በቀዝቃዛ ቀናት የመኪና መቀመጫ ምቾት እና አልፎ ተርፎም የተለያዩ ሥር የሰደዱ በሽታዎች ምንጭ ሊሆን ይችላል ፡፡ ይህንን ለማስቀረት አንዳንድ የመኪና አድናቂዎች ማሞቂያውን ከመኪናቸው መቀመጫዎች ጋር ያገናኛሉ። በተመጣጣኝ ክዋኔ አማካኝነት የማሞቂያ መሳሪያው ራዲኩላይተስ ፣ የኩላሊት በሽታዎችን እና ኦስቲኦኮሮርስስን በመከላከል በሰውነት ላይ ጠቃሚ ውጤት እንዳለው ዶክተሮች ይመሰክራሉ ፡፡ ለወንዶች ሐኪሞች ማሞቂያውን ወደ ከፍተኛው ደረጃ እንዳያዘጋጁ እና በየጊዜው እንዳያጠፉት ይመክራሉ ፡፡
ማሞቂያ መቀመጫዎች ከ 2 ዓይነቶች ናቸው-አብሮገነብ ማሞቂያዎች እና የመቀመጫ ሽፋኖች ፡፡ የመቀመጫ ሽፋኖች ወንበሩ ላይ ተስተካክለው ወደ ሲጋራው ነበልባል ይሰኩ ፡፡
አብሮገነብ ማሞቂያዎች በኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ አሃድ እና በመቋቋም አካል ውስጥ የተሠራ ማሞቂያ ያካትታሉ ፡፡
የመቆጣጠሪያው ክፍል 4 የተግባር ክፍሎችን ይ containsል-
- ተነሳሽነት ምልክት የሚያመነጭ የ PWM መቆጣጠሪያ;
- ኃይለኛ ትራንዚስተር ያለው የውጤት ደረጃ ፣ ወደ ማሞቂያው የተገናኘበት የፍሳሽ ማስወገጃ እና ከ PWM መቆጣጠሪያ የሚመነጭ ምት ወደ በር እንዲገባ ይደረጋል ፡፡
- ሰዓት ቆጣሪ ፣ ከተወሰነ የጊዜ ክፍተት በኋላ የራስ-ሰር ማሞቂያውን በራስ-ሰር መዘጋት መስጠት;
- የፍሳሽ ማስወገጃ አጭር ዙር ወደ ኃይል አውቶቡስ ሲከሰት የኃይለኛ ትራንዚስተር ደህንነትን የሚያረጋግጥ የመከላከያ ክፍል እንዲሁም የ PWM መቆጣጠሪያውን በሁለት ማሞቂያዎች ዑደት ውስጥ በአንድ ጊዜ መቆራረጥን ያቋርጣል ፡፡
የማሞቂያው መቆጣጠሪያ ክፍል በተለያዩ መንገዶች ሊተገበር ይችላል ፡፡ በተለይም ሁለንተናዊ አይሲዎችን በመጠቀም በልዩ አካላት ላይ ሊከናወን ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ቢያንስ ሦስት አይሲዎች ፣ ኃይለኛ ትራንዚስተር እና በርካታ ተገብጋቢ አካላት መኖር አለባቸው ፡፡
በ “ደካማ ማሞቂያ” ፣ “ጠንካራ ማሞቂያ” እና “አማካይ ማሞቂያ” ሁነቶች ውስጥ ፣ ከ 30 ደቂቃዎች በኋላ የውጤት ምልክቱን ዳግም ማስጀመር የሚያመጣውን የድግግሞሽ አከፋፋይ (ድግግሞሽ አከፋፋይ) ክፍፍል ከፍተኛ ነው። በ “ጥልቅ ማሞቂያ” ሞድ ውስጥ ዲሲው ከ 4 ደቂቃዎች በኋላ የመቆጣጠሪያ ምልክትን ያመነጫል ፣ ይህም በመቆጣጠሪያ ምልክት ጄነሬተር (FUS) በኩል ወደ መቆጣጠሪያ ክፍሉ ይገባል እና ከ 30 ደቂቃዎች በኋላ ተጨማሪ መዘጋትን በራስ-ሰር “ጠንካራ ማሞቂያ” ሁነታን ያዘጋጃል ፡፡
በማንኛውም ሁኔታ ወደ ትራንዚስተር ፍሳሽ አጭር የኃይል ፍሰት አውቶቡስ ካለ ፣ የሁለት ማሞቂያዎች ዑደት በተመሳሳይ ጊዜ ሲከፈት የመከላከያ ክፍሉ የመልሶ ማስጀመሪያ ምልክት ያመነጫል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ FUS ከዲሲ ወደ ኤልኢዲዎች ተለዋጭ የፀረ-ፊፋ ምልክቶች (በ 1 Hz ድግግሞሽ) አቅርቦት ያረጋግጣል ፣ በዚህም ምክንያት የእነሱ ተለዋጭ ብልጭ ድርግም ይላል ፡፡
