ኤቢኤስ የተሽከርካሪውን ፍጥነት እና የመኪናውን ተሽከርካሪዎች የማሽከርከር ፍጥነትን የሚቆጣጠር ዳሳሾች ስርዓት ነው። ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ስኬታማ ካልሆኑ የጥገና ሙከራዎች በኋላ ብሎኮች ወደ አገልግሎት መስጫ ማዕከላት ሲላኩ በየወቅቱ አልፎ አልፎ አጋጣሚዎች ነበሩ ፡፡ ብዙዎቹ ወደ ቆሻሻ መጣያ ይሄዳሉ እናም መመለስ አይችሉም። ስለሆነም ኤቢኤስን መጠገን እንዲጀምሩ ባለሙያዎች ይመክራሉ የመጀመሪያ ውጤት ሙሉ በሙሉ በመተማመን ብቻ ፡፡
አስፈላጊ
- - ሻጭ;
- - የሽያጭ ብረት;
- - የቢሮ ቢላዋ ፖክሲፖል;
- - ቀጭን ሽቦ;
- - መርፌ;
- - ማይክሮስኮፕ / ማጉያ መነፅር ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ኤ.ቢ.ኤስን መጠገን ከመጀመርዎ በፊት በጣም የተለመደው ችግር የጎማ ዳሳሾች ብልሹነት (ለውጫዊ ተጽዕኖዎች በጣም ተጋላጭ የሆኑ አካላት) መሆኑን ያስታውሱ ፣ ምንም እንኳን በምርመራው ውጤት መሠረት አነፍናፊ ከሆነ ፣ ከዚያ ውስጥ ይህ ጉዳይ ችግሩ በእሱ ውስጥ መሆኑ እውነት አይደለም … በዚህ ጊዜ የእሱን ዑደት ወደ ማገጃው ይፈትሹ (ያስታውሱ ፣ የአነፍናፊ ዑደት ተቃውሞ ለአራት ጎማዎች ተመሳሳይ መሆን አለበት እና ከ 0.5 እስከ 2 kOhm መሆን አለበት) ፡፡
ደረጃ 2
በቼኩ ወቅት መብራቱ ቆሞ በሚንቀሳቀስ መኪና ላይ እንደበራ ካዩ እና እንቅስቃሴው እንደተነሳ መብራት ካለብዎት ጉድለቱ በአነፍናፊዎች ውስጥ ምልክት እንዲፈጥሩ በሚያደርጉት የስርዓት ክፍሎች ላይ በሜካኒካዊ ጉዳት ላይ ነው ፡፡ ዲያግኖስቲክስ ማገጃውን “ማየት” ካልቻሉ ወይም በጣም ብዙ ስህተቶች ካሉ ፣ በተጨማሪ ፣ እነሱ ከዝርዝር ፍተሻው መረጃ ጋር አይዛመዱም - ምናልባትም ፣ ስህተቶቹ በራሱ እገዳው ውስጥ ይገኛሉ ፡፡
ደረጃ 3
በመጀመሪያ የኤ.ቢ.ኤስ ክፍል የኤሌክትሮኒክ ክፍልን ያፍርሱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ አገናኙን ያላቅቁ ፣ ከዚያ የ 6 ቱርች ብሎኖችን ያላቅቁ። የተወገደውን እገዳ በጠረጴዛው ላይ ያድርጉት እና በጥንቃቄ በቀይ መስመር በኩል በቀሳውስት ቢላ ይከርክሙት። በጣም ይጠንቀቁ እና ይጠንቀቁ - ቢላዋ ወደ ማገጃው መሃል ቢገባ - ይህ ያጠፋዋል ፡፡
ደረጃ 4
ሽፋኑን ያስወግዱ ፣ በዚህ ስር በማገናኛው በኩል ከእውቂያ ቡድን ጋር ቦርድ ያዩታል ፡፡ አልሙኒየሙን በቀስታ እና በዝግታ በመርፌ በመርፌ መወንጨፍ - የወደቁትን ግንኙነቶች በጥንቃቄ ይሰብሩ ፣ ከዚህ ይልቅ ቀደም ሲል የተዘጋጁትን የሽቦ ቁርጥራጮች ይሽጡ ፡፡ ሽፋኑን በፖክሲፖል ላይ እንደገና ይለጥፉ እና ውጤቱን ይደሰቱ!
