የዲያፍራግማ ማስፋፊያ ታንኮች በሙቅ እና በቀዝቃዛ ውሃ አቅርቦት እና በማሞቂያ ስርዓቶች ውስጥ በሰፊው ያገለግላሉ ፡፡ የእነሱ ዋና ዓላማ በሙቀት መስፋፋቱ ምክንያት የሚመጣውን የኩላንት መጠን ማካካሻ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሽፋኑ ማጠራቀሚያ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው ፡፡ የመጀመሪያው አጋማሽ ቀዝቃዛውን ይይዛል ፣ ሁለተኛው ደግሞ በአየር ግፊት ወይም በአየር ግፊት በጋዝ ተጭኖበታል ፡፡ ክፍሎቹ ከጡት ጫፍ ጋር በተገጣጠሙ ድያፍራም ተለያይተዋል ፡፡ በሻምብ ታንኮች መካከል የውሃ አቅርቦት እና ማሞቂያ ታንኮች መካከል ያለው ዋና ልዩነት በውስጣቸው ያለው ውሃ ከጉዳዩ ግድግዳ ጋር መገናኘት የለበትም ፡፡ የታክሲው ቴክኒካዊ ፓስፖርት ገና ያልተገናኘ እና በአየር ብቻ በሚሞላበት ጊዜ የግፊት መለኪያዎችን ያሳያል ፡፡
ደረጃ 2
የማሞቂያ ስርዓቱን በሚጀመርበት ዋዜማ ላይ የጋዝ ግፊቱ ከስታቲስቲካዊ ግፊት ጋር ተስተካክሏል - 1 ባር x 10 ሜትር የውሃ አምድ ከሽፋኑ ማስፋፊያ ታንከር በላይ ፣ ግን ከ 4 ባር አይበልጥም ፡፡ በስርዓቱ ውስጥ ያለው ቀዝቃዛ ሲሞቅ ፣ እየሰፋ እና ወደ ውሃው ክፍል ይገባል ፣ ይህም በተፈጥሮው የሙሉውን ስርዓት ግፊት ደረጃ እስኪያሟላ ድረስ ወደ ታንኩ ውስጥ ግፊት እንዲጨምር ያደርጋል ፡፡
ደረጃ 3
የታክሱ መጠን በተወሰነ ግፊት በሚደርስበት ጊዜ ፓም on በተወሰነ የውሀ መጠን ውስጥ በአንድ ሰዓት ውስጥ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ እንዲበራ ይደረጋል ወይም ይሰላል ፡፡ ለፓምፕ ሞተሩ የተረጋጋ አሠራር ፣ መጠኑ ከሚፈቀደው ዝቅተኛ በሚበልጥበት የዲያስፍራግ ማስፋፊያ መርከብ መምረጥ አለበት ፡፡
ደረጃ 4
በውስጣቸው ያለው ግፊት ተመሳሳይ ሆኖ ከተገኘ በአንድ ስርዓት ውስጥ በርካታ ድያፍራም ማራዘሚያ ታንኮችን ለመጫን ይፈቀዳል ፡፡ የማስፋፊያውን ታንከር በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ከሚፈቀደው እሴት እንደጨረሰ ከሚሠራው የደህንነት መሣሪያ ጋር አብሮ ከማሞቂያው አጠገብ ካለው ስርዓት ጋር መገናኘት አለበት ፡፡ ታንከሩን መበተን እና መፍረስ እንዲሁም በውስጡ ቀዳዳዎችን መቆፈር እና ታላላቅ ኃይሎችን መተግበር የተከለከለ ነው ፡፡ ቀዝቃዛው ኦክስጅንን እና ሌሎች የሚበላሹ ጋዞችን አለመያዙን ይጠንቀቁ ፡፡
