በመኪናው መቀመጫ ላይ የተጫነው ማሞቂያው በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ እስከ + 30 ° ሴ ድረስ ያለውን “መቀመጫ” ማሞቅ ይችላል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የማሞቂያ ስርዓት ብዙ ኃይል አይወስድም - የጎን መብራቶች ሲበሩ የመሳሪያዎቹ ኃይል በባትሪው ላይ ካለው ጭነት ጋር ይነፃፀራል። እንደዚህ ዓይነት ሥርዓት ባልተሰጠበት በ VAZ መኪናዎ ውስጥ ማሞቂያ እንዴት ማስታጠቅ ይችላሉ?
ካባውን መትከል
ማሞቂያ ለማስታጠቅ ቀላሉ መንገድ ይህ ነው ፡፡ የሙቀት ካባው አብሮገነብ የማሞቂያ ንጥረ ነገሮች ያሉት ጥቅጥቅ ያለ ፣ ጥቅጥቅ ያለ ጨርቅ ነው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ምርት በቃ ወንበሮች ላይ በተስተካከለ ወንበሩ ላይ ተተክሏል ፡፡ የመርከቡ ኤሌክትሪክ በሲጋራ ማሞቂያው በኩል ተገናኝቷል ፡፡ አንዳንድ አምራቾች ካፒቱን በማሳጅ ያጠናቅቃሉ ፣ ይህም ወደ ዋጋ እንዲጨምር ያደርገዋል ፡፡ የሆነ ሆኖ ፣ እንዲህ ዓይነቱ ምርት መቀመጫውን (መሬቱን ብቻ) ሙሉ በሙሉ አያሞቀውም ፣ በተጨማሪም ፣ ካፒቱ በመኪናው ውስጣዊ ውበት ላይ ውበት አይጨምርም ፡፡ ስለሆነም ብዙ የመኪና አፍቃሪዎች የመቀመጫውን ማሞቂያ ሙሉ ስሪት መጫን ይመርጣሉ።
በ VAZ መቀመጫ ላይ ማሞቂያ መትከል
በተጫነው ወንበር ላይ ማሞቂያውን መጫን የማይመች ነው ፣ ስለሆነም እሱን ማስወገድ የተሻለ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ አራት መቀርቀሪያዎችን (ወይም ዊንጮችን ያላቅቁ ፣ ግን ከዚያ ኃይለኛ ስዊድራይተር ያስፈልግዎታል) ከጭንቅላቱ ጋር በ "10" ላይ ፡፡ በመቀጠልም የኋላውን ቆራጭ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የጭንቅላት መቆጣጠሪያዎችን ያስወግዱ እና የመከርከሚያ መንጠቆዎችን ይክፈቱ ፡፡ አሁን እንዳይንሸራተቱ ባለ ሁለት ጎን ቴፕ በማስጠበቅ ፣ በማሞቂያው ውስጥ ያሉትን ማሞቂያ ንጥረ ነገሮች ከኋላ ይጫኑ ፡፡ ማሞቂያውን ወደ መቀመጫው ይጎትቱ እና እንዲሁም በቴፕ ይያዙ ፡፡ በመቀመጫው ታች በኩል የኤሌክትሪክ ሽቦዎችን በመሳብ የመከርከሚያውን ጀርባ ለማስጠበቅ ይቀራል ፡፡
ቀጣዩ እርምጃ የማሞቂያ ስርዓቱን ከተሽከርካሪው የኤሌክትሪክ ሽቦ ጋር ማገናኘት ነው ፡፡ አሉታዊ ተርሚናል (በማሞቂያው ተርሚናሎች ላይ መደመርም ሆነ መደነስ የለም ፣ ስለሆነም ከሁለቱ ሽቦዎች ውስጥ ማንኛውንም ይውሰዱ) ከመኪናው አካል የብረት ክፍል ጋር ይገናኙ ፡፡ ሽቦውን ወደ መቀመጫው መጫኛ ቦዮች ማዞር ይችላሉ ፡፡ አወንታዊው ሽቦ በተሻለ በቅብብሎሽ በኩል ይገናኛል ፡፡ አንድ መሳሪያ (በተናጠል መግዛት ያስፈልግዎታል) ተስማሚ ነው ፣ በእሱ በኩል ፣ ለምሳሌ ፣ የኋላ መስኮት የማሞቂያ ማስተላለፊያ ይገናኛል። የተገዛውን ቅብብል በተናጠል በተጫነው ማብሪያ / ማጥፊያ በኩል በማብራት መቆለፊያው ቁልፍ መጀመሪያ ከተነሳ በኋላ 12 ቮልት ወደ ሚያወጣው ማንኛውም የሽቦ መውጫ መውጫ ያገናኙ።
በ ‹AvtoVAZ› ያመረቱ አንዳንድ መኪኖች የመቀመጫውን ማሞቂያ ተግባር (VAZ-2110) ለማከናወን ቀድሞውኑ መቀየሪያ እንዳላቸው ልብ ማለት ይገባል ፡፡ ሽቦዎቹን ወደ እውቂያዎች ለማምጣት ብቻ ይቀራል ፡፡ "ክላሲክ" ካለዎት ከዚያ ማብሪያውን እራስዎ በጣም ተስማሚ በሆነ (በእርስዎ አስተያየት) ቦታ ላይ መጫን ይኖርብዎታል።
