በተለይም የከተማ መንዳት እውነታዎች ጋር በተያያዘ ብሬክስ በጣም “የተጫነው” የመኪና አካል ነው። የዚህ ክፍል መደበኛ ምርመራ እና መተካት አስፈላጊ ከሆነ ለመኪናው እና ለሾፌሩ ረጅም ዕድሜ ዋስትና ነው ፡፡
የተሳሳተ የብሬኪንግ ሲስተም ያለው መኪና መሥራት ይቻል እንደሆነ ለጥያቄው የሚሰጠው መልስ በማያሻማ ሁኔታ “አይሆንም” ሊሆን ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የፍሬን (ብሬክስ) በሃይድሮሊክ ድራይቭ ውስጥ ያለውን ጥብቅነት መጣስ ወይም የብሬክ ንጣፎችን መከልከል ስለ መነጋገር ፍጹም አስፈላጊ አይደለም ፡፡ የኋለኛው ፣ በአሠራር ሁኔታው ልዩ ምክንያት ፣ ለአለባበስ በጣም ተጋላጭ ከሆነው የፍሬን ሲስተም አገናኝ ጋር ተያይዞ ሊመጣ ስለሚችል ፣ ስልታዊ ትኩረትም ይፈልጋሉ ፡፡
ቀጥተኛ ያልሆነ የፍሬን ፓድ ልብስ ምልክቶች
ለተሽከርካሪዎቹ ሁኔታ ትኩረት መስጠቱ እና አስፈላጊ ከሆነ በአዲሶቹ መተካት ጊዜው አሁን መሆኑን ለሞተርተሩ የሚያመለክቱ በርካታ ምልክቶች አሉ ፡፡
1. ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የፍሬን ንጣፎች በዋነኝነት የሚለብሱት አመላካች ተብሎ ከሚጠራው ጋር ነው ፣ የዚህም ይዘት በግጭቱ ቁሳቁስ ስር የብረት ማሰሪያን መትከል ነው ፡፡ የመንጠፊያዎች የመስሪያ ወለል የመጥቀሱ መጠን ወደ ወሳኝ ደረጃ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ሲደርስ አመላካች ይታያል ፣ ይህም በዲስክ ብረት ላይ በሚታጠፍበት ጊዜ በመፍጨት ወይም በመጮህ መልክ ደስ የማይል ድምፅ ያወጣል። የዚህ ዓይነቱ ድምፅ ገጽታ የመጀመሪያው የአደጋ ምልክት ነው ፡፡
2. የመኪና ብሬኪንግ ርቀት መጨመር ወይም የፍሬን ፔዳል በሚጫኑበት ጊዜ የተጨመሩ ጥረቶችን የመተግበር አስፈላጊነት እንዲሁ ንጣፎችን ለመተካት የወቅቱን አቀራረብ ያሳያል ፡፡
3. በመጫን ጊዜ የፍሬን ፔዳል መምታት ያልተለመዱ ነገሮችን ፣ በብሎክ ውስጥ ወይም ቺፕስ ላይ ላዩን በሚመታ ጠጣር ቅንጣት የተነሳ እራሳቸውን ችለው ይታያሉ ፡፡
4. የፍሬን ፔዳል የተገላቢጦሽ ጉዞ አለመኖሩ የግጭቱን ንጥረ ነገር ሙሉ በሙሉ ማድረጉን የሚያመለክት ሲሆን ይህም የፓዱን ብረትን ወደ ዲስኩ ወደ ማሞቅና ወደ “መውሰድ” ያመራል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ብልሽት ማሽከርከር ገዳይ ነው።
ከላይ የተጠቀሱትን ምልክቶች በመኪናዎ ላይ ካገኙ ወዲያውኑ ወደ ዎርክሾፕ ይሂዱ ወይም ወዲያውኑ የፓድ ልብስ መልበስ ምልክቶችን እራስዎ ይመርምሩ ፡፡
የብሬክ ፓድ (ዲስኮች) ችግሮች ቀጥተኛ ምልክቶች
እንደነዚህ ምልክቶች ሊታወቁ የሚችሉት በምርመራው ወቅት ብቻ ነው ፡፡
1. የሽፋኑን ውፍረት መቀነስ (ጠቋሚው ብረቱ ቢያንስ በከፊል ይታያል)። አመላካች በማይኖርበት ጊዜ የሽፋኑ ውፍረት ከማይክሮሜትር ጋር ይጣራል።
2. የክርክር ቁስ አካል (ቺፕስ ፣ ስንጥቅ ፣ በግልጽ የሚታወቅ ሸካራነት)
3. የዲስክ ጉዳት ፣ መበላሸት ፡፡
የተገኙት ችግሮች ማናቸውንም የመኪናዎ የፍሬን ሲስተም የተሳሳተ ወይም ያረጁ ነገሮችን ለመተካት የማያሻማ ምልክት ነው ፡፡
መኪናውን በጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ማቆየት ለግል ደህንነትዎ ብቻ ሳይሆን በአካባቢዎ ለሚገኙ የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነትም ዋስትና ነው ፡፡
