ አዲስነቱን እንደ የቴክኖሎጂው ዋና ደረጃ አድርጎ ያስቀምጠዋል ፡፡
ልኬቶች (አርትዕ)
አዲሱ ምርት ከ X5 ጋር ተመሳሳይ ነው። ለውጦቻቸው ጊዜ ስላለ ባቫሪያውያን ትክክለኛ ልኬቶችን ለማስተዋወቅ አይቸኩሉም ፡፡ የዊልቦርዱ መጠን ብቻ ይታወቃል-እሱ 3 ሜትር ነው ፣ ይህም ከ BMW X5 25 ሚሜ ብቻ ይበልጣል ፡፡
ውጫዊ
የማምረቻ መኪናው ገጽታ ከዓመታት በፊት የቀረበውን የፅንሰ-ሀሳብ መኪና በአብዛኛው ያባዛዋል ፡፡ ውጫዊው በ BMW SUVs ክልል ውስጥ አዲስ ነገርን በጥብቅ ይለያል ፡፡ ዓይንዎን የሚስብበት የመጀመሪያው ነገር የራዲያተሩ ፍርግርግ “የአፍንጫ የአፍንጫዎች” ምልክት የተላበሰ ትልቅ መሰኪያ ነው ፡፡ እነሱ በጣም ያልተለመደ ተግባር በአደራ ተሰጥቷቸዋል ፡፡ እነሱ ሙሉ በሙሉ "መስማት የተሳናቸው" ናቸው ፣ ማለትም ፣ የእነሱ ተግባር የራዲያተሩን ማቀዝቀዝ አይደለም ፣ ነገር ግን ይህ ሞዴል በፍላጎት የሚገኘውን በተቻለ መጠን ካሜራዎችን ፣ ራዳሮችን እና ሌሎች ዳሳሾችን ለመጠበቅ ነው ፡፡ በአጋጣሚ ሳይሆን በጣም ብዙ ናቸው ፡፡ ከፊል ራስ ገዝ የማሽከርከር አማራጩ ጥፋተኛ ነው ፡፡
እነዚህ "የአፍንጫ ቀዳዳዎች" ራስን መፈወስ ከሚባሉት ነገሮች የተሠሩ መሆናቸው ትኩረት የሚስብ ነው-ጥቃቅን ጭረቶች በ 24 ሰዓታት ውስጥ በራሳቸው ይወገዳሉ ፡፡ እንዲህ ያለው “ተአምር” የሚቻለው በቤት ሙቀት ውስጥ ብቻ ነው ፡፡
ጠባብ የፊት እና የኋላ LED ኦፕቲክስ ዓይንን ይስባል ፡፡ ለተጨማሪ ክፍያ የሌዘር ከፍተኛ ጨረር መጫን ይቻላል ፡፡
ሞዴሉ ያለ ባህላዊ እጀታዎች ያለ ክፈፍ በሮች አሉት ፡፡ መክፈቻው የሚከናወነው ቁልፎችን በመጠቀም ነው ፡፡
ለአየር ኃይል ተለዋዋጭ አካል ምስጋና ይግባው ፣ የመጎተት መጠን 0.25 ነው ፡፡ ለማቋረጫ ይህ በጣም ጥሩ አመላካች ነው ፡፡
ውስጣዊ
አነስተኛነት በካቢኔው ውስጥ ይነግሳል ፡፡ ሆኖም ፣ እሱ በተለያዩ ዳሳሾች እና ዳሳሾች የተሞላ ነው። እይታው ወዲያውኑ ባለ ብዙ ማእዘን መሪውን እና በተጠማዘዘ ማሳያ ላይ ይንፀባርቃል ፡፡ የኋላ ኋላ በተግባር የማይታይ ሆኖ እንዲታይ በፓነሉ ውስጥ ተመዝግቧል ፡፡ ማሳያው የተቀየሰው በአሳፋሪው የቴክኖሎጂ መርህ መሠረት ነው ፣ እሱ በወቅቱ የሚያስፈልገው ብቻ በሾፌሩ ዐይን ፊት ይታያል ፡፡
እንደ አምራቹ ገለፃ ያልተለመደ ቅርፅ ያለው መሪ መሽከርከሪያ መጥለፍ በጣም ምቹ ነው ፡፡ ወደ አዲስ የመንዳት ዘመን ሽግግርን ያመለክታል ፡፡ ሞዴሉ በሦስተኛ ደረጃ አውቶሞቢል የተገጠመለት ሲሆን አሽከርካሪው እጆቹን በመሪው ላይ እንዲያደርግ አያስገድደውም ፡፡
ሞተር
IX3 ከኋላ እና ከፊት የተጫኑ ሁለት የኤሌክትሪክ ሞተሮች አሉት ፡፡ የእነሱ አጠቃላይ አቅም ከ 370 ኪ.ቮ በላይ ሲሆን ይህም ከ 500 "ፈረሶች" ጋር እኩል ነው ፡፡ ወደ “መቶዎች” ማፋጠን ከ 5 ሰከንድ በታች ይወስዳል ፡፡ በአንድ ክፍያ ሞዴሉ 600 ኪ.ሜ ማሽከርከር ይችላል ፡፡ እውነት ነው ፣ ይህንን ማድረግ የሚችሉት የላይኛው ስሪት ብቻ ነው። መሰረታዊ የኤሌክትሪክ መኪና በአንድ ክፍያ ቢያንስ 400 ኪ.ሜ ይሸፍናል ፡፡
