በእጅ የሚሰራጭ ማስተላለፊያ (ኤም.ሲ.ፒ.) አንዳንድ የቁጥጥር ችግሮችን ያሳያል ፡፡ በተለይም ሁሉም አዲስ የሞተር አሽከርካሪዎች ለመጀመሪያ ጊዜ በሜካኒካዊነት በተሳካ ሁኔታ መጓዝ አይችሉም ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የአንድ መካኒክ ሥራ በክላች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይህ ዘዴ በተሽከርካሪዎ ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ያለውን የማርሽ ሳጥኑን ከቃጠሎው ሞተር ጋር ያገናኛል። ከዚያ ተሽከርካሪው ለመንቀሳቀስ ዝግጁ ነው ፡፡
ደረጃ 2
ለመጀመሪያዎቹ ትምህርቶችዎ ተስማሚ የሆነ ጠፍጣፋ መሬት ይፈልጉ ፡፡ መኪናዎን ያዘጋጁ-የኋላ መስታወትዎን ያስተካክሉ ፣ የመኪናውን ሞተር በተሻለ ለመስማት መስኮቶችን ይክፈቱ። መጥፎ ተሞክሮ ወደ መኪናው ሹል ጅረት እና ስለሆነም ጉዳት ሊያስከትል ስለሚችል ማሰርዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡
ደረጃ 3
የእያንዳንዱን ፔዳል ዓላማ ያስታውሱ ፡፡ በግራ በኩል ያለው የመጀመሪያው ክላቹ ነው ፣ በመሃል ላይ ፍሬኑ ሲሆን በቀኝ በኩል ደግሞ ጋዝ ነው ፡፡ በሜካኒካኩ ላይ በተሳካ ሁኔታ ለመሄድ የክላቹ ፔዳል እንደማይወድቅ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፣ መንገዱን በሙሉ “ማጭመቅ” ከቻሉ (ካልሆነ የመኪናውን መቀመጫ ያስተካክሉ) ፡፡
ደረጃ 4
ስርጭቱን (ማንሻውን ማንቀሳቀስ) ወደ ገለልተኛ አቀማመጥ ያንቀሳቅሱ ፡፡ ገለልተኛ በሆነ ሁኔታ ውስጥ አሳላፊው በነፃ ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ መንቀሳቀስ አለበት።
ደረጃ 5
ቁልፉን በማዞር ሞተሩን ይጀምሩ እና የክላቹን ፔዳልዎን በግራ እግርዎ ሙሉ በሙሉ ያጥፉት እና በዚህ ጊዜ ትክክለኛውን (ብሬክ) ላይ ይቆዩ (የጋዝ እና የፍሬን ፔዳል ሁልጊዜ በቀኝ እግሩ ተለዋጭ ይጫናሉ) ፡፡ የመጀመሪያውን ፍጥነት ያዘጋጁ ፡፡
ደረጃ 6
የመጀመሪያውን ፔዳል በቀስታ ይልቀቁት። ከነዚህ ነጥቦች በአንዱ ላይ መያዣው ሊሰማዎት ይገባል (የሞተሩ ፍጥነት ማሽቆልቆል ይጀምራል) ፡፡ እንዲሁም ፣ ይህ አፍታ በቴክሜትር በመጠቀም ሊታወቅ ይችላል - ቀስቱ ሹል እንቅስቃሴ ያደርጋል። በዚህ ሰከንድ ላይ በግራ እግርዎ ስር ያለውን ፔዳል መልቀቅ በሚቀጥሉበት ጊዜ በጋዝ ፔዳል ላይ በትንሹ ይጫኑት። ድርጊቶችዎ ትክክል ከሆኑ ይንቀሳቀሳሉ ፡፡
