የራዲያተሩን እና የማስፋፊያውን ታንከር ከማፍረስ ጋር ተያይዞ የሚገኘውን የሞተርን የማቀዝቀዝ ስርዓት መጠገን ደግሞ ቀዝቃዛውን ከኤንጂኑ ለማውጣት ይረዳል ፡፡ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የነበረው አንቱፍፍሪዝ ለአንድ ዓመት ወይም ከዚያ በላይ አገልግሎት ላይ ከዋለ ለቀጣይ ጥቅም የሚውል ፀረ-ሽርሽር ተስማሚነትን ለመለየት በሃይድሮሜትር እና በጥልቀት መጠቀሙ አስፈላጊ ነው ፡፡
አስፈላጊ
- - ቁልፍ 10 ሚሜ,
- - መቁረጫዎች.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የተደራደረው እድሳት በመደበኛ ጋራዥ ውስጥ ሊከናወን ይችላል። በዚህ ጉዳይ ላይ የመመልከቻ ቀዳዳ መኖሩ ለትግበራው ቅድመ ሁኔታ አይደለም ፡፡
ደረጃ 2
የማስፋፊያውን ታንኳ በካርበሪተር ሞተሮች በተገጠመላቸው የ VAZ ቤተሰቦች መኪናዎች ውስጥ ለማስገባት ፣ የማጣበቂያው ቅንፍ ከፀደይ (ከዋናው የቴክኒክ መፍትሔው ጋር) ባለው መቀርቀሪያ (ማያያዣ) ውስጥ ባለው ተያያዥነት ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል ፡፡ የተጠቀሰውን ተራራ ማራገፍ አያስፈልግም ፣ በእጆችዎ ቅንፉን መዘርጋት እና ማጠራቀሚያ ውስጥ ማስገባት በቂ ነው)። ከዚያ ቅንፍ ፣ ከማጠራቀሚያው እና ከቅርንጫፉ ፓይፕ ጋር በ 10 ሚ.ሜትር ቁልፍ በሁለት መኪናዎች ላይ ወደ መኪናው አካል ተጣብቋል ፡፡
ደረጃ 3
የመርፌ ሞተር ባለው የኃይል ማመንጫ መሳሪያ በተገጠመላቸው በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ በተመረቱ መኪኖች ላይ የቅርንጫፍ ፓይፕ መጀመሪያ ከሞተር ማቀዝቀዣው የማስፋፊያ ታንኳ ጋር ተያይ connectedል ፡፡ የተሰበሰበው ታንክ በመደበኛ ቦታ ተተክሏል ፣ እሱም በዘፈቀደ እንቅስቃሴ ላይ በላስቲክ ማሰሪያ ተስተካክሎለታል ፣ የብረት ቅንፍ በሰውነት ወይም በቅንፉ የብረት ቅርፊት ላይ ይደረጋል።
ደረጃ 4
የሞተርን የማቀዝቀዝ ስርዓት በፀረ-ሽንት ከሞላ በኋላ እና የአየር መቆለፊያውን ከውሃ ጃኬቱ ላይ ካስወገዱ በኋላ በማስፋፊያ ታንኳው ውስጥ ያለው የፀረ-ሽንት ደረጃው ወደ መደበኛው ደረጃ እንዲመጣ ይደረጋል ፣ እናም የመሙያ አንገቱ በፕላስተር ይዘጋል።
