በክረምት ወቅት በመንገድ ላይ እጅግ በጣም ጠንቃቃ መሆን በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ የሩሲያ የክረምት የአየር ሁኔታ እንደ ድንገተኛ ከባድ የበረዶ ዝናብ ወይም የበረዶ ንፋስ ያሉ ለአሽከርካሪዎች የተለያዩ ደስ የማይሉ አስገራሚ ነገሮችን መጣል ይችላል ፡፡ በዚህ ወቅት ፍርፊቶች ብዙ ጊዜ ናቸው ፣ ነገር ግን መኪናውን በተንሸራታች መንገድ ላይ ለማቆየት የሚረዱ አንዳንድ ብልሃቶችን “በጢምዎ ላይ በመጠምዘዝ” ይህን አደገኛ እክል ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ ሁሉም በድራይቭ ላይ የተመሠረተ ነው።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ምንም እንኳን በክረምቱ ወቅት የተሻለው ግልቢያ ምንድነው ወደ መግባባት ባይመጣም ፣ በጣም ታዛቢ የሆኑ አሽከርካሪዎች በተንሸራታች መንገዶች ላይ የተለያዩ ድራይቮች ጥቅሞችን ከግምት ውስጥ ያስገባሉ ፡፡ ምንም እንኳን የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ አሁንም በተንሸራታች መንገዶች ላይ የበለጠ ጠባይ አለው ብለን ብናስብም ፡፡ አንድ ነገር እርግጠኛ ነው-በመንገድ ላይ ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ትክክለኛ ባህሪ የመኪናዎ ድራይቭ ምንም ይሁን ምን ሕይወትዎን ሊያድን ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ በደረቅና ጠፍጣፋ የበጋ ጎዳና ላይ በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል። ግን ትንሽ የበረዶ ኳስ ወይም ዝናብ እንኳን በጥቂት ጊዜ ውስጥ የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናን ወደ መንሸራተት ሊወስድ ይችላል ፡፡ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ የበረዶ መንሸራተቻው ምላሽ ለአሽከርካሪው የበለጠ ተፈጥሯዊ እና አስተዋይ ይሆናል ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ስሮትሉን መልቀቅ ያስፈልግዎታል ከዚያም መሪውን ተሽከርካሪውን ወደ ስኪድ አቅጣጫ ማዞር ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 3
መጥፎው የፊት-ጎማ ድራይቭ በተንሸራታች መንገድ ላይ የመንዳት ችሎታ እጥረት ነው ፣ መኪናው በሚነፋበት ‹አመሰግናለሁ› ፡፡ ከ 5 እስከ 10 ዲግሪ የመንዳት ተሽከርካሪ ማዞሪያ ባለው ክልል ውስጥ በፖድጋዞቪቭያ እና “በነርቭ” አቅጣጫ ከቀኝ-ግራኝ አቅጣጫ የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና ማግኘት ይቻላል ፡፡
ደረጃ 4
ባለአራት ጎማ ድራይቭ በአንድ በኩል ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ በሌላ በኩል ግን የማይገመት ነው ፡፡ ከሆነ ፣ ሁሉም የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪኖች በመንገድ ላይ ብዙ ወይም ከዚያ ያነሰ ተመሳሳይ ባህሪ ካላቸው ከዚያ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ የተለየ ባህሪ ሊኖረው ይችላል ፡፡ ስለዚህ ፣ በሁሉም ጎማ ድራይቭ መኪና ላይ ከተንሸራታች ለመነሳት አጠቃላይ “የምግብ አሰራር” የለም ፡፡ ምንም እንኳን የማያቋርጥ ግፊት እንኳን ቀስ በቀስ ለመጨመር ወይም ለማቆየት መሞከር ቢችሉም።
ደረጃ 5
ከንጹህ መስመር (መንገድ) በበረዶ ከተሸፈነው የመንገድ ክፍል (ለምሳሌ ፣ ሲያልፍ) ፣ በእኩል መጎተቻ ላይ ብቻ መተው በጣም አስተማማኝ ነው።
ደረጃ 6
ስለሆነም መኪናን በተለያዩ ሁኔታዎች እንዴት እንደሚነዱ ማወቅ በመንገድ ላይ በጣም አስፈላጊው ነገር ነው ፡፡ በበረሃ እና ደህንነቱ በተጠበቀ አካባቢ ላይ ስልጠና በመስጠት መኪናውን ከተንሸራታች እንዴት ማውጣት እንዳለብዎ መማር ይሻላል ፣ ነገር ግን በመንገዱ ላይ አይደለም ፡፡
