በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ስሮትል ቫልዩን ማመቻቸት አስፈላጊ ነው-አዲስ ክፍል ከጫኑ በኋላ ፣ ካጠቡ በኋላ ፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃድ (ኢ.ሲ.ዩ.) ሲተኩ እና ስለ መላመድ አለመሳካት በ ECU ውስጥ መረጃ ከታየ ፡፡
አስፈላጊ
- - የምርመራ ሶፍትዌር ወይም የሞተር ሞተርስ;
- - የካርበሬተር ማጽጃ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከመስተካከሉ በፊት የዝግጅት ስራ ያከናውኑ ፡፡ መከላከያውን ያስወግዱ (ለመኪና ሞዴሎች በ AWT ሞተር) ፡፡ ከተሳፋሪው ክፍል ጎን (በኤ.ዲ.አር. ሞተር ባሉ መኪኖች ውስጥ) የሚገኝ ከሆነ ፣ ወደ እሱ እንዳይደርሱ የሚያደርጉትን ሁሉንም ቧንቧዎች ያስወግዱ ፡፡ ስሮትሉን ከካርቦረተር ማጽጃ ያጥፉ።
ደረጃ 2
መከለያውን እንደገና ይጫኑ። የምርመራ መሣሪያዎችን ያገናኙ እና ሞተር ይጀምሩ። የመክፈቻውን አንግል በ XX (01 ሰርጥ 3) ይፈትሹ ፣ እሴቱ ከ 3.5 (ቢበዛ 4.0) ጋር እኩል መሆን አለበት ፣ ከዚያ ሞተሩን እስከ 85 ዲግሪ ያሞቁ እና ያጥፉት።
ደረጃ 3
በማብራት / በማብራት ፣ መከለያውን እንደሚከተለው ያስተካክሉ (ለመኪና ሞዴሎች ከ AWT ሞተር ጋር) ፡፡ ሁሉንም ስህተቶች አስወግድ። በሚከተለው ቅደም ተከተል ይጫኑ -11 (ሞተር) - 04 (መሰረታዊ ቅንጅቶች) - 60 (እርጥበት ማስተካከያ) ወይም 98 (ለአንዳንድ የቆዩ የማሽን ሞዴሎች አድራሻ) ፡፡
ደረጃ 4
በመስክ 60 ውስጥ “አስተካክል” ወይም “መላመድ” የሚለውን ቁልፍ ተጫን ፣ ከዚያ በኋላ “መላመድ በሂደት ላይ ነው” የሚለው መልእክት ይታያል ፣ እና ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ - “ማመቻቸት ጥሩ ነው”። ማቀጣጠያውን ለአስራ አምስት ሰከንዶች ያጥፉ።
ደረጃ 5
በተሽከርካሪዎቹ ላይ መገንጠያውን በኤዲአር ሞተር እንደሚከተለው ያስተካክሉት ፡፡ ሞተሩን ይጀምሩ ፣ ያሞቁት እና ያቁሙት። በዳሽቦርዱ ላይ ወደ ICE ይሂዱ ፣ 08-060 ይደውሉ ፣ በመስክ 4 ውስጥ የ Adp ምልክቶች ሊኖሩ ይገባል ፡፡ አይ.ኦ. / n አይ.ኦ. ይህ መረጃ ከሌለ በ 098 ይደውሉ ፡፡
ደረጃ 6
በቡድኑ ውስጥ ያለውን መጥረጊያ በአድፕ ምልክቶች ያመቻቹ ፡፡ አድፕ የሚለው ስም በመስኩ ላይ መታየት አለበት ፡፡ ላውት በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጩኸት በእርጥበት ማስወገጃ ውስጥ መታየት አለበት ፡፡ ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ “አፕ አይ ኦ” የሚል ጽሑፍ ከተገለጠ ፣ ይህ ማለት ማመቻቸቱ በጥሩ ሁኔታ ተከናወነ ማለት ነው ፣ ስለሆነም n. I. O ከሆነ ፣ አንድ ነገር የተሳሳተ እና አንድ ብልሹ አሰራር መታወቅ አለበት ማለት ነው።
