እያንዳንዱ ሞተር ማለት ይቻላል ቢያንስ አንድ ጊዜ የቀዘቀዘ ፓምፕ (ፓምፕ) መተካት አጋጥሞታል ፡፡ የሚሽከረከረው በክራንች ዘንግ መዘዋወሪያ ነው። የፓምፕ አካል እና ሽፋን ከአሉሚኒየም ቅይይት የተሠሩ ናቸው ፡፡ መከለያው በመጠምዘዣ የተቆለፈ ተሸካሚ አለው ፣ ሮለር ተተክሏል። ተሸካሚው ባለ ሁለት ረድፍ ፣ የማይነጣጠል ፣ ያለ ውስጣዊ ውድድር ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ፓም pumpን በማስወገድ እና በመትከል ችግሮች ይነሳሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ብዙውን ጊዜ ፓም pump ከተበላሸ እሱን ለማስወገድ አላስፈላጊ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ የፓምፕ ሽፋን ብቻ ተተክቷል ወይም ተስተካክሏል ፣ በተሽከርካሪ ሮለር ፣ ተሸካሚ ፣ ኢምፕለር እና እንዲሁም አንድ ማዕከል ይሟላል።
ደረጃ 2
በመጀመሪያ ፣ በሲሊንደሩ ማገጃ እና በራዲያተሩ ውስጥ የሚገኘውን ፀረ-ፍሪሱን ያጥፉ። ከዚያ የጊዜ ቀበቶውን የውዝግብ ፍሬውን ያላቅቁ። ተጥንቀቅ. ለውዝ ላይ ከመጠን በላይ ኃይል እንዲተገበር አይመከርም። ከዚያ የውዝግብ አሞሌውን ወደ ፓም cover ሽፋን የሚያረጋግጠውን ነት ይክፈቱት ፡፡ አሞሌውን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 3
ወደ ጄነሬተር ይሂዱ ፡፡ ተለዋጭ ቀበቶን መፍታት አስፈላጊ ነው። ይህ ዝቅተኛውን የጄነሬተር መጫኛ ነት እንዲፈታ ሊፈልግዎት ይችላል። የራዲያተሩን በጋዜጣዎች መሸፈኑ የተሻለ ነው ፡፡ ይህ መቆራረጥን ይከላከላል ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት ጀነሬተር በጣም ሹል ጫፎች ስላሉት ነው ፡፡
ደረጃ 4
የአድናቂውን ሽሮ ታችኛው ግማሽ የሚያረጋግጡትን ሁለት ፍሬዎችን ያስወግዱ ፡፡ የሽሮሹን ታችኛው ግማሽ ያስወግዱ ፡፡ የአድናቂውን የከብት የላይኛው ግማሽ ደህንነትን የሚያረጋግጥ ቦልቱን ያስወግዱ። መቀርቀሪያው በፓም on ላይ ባለው ቅንፍ ላይ ተጣብቋል ፡፡ ከዚያ በኋላ እንዲሁም የሻንጣውን የላይኛው ግማሽ ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ የአየር ማራገቢያ መሳሪያውን ደህንነት የሚያረጋግጡትን ሶስት ዊንጮችን ያስወግዱ እና ያስወግዱት። በተጨማሪም የፓምፕ ድራይቭ leyሌን ለማስወገድ አስፈላጊ ነው ፡፡ የፓምፕ ሽፋኑን በሰውነቱ ላይ የሚያረጋግጡትን አራቱን ብሎኖች ያስወግዱ ፡፡ የደጋፊውን የከብት መጫኛ ቅንፍ ያስወግዱ። አሁን የፓምፕ ሽፋኑን ማስወገድ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 5
በተመሳሳይ መንገድ መሰብሰብ ያስፈልግዎታል ፣ ግን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ፡፡ አዲስ gasket አስቀድመው ይግዙ። አሮጌው ሊጣል ይችላል ፡፡ ማስቀመጫውን በማሸጊያ ላይ ማድረጉ የተሻለ ነው። በአድናቂው መጫኛ ቅንፍ ላይ በትክክል ለመጫን የሚያግዝ በአድናቂው መሸፈኛ ውስጥ ጎድጎድ እንዳለ ልብ ይበሉ ፡፡ ቀበቶውን ያጥብቁ ፣ አንቱፍፍሪዝን ይሙሉ እና መሰኪያዎቹን ያባርሩ።
