የሱባሩ መኪናዎች ዲዛይን ባህሪ የቦክስ ሞተሮች ነው። ከዚህ ኩባንያ ውጭ ለተሳፋሪ መኪናዎች የቦክስ ሞተሮችን የሚያመርተው ፖርche ብቻ ነው ፡፡ እና በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ላይ ሻማዎችን መተካት በጭራሽ መኪናው ግማሹን መበታተን አያስፈልገውም ፣ እንደሚመስለው ፡፡
አስፈላጊ
የሻማ ማንጠልጠያ መደበኛ ወይም በራስ ተሻሽሏል
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በቦክስ ሞተሮች ላይ የሻማ ሻማዎችን በአንድ እና በሁለት የካምሻ ሥራዎች መተካት መለየት ፡፡ በአንደኛው ዓይነት ሞተር ውስጥ የሻማው ሰርጥ ከጎን ተዳፋት ጋር ተጭኗል (ከመከለያው ስር ሲመለከት ወደ ላይ)። በሁለተኛው ዓይነት - ከሲሊንደሩ አውሮፕላን ጋር ቀጥ ብሎ (ከአግድ በታች ሆነው ሲታዩ በአግድም) ፡፡ በፎርስተር እና በውጭ ሞዴሎች ላይ ሻማዎችን ከሥሩ ለመለወጥ የበለጠ አመቺ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ መኪናውን በጉድጓድ ላይ ያድርጉት ፣ ከመጠን በላይ ይለፉ ወይም ያንሱ እና የሞተር መከላከያውን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
ባለ ሁለት ካምፊቶች ባለበት ሞተር ላይ ስፓርቱ ወደ ሻማው ሰርጥ ቅርብ ባለው ቦታ ምክንያት መደበኛ ብልጭታ መሰኪያ ቁልፍ ተስማሚ አይደለም። ቁልፍን ለማሻሻል ከመደበኛ ቁልፍ እጀታ ላይ የጎጆውን ፒን ያንኳኩ እና እጀታውን ያስወግዱ ፡፡ ከርኩሱ አስማሚ 75 ሚሊ ሜትር ይቁረጡ ፣ መቆራረጥን ያፍጩ ፣ በተወገደው እጀታ እና ጎጆ ውስጥ ያስገቡ ፡፡ በዚህ ሁኔታ በሻማው ሰርጥ ውስጥ የታረቀ አዲስ ብልጭታ መሰኪያ ቁልፍ ፣ ከቫልቭው ሽፋን አውሮፕላን ከ 1 ሴ.ሜ ያልበለጠ አስማሚውን ማራመድ አለበት ፡፡
ደረጃ 3
አንዴ ከሻማው መሰኪያዎቹ አጠገብ ሽቦውን ከእነሱ ያላቅቁት። አንድ ልዩ መሣሪያ ከሻማዎቹ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን በትክክል ለማለያየት የታሰበ ነው ፣ ግን አጠቃቀሙ ግዴታ አይደለም ፡፡ ሻማውን ወደ ሰርጡ ያስገቡ እና ሻማዎቹን ያራግፉ ፣ በማገጃው ራስ እና በስፖሩ መካከል ወዳለው ክፍተት ይግፉት። የሥራውን ምቾት ለመጨመር በሃይል አሃዱ ጎኖች ላይ ያሉትን የአባሪዎችን ክፍል ማስወገድ ይችላሉ-የማጣሪያ ቤት ፣ ባትሪ ፣ የማጠራቀሚያ ማጠራቀሚያ ፡፡
ደረጃ 4
አዳዲስ ብልጭታ መሰኪያዎች በመለኪያዎቻቸው ውስጥ እና በ VECI ሞተር ክፍል መለያ ላይ የተቀመጡትን መመዘኛዎች ማሟላት አለባቸው ፡፡ በኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ክፍተት መስተካከል አለበት. በዲፕስቲክ ይፈትሹ ፡፡ ከመጫንዎ በፊት የሻማውን ሰርጥ በተጨመቀ አየር ይንፉ እና ክሮቹን በአዲስ መሰኪያዎች ላይ በፀረ-መርገጫ ማሸጊያ ይቀቡ።
ደረጃ 5
መሰኪያውን በመክተቻው ቀዳዳ ውስጥ እንዲጭኑ ያድርጉ ፡፡ ሻማው በቀጥታ መጫኑን ያረጋግጡ። ሻማውን ወደ ትክክለኛው የማጠናከሪያ ኃይል በማሽከርከሪያ ቁልፍ በመጠምዘዝ ያጥብቁ። በተመሳሳይ ጊዜ የክርን መቆራረጥን ያስወግዱ - ክሮችን መጠገን እና መልሶ ማቋቋም በጣም ውድ ነው ፡፡ በማሽከርከር እንቅስቃሴ ውስጥ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦውን ከሻማው ሻማ ጋር ያገናኙ። ሁሉንም የተበታተኑ ክፍሎችን እንደገና ይጫኑ።
