በጣም ማራኪ ፣ ውድ ቢሆንም ፣ ከአየር ትራንስፖርት አይነቶች አንዱ ፣ ከአውሮፕላን በተለየ ረጅም ማኮብኮቢያ የማይፈልግ ሄሊኮፕተር ነው ፡፡ የግል ሄሊኮፕተሮች በሩስያ ሰማይ ውስጥ ብዙ ጊዜ እንግዶች እየሆኑ ነው ፣ ነገር ግን በመሪው ላይ ከመቀመጥዎ በፊት ይህንን ውስብስብ ማሽን እንዴት እንደሚሠሩ መማር ያስፈልግዎታል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሄሊኮፕተርን ቢያንስ በአማተር አውሮፕላን አብራሪነት እንዴት እንደሚበር ለመማር በአይሮዶሚኒክስ ፣ በአሰሳ ቴክኒኮች ፣ በበረራ መርሆ እና በሄሊኮፕተር አወቃቀር ላይ የንግግር ትምህርቶችን መከታተል አስፈላጊ ነው ፡፡ በተፈጥሮ ፣ ያለ ተግባራዊ ሥልጠና ማድረግ አይችሉም ፡፡ በአቪዬሽን ደንቦች መሠረት በመንግስት የተሰጠ አማተር የአውሮፕላን አብራሪነት ፈቃድ ለማግኘት 42 የበረራ ሰዓቶች እንዲኖሮት ያስፈልጋል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ሰርቲፊኬት ለራስዎ ፍላጎቶች ሄሊኮፕተርን የማንቀሳቀስ መብት ይሰጥዎታል ፣ ማለትም ፣ እንደ ተቀጣሪ ፓይለት መሥራት አይችሉም ፡፡ የምስክር ወረቀቱ የተሰጠው ለሁለት ዓመታት ሲሆን በመጨረሻው ፈተናውን ወደ ብቁነት ኮሚሽኑ በማስተላለፍ ሊራዘም ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
በሩሲያ ውስጥ በጣም ጥቂት ድርጅቶች የሲቪል አቪዬሽን አብራሪዎችን ለማሠልጠን የሚያስችላቸው ፈቃድ አላቸው ፡፡ ለአውሮፕላን ጉዞ አብራሪዎችን ከሚያሠለጥኑ ዩኒቨርሲቲዎች እና ተቋማት በተጨማሪ የተለያዩ የአቪዬሽን ክለቦች በስልጠናው ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ ለምሳሌ በሞስኮ የአውሮፕላን መንጃ ፈቃድ ለማግኘት ኮርሶችን የሚወስዱባቸው 5 የአቪዬሽን ክለቦች እና ድርጅቶች አሉ ፡፡ የኮርሱ የቆይታ ጊዜ አራት ወር ያህል ነው ፡፡ ስልጠና ለአንድ ዓይነት ሄሊኮፕተር የሚከናወን ሲሆን ለሌላው ደግሞ ስልጠና ለመስጠት ከ15-20 የሚሆኑ ተጨማሪ የሥልጠና ሰዓቶችን ይወስዳል ፡፡
ደረጃ 3
እንደ አለመታደል ሆኖ ሄሊኮፕተርን መብረር መማር በጣም ውድ ነው ፡፡ በድርጅቱ ደረጃ ላይ በመመርኮዝ የአንድ ሙሉ ትምህርት ዋጋ ከ 500 ሺህ ሩብልስ እስከ አንድ ሚሊዮን ሊለያይ ይችላል። የዚህ መጠን የአንበሳ ድርሻ ለበረራ ሰዓታት ይከፈላል ፡፡ ሆኖም ፣ ለዚያ ዓይነት ገንዘብ ፣ አንዳንድ ድርጅቶች ከሄሊኮፕተር ጋር በቤት ውስጥ አስተማሪን እስከማዘዝ ድረስ የተወሰኑ ድርጅቶች በርካታ ተጨማሪ አገልግሎቶችን ይሰጣሉ ፡፡ እንዲሁም በእነዚህ ድርጅቶች ውስጥ ሄሊኮፕተሮችን ለግል ጥቅም ወይም ለኪራይ መግዛት ይችላሉ ፡፡
