በአዲሱ ህጎች መሠረት ተሽከርካሪ ሲመዘገብ እንዲሁም የቴክኒክ ምርመራ አሰራር ሂደት ሲያከናውን የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪው የተሽከርካሪውን ሞተር ቁጥር በ TCP ውስጥ ከተጠቀሰው መረጃ ጋር አያስታርቅም ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከዚህ በፊት ሞተርን በተሽከርካሪ ላይ ለመተካት የሚደረገው አሰራር በጊዜ ብቻ ሳይሆን በወጪዎችም ጭምር በጣም ጊዜ የሚወስድ ነበር ፡፡ እና አይሲው በተመሳሳይ ሞዴል ሞተር ቢተካ ጥሩ ነው (ቁጥሩ ብቻ ተለውጧል) ፡፡ በዚህ ሁኔታ አነስተኛ የሰነዶች ስብስብ ለትራፊክ ፖሊስ ምዝገባ ክፍል ቀርቧል ፡፡ ነገር ግን ሞተሩን በሚተካበት ጊዜ የቁጥር አሃዱ አምሳያም ከተቀየረ ፣ በዚህ ሁኔታ የመኪና ባለቤቱ መዞር ነበረበት-በ NAMI (ምርምር አውቶሞቢል እና አውቶሞቲቭ ኢንስቲትዩት) ላይ ዲዛይን የማድረግ እድልን በተመለከተ አስተያየት ያግኙ ፡፡ መኪናውን ፣ የተስማሚነት የምስክር ወረቀት (ኤስኤስኬቲኤስ) ፣ የቴክኒክ ምርመራ ማድረግ ፣ የምርመራ ካርድ ማግኘት ፣ የማመልከቻ መግለጫን መሙላት ፣ ወዘተ. ወዘተ
ደረጃ 2
መኪናዎ ዋና የሞተር ምትክ ጥገና ከተደረገ አሁን ምን ማድረግ አለበት? የውስጠ-ቃጠሎ ሞተር መተካት አሁን በተሽከርካሪው ዲዛይን ላይ ጣልቃ-ገብነት መሆን አለመሆኑን ፣ እና መኪናውን በተመለከተ ማንኛውንም የምዝገባ እርምጃዎችን ማከናወን አስፈላጊ ስለመሆኑ ፣ የአገሪቱን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ትዕዛዝ ለማወቅ ይረዳል ፡፡ የሩሲያ ፌዴሬሽን እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ ኖቬምበር 24 ቀን 2008 N 1001 "ተሽከርካሪዎችን ለመመዝገብ ሂደት" (https://base.consultant.ru / cons / cgi / online.cgi? Req = doc; base = LAW; n = 121691)
ደረጃ 3
ሞተሩ በተመሳሳዩ (በተመሳሳይ ሞዴል) ከተተካ በተሽከርካሪው ፓስፖርት ላይ ለውጦችን ማድረግ አያስፈልግም ፣ ምክንያቱም PTS የምዝገባ ሰነድ አይደለም ፣ እና በሞተሩ ቁጥር ላይ ያለው መረጃ ከአሁን በኋላ ወደ የምዝገባ የምስክር ወረቀት አልገባም። የውስጠ-ቃጠሎ ሞተር አሁን ተራ የመለዋወጫ ክፍል እንጂ የቁጥር አሃድ አይደለም ፡፡ ነገር ግን ቤተኛ ያልሆነውን ሞተር ወይም በመኪናው ላይ ተጨማሪ ኃይል ያለው ሞተር ከጫኑ ታዲያ ይህ የትራፊክ ፖሊስ እንደ መኪናው ዲዛይን ጣልቃ ገብነት ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ እናም እንደዚህ አይነት ምትክ ከመመዝገብዎ በፊት እንደዚህ አይነት ለውጦችን ለማድረግ ቀደም ሲል ፈቃድ ማግኘት አለብዎት ፡፡ አለበለዚያ ለዚህ ወደ አስተዳደራዊ ሃላፊነት ሊቀርቡ ይችላሉ ፡፡
