መኪናው ለሀብታሞቹ እና ለከበሩ ሰዎች ብቻ የሚገኝ ቅንጦት ነበር ፡፡ አሁን እያንዳንዱ ቤተሰብ ቢያንስ አንድ መኪና አለው ፣ በሁሉም ባደጉ ሀገሮች ውስጥ ፡፡ የጭስ ማውጫ ልቀቶች ክምችት ወሳኝ ይሆናል ፣ ይህ የሰው ልጅ የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ቴክኖሎጂዎችን ለመፈልሰፍ ያነሳሳል ፡፡ በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂው "ንፁህ" መኪና ዮ-ሞባይል ነው ፡፡
ዮ-ሞባይል ሲታወጅ እ.ኤ.አ. በ 2010 አካባቢ ታሪኩን ጀመረ ፡፡ ማሻሻያዎች እና ለውጦች እስከ መጨረሻው እስከ 2013 ድረስ እስከሚቀጥሉ ድረስ ይቀጥላሉ ፡፡ በሽያጮች መጀመሪያ ላይ ያለው ዋጋ እንደ ውቅሩ ከ 450 እስከ 490 ሺህ ሩብልስ ይለያያል።
መኪናው በሁለት የኃይል ምንጮች የተጎላበተ ዲቃላ ነው-የመጀመሪያው በጋዝ-ነዳጅ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር የሚሽከረከር ጄኔሬተር ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ የኃይል ማመንጫ ክምችት ነው ፡፡ እነዚያ. መኪናው በተለመደው ቤንዚን እና ለወደፊቱ ነዳጅ ወጪ - ኤሌክትሪክ ኃይል መንቀሳቀስ ይችላል። የቤንዚን ሞተር ከማሽከርከሪያዎቹ እና ከማርሽ ሳጥኑ ጋር የተገናኘ አይደለም ፣ ግን ለመኪናው የኤሌክትሪክ ምንጭ ብቻ ነው ፣ ስለሆነም ዮ ሞባይል ፣ በተራ ቤንዚን እንኳን ነዳጅ ነው ፣ በእውነቱ አሁንም በኤሌክትሪክ ፍሰት ይሠራል ፡፡
ሞተሩ ትንሽ የማሽከርከሪያ ሞተር ነው። የዮ-ሞባይል እንቅስቃሴ የሚከናወነው በሁለት የኤሌክትሪክ ሞተሮች ነው ፣ ለእያንዳንዳቸው ለእያንዳንዱ የመኪናው ዘንግ ፡፡ የኃይል ማጠራቀሚያ መሳሪያው ቀላል ባትሪ አይደለም ፣ ነገር ግን በ 10 ደቂቃ ውስጥ ብቻ ሙሉ ክፍያውን የሚደርስ እና ውጫዊ የሙቀት መጠን እና ሌሎች የአየር ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ ክፍያውን የሚይዝ ልዕለ-አቅም ነው ፡፡ ለኃይል መሙያው ምንጭ የሚሽከረከር ቫን ሞተር ነው ፡፡
የአሠራር መርሆው እንደሚከተለው ነው-ወደ መኪና ውስጥ እንገባለን ፣ የሚሽከረከር ሞተሩን ያብሩ ፣ በተራው ደግሞ በጄነሬተር በኩል የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ይመገባል ፣ የእንቅስቃሴ አቅጣጫን ይምረጡ (ወደፊት ወይም ወደኋላ ፣ በመሳሪያ ምረጥ) እና የመኪና መኪናዎች. የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ሁሉም ነገር ቀላል ነው እናም በአሁኑ ጊዜ በማንኛውም ቤት ውስጥ ኤሌክትሪክ አለ ፡፡
ምንም እንኳን ውስብስብ የሚመስሉ ነገሮች ሁሉ ቢኖሩም ፣ ዮ-ሞባይል ከተለመደው በጣም ቀላል ነው። የተዳቀለ መኪና የ ‹ዮ-ሞባይል› መሰብሰብን እና ተጨማሪ አገልግሎትን በእጅጉ የሚያመቻች ከተለመደው መኪና ከ 1500 ብሎኮች ጋር 400 ብሎኮች ብቻ ያካተተ ነው ፡፡
