የማይመሳሰል ሞተር ከመነሻ ኤለመንት ወይም ከነጠላ-ደረጃ ካፒታተር ጋር ነጠላ-ደረጃ ሊሆን ይችላል ፡፡ የአንድ የካፒታተር ሞተር ጥቅሞች አንዱ የመነሻ መሳሪያ አለመኖር ነው ፣ ይህም ለአንድ-ዙር ዑደት ሞተሩ ከተፋጠነ በኋላ የመነሻውን ጠመዝማዛ ለማጥፋት አስፈላጊ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ሞተር;
- - መያዣዎች;
- - ካልኩሌተር;
- - መሳሪያዎች.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሞተሩን በጥንቃቄ ይመርምሩ. ከዝላይዎች ጋር ስድስት ፒኖች ካሉት በየትኛው ቅደም ተከተል እንደተጫኑ ይፈትሹ ፡፡ ሞተሩ ስድስት እርከኖች ያሉት ከሆነ እና ምንም ማገጃ ከሌለ መሪዎቹ በሁለት ጥቅሎች ውስጥ መሰብሰብ አለባቸው ፣ እና የመጠምዘዣዎቹ መጀመሪያ በአንድ ጥቅል ውስጥ መሰብሰብ ፣ እና ጫፎቹ በሁለተኛው ውስጥ መሆን አለባቸው ፡፡
ደረጃ 2
ሞተሩ ሶስት ተርሚናሎች ያሉት ብቻ ከሆነ ሞተሩን ይንቀሉት-ሽፋኑን ከጫማው ጎን ያስወግዱ እና በመጠምዘዣዎቹ ውስጥ የሶስት ሽቦዎችን ግንኙነት ያግኙ ፡፡ ከዚያ እነዚህን ሶስት ሽቦዎች አንድ ላይ ያላቅቋቸው ፣ የእርሳሱን ሽቦዎች ለእነሱ ይሸጡ እና በጥቅል ውስጥ ያዋህዷቸው። በመቀጠልም እነዚህ ስድስት ሽቦዎች ከዴልታ ጋር የተገናኙ ይሆናሉ ፡፡
ደረጃ 3
የካፒታተርውን ግምታዊ አቅም ያሰሉ። ይህንን ለማድረግ እሴቶቹን ወደ ቀመር ይተኩ Cmcf = P / 10 ፣ በውስጡም Cmcf በማይክሮፋርድስ ውስጥ የአንድ ካፒታተር አቅም ፣ ፒ ደግሞ በ ‹ዋት› የተሰጠው ኃይል ነው ፡፡ እና ሌላ አስፈላጊ ነገር ይኸውልዎት-የካፒታተሩ ኦፕሬተር ከፍተኛ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 4
እባክዎን ያስተውሉ-በተከታታይ የግንኙነት ዘዴ ውስጥ የቮልት መያዣዎችን ካበሩ ፣ ከዚያ የአቅሙ ግማሽ “ይጠፋል” ፣ ግን ቮልቱ በእጥፍ ይጨምራል ፡፡ ከእንደዚህ ዓይነት መያዣዎች ጥንድ የሚፈለገው አቅም ያለው ባትሪ ሊሰበሰብ ይችላል ፡፡
ደረጃ 5
መያዣዎችን በሚያገናኙበት ጊዜ ልዩነታቸውን ከግምት ያስገቡ እውነታው ግን መያዣዎቹን ካቋረጡ በኋላ ረዘም ላለ ጊዜ በከፍታዎቹ ላይ ቮልት ይይዛሉ ፡፡ ከዚህ አንፃር እንዲህ ያሉት መያዣዎች ለሕይወት አደገኛ ናቸው ፣ ምክንያቱም የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው ፡፡
ደረጃ 6
መቋቋምን መጀመር አር (Rn) በተሞክሮ ይወሰናል። ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ ጉልበቱን ለመጨመር ፣ ከሚሠራው ካፒታተር ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የመነሻውን መያዣውን ያገናኙ (ከሠራተኛው ጋር ትይዩ ነው)። የመነሻውን የካፒታተር አቅም በቀመር ያስሉ Cn = (ከ 2 ፣ 5 እስከ 3) Cp ፣ በውስጡም Cp የሥራ አቅም / አቅም / አቅም / ነው።
