የመኪና ደህንነት ሁልጊዜ ተገቢ ይሆናል ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ የበጀት መኪኖች እንኳን ለመኪና ሌቦች እና ለሌሎች ወራሪዎች ይወርዳሉ ፡፡ ግን የማንቂያ ደኅንነት ተግባራት ዛሬ ወደ ከበስተጀርባ ይጠፋሉ ፡፡ ዘመናዊ ማንቂያ እንዲሁ ለአሽከርካሪው የተወሰነ ምቾት የሚሰጥ መሣሪያ ነው ፡፡
በዘመናዊ የማንቂያ ስርዓቶች ውስጥ የደህንነት ተግባራት ቀስ በቀስ ወደ ጀርባ እየደበዘዙ ናቸው ፡፡ የስርዓቱ መደበኛ ማገጃ ለሁሉም የተሽከርካሪ ስርዓቶች የመቆጣጠሪያ ዑደት ይይዛል ፡፡ ከሶስት አሥርት ዓመታት በፊት የደህንነት ሥርዓቱ በሮች ወይም ግንዶች ሲከፈቱ የሚያበራ የመለወጫ (ሲሪን) ቢሆን ኖሮ ዛሬ የአሽከርካሪውን ሕይወት ቀላል የሚያደርጉ የቅርብ ጊዜ ክንውኖች ስብስብ ነው ፡፡ ግን ማንቂያ ምን ተግባራት ሊኖረው ይገባል? እነሱን በበለጠ ዝርዝር ለማገናዘብ እንሞክራለን ፡፡
የመኪና ማንቂያ ዋና አንጓዎች
ስለዚህ ማንኛውም የመኪና ደህንነት ስርዓት በመከለያው ስር ወደ ውስጠኛው ክፍል ፣ ግንድ ለመግባት መሞከሩን ምልክት ማድረግ አለበት ፡፡ እንደበፊቱ ሁሉ በሰውነት ላይ የተገጠሙ ወሰን መቀየሪያዎች አሁን ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ በሩ ሲዘጋ እውቂያዎቹ ተከፍተው ማንቂያው ወደ ታጠቀው ሞድ ይተላለፋል ፡፡ እውቂያዎቹ ሲዘጉ ሳይረንን ለሚያነቃቃው ለማዕከላዊ ማንቂያ ክፍል ቮልቴጅ ይሰጣል ፡፡
ሁለተኛው ክፍል ቀድሞውኑ ክላሲካል ሆኗል በመኪናው አካል ላይ ተተክሏል ፡፡ ይህ አስደንጋጭ ዳሳሽ ነው። በጣም በቀላል ሁኔታ ይህ በመደወያ ሞካሪዎች ላይ ከተጫነ ከማግኔት ራስ ጋር በጣም ተመሳሳይ የሆነ ንድፍ ነው ፡፡ ከቀስት ጋር አንድ ክብደት ብቻ ተያይ isል ፣ ይህም በተወሰነ ቦታ ላይ እንዲገኝ ያስገድደዋል ፡፡ ተሽከርካሪ ወይም አካል ሲመታ ክብደቱ ይፈናቀላል ፡፡ በመግነጢሳዊው ራስ አናት ላይ የተቀመጠው የክርክሩ መቋቋም ይለወጣል ፡፡ ተቃውሞውን በመቀየር ማስጠንቀቂያው በርቷል ፡፡
የማስጠንቀቂያ ደወሉ በጣም ቀላሉ ንድፍ የማዕከላዊ መቆለፊያ መቆጣጠሪያንም ያጠቃልላል ፡፡ ማዕከላዊው ክፍል ከማዕከላዊ መቆለፊያ መቆጣጠሪያ ክፍል ጋር የሚገናኙ ሁለት ሽቦዎች አሉት ፡፡ በሚታጠቁበት ጊዜ መቆለፊያዎቹን ለመቆለፍ ኃላፊነት ባለው ሽቦ በኩል ቮልቴጅ ይተገበራል ፡፡ እና ትጥቅ በሚፈታበት ጊዜ ቮልቴጅ በሁለተኛው ሽቦ ላይ ይነሳል ፡፡
ማንቂያው ውስጥ ሌላ ምን መሆን አለበት?
አነስተኛ ዋጋ ያላቸው ማንቂያዎች በጣም ቀላል ናቸው ፣ በእነሱ ላይ ያሉት ቁልፍ ፉቢዎች ሁለት ወይም ሶስት አዝራሮች ብቻ አላቸው ፡፡ ማንቂያው እጅግ የበለጠ መረጃ ሰጭ ነው ፣ የእሱ ቁልፍ የኤል.ሲ.ዲ ማሳያ አለው ፡፡ ግብረመልስ ብዙውን ጊዜ በእንደዚህ ዓይነት ሞዴሎች ውስጥ ይገኛል ፡፡ ለምንድን ነው? ድመቶች በሌሊት በመኪናዎ ላይ ያለማቋረጥ እየዘለሉ እንደሆኑ ያስቡ ፡፡ እና ከእያንዳንዱ እንደዚህ ዝላይ አንድ ሲረን ተቀስቅሷል ፣ ይህም ቤቱ በሙሉ እንዲተኛ አይፈቅድም ፡፡ ቁልፉ ባይጠፋም ሲረን ካልወጣ በጣም የተሻለ ይሆናል ፡፡ በእርግጥ ከዚያ በኋላ ለእያንዳንዱ ነፋሻ እስትንፋስ ምላሽ እንዳይሰጥ አስደንጋጭ ዳሳሹን ማዘጋጀት የተሻለ ነው ፡፡
ራስ-አነሳስ በክረምት ወቅት በጣም ጠቃሚ መሆኑን ያረጋግጣል። ወደ ሥራ በሚሄዱበት ጊዜ መኪናውን ማስነሳት ይችላሉ ፡፡ ከዚህም በላይ ትጥቅ መፍታት አይከሰትም ፣ ወደ መኪናው ሲመጡ ከዚያ ይክፈቱት ፡፡ በሌላ አገላለጽ ማንም ሰው እርስዎ ሳያውቁት ወደ ውስጡ አይገባም ፡፡ የድምፅ ዳሳሽ መኖር በአንዳንድ የማንቂያ ሞዴሎች ይሰጣል ፡፡ ብዙ ጊዜ መስኮቶችን ክፍት ሲያደርጉ ጠቃሚ ይሆናል ፡፡ ግን የመስታወቱን መዝጊያዎች የሚንከባከቡ ከሆነ ከዚያ ምንም የሚያስፈራዎት ነገር የለም ፡፡
