የኢጣሊያ መኪና ኩባንያ ፌራሪ የእሽቅድምድም እና የስፖርት መኪኖችን በማምረት በዓለም ዙሪያ የታወቀ ነው ፡፡ የፌራሪ መኪኖች የቅጥ እና የፍጥነት ምልክት ሆነዋል ፡፡ ፌራሪ ለየት ያለ የመኪና ብራንድ ነው ፣ የቢጫ አርማው ፣ አስተዳደግ ጋሪ ፣ ለሁሉም የመኪና አፍቃሪዎች የታወቀ ነው።
የኩባንያው አጭር ታሪክ
የ “ፌራሪ” ታሪክ ከአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ነገሥታት አንዱ ከሆነው ከመሥራች አባቱ - ኤንዞ ፌራሪ ጋር የማይገናኝ ነው። በ 1900, አንድ የአሥር ዓመት ልጅ እንደ እሱ ለመጀመሪያ ጊዜ ራስ እሽቅድምድም አየሁ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ኤንዞ ሕይወቱን ከመኪናዎች እና የሞተር ስፖርት ጋር ለማገናኘት ወስኗል ፡፡
አንደኛው የዓለም ጦርነት ሲያበቃ ኤንዞ በመኪናው ኩባንያ ሲኤምኤን የሙከራ እሽቅድምድም ሆነ ፡፡ እዚያ ለሁለት ዓመት ከሠራ በኋላ ወደ አልፋ-ሮሜዎ ተዛወረ ፡፡ በዚያን ጊዜ, ይህ ቃል መኪና ምርት አንድ አነስተኛ እና ብዙም የሚታወቅ ኩባንያ ነበር.
የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ፍንዳታ እድገት የኤንዞ የመኪና እሽቅድምድም ህልሙን እውን ለማድረግ የረዳ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 1929 ሞደና ከተማ ውስጥ ስኩዲያሪያ ፌራሪ ተብሎ የሚጠራውን የራሱን የውድድር ቡድን አደራጀ ፡፡ በ 30 ዎቹ ውስጥ, ይህ ቡድን Alfa-Romeo አንድ ተወካይ ሆኖ ሰርቷል, እና Enzo የራሱን መኪና ምርት መመስረት ፈለገ. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ምክንያት ይህ ሀሳብ የተገነዘበው እ.ኤ.አ. በ 1946 ብቻ ሲሆን በአሥራ ሁለት ሊትር የአልሙኒየም ሞተር ከተወዳዳሪዎቹ የሚለየው ፌራሪ 125 መኪና ሲለቀቅ ነበር ፡፡
የኤንዞ ፌራሪ መኪኖች በተለያዩ ውድድሮች ማሸነፍ ጀመሩ ፣ ይህም በመኪና ሽያጭ ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል ፡፡ በ 50 ዎቹ ውስጥ ፎርሙላ 1 ውድድር ተከፈተ እና ከስኩዲያ ፌራሪ ቡድን ውስጥ ታዋቂው የእሽቅድምድም ሾፌር አልቤርቶ አስካር ውድድሮችን አሸን,ል ፣ ይህም በአውቶሞቢል ዓለም ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሚባሉት መካከል የፌራሪ ምርትን አደረገው ፡፡
ኤንዞ ፌራሪ በመኪኖች ማምረት ብቻ ሳይሆን በዘር ትራኮች እና በኢንጂነሪንግ ትምህርት ቤቶች ውስጥም ተሰማርቷል ፡፡ በመኪናው ጥራት ብቻ ስሙን በመመሥረት ኩባንያቸውን በጭራሽ አላስተዋውቁም ፡፡ በአመራርነቱ ዓመታት የፌራሪ ቡድን 5000 ውድድሮችን በማሸነፍ የዓለም ዋንጫን 25 ጊዜ አሸን managedል ፡፡
ኤንዞ ፌራሪ ከሞተ በኋላ እ.ኤ.አ. በ 1988 የፌራሪ ኩባንያ በ Fiat የመኪና አምራች ቁጥጥር ስር ሆነ ፡፡
ዛሬ የፌራሪ ኩባንያ የተመሰረተው በማራኔሎ ከተማ ውስጥ ሲሆን በዓለም ላይ በጣም ውድ የመኪና ምርት ነው ፡፡ መኪናዎ car የመኪና ውድድሮችን ማሸነፋቸውን ቀጥለዋል ፡፡ ስለዚህ ታላቁ የሩጫ መኪና ሾፌር ማይክል ሹማቸር የፌራሪ መኪናዎች ሹፌር በመሆን በፎርሙላ 1 ሻምፒዮና ለአራት ዓመታት በተከታታይ (ከ 2000 እስከ 2004) ድሎችን አሸነፈ ፡፡
በ 25 ዓመታት ጊዜ ውስጥ የፌራሪ ፋብሪካ ወደ 250 የሚጠጉ እሽቅድምድም መኪናዎችን እና ወደ 200 የሚጠጉ የመንገድ መኪናዎችን አፍርቷል ፡፡ የዚህን የምርት ስም 5 በጣም ቆንጆ መኪናዎችን እናስታውስ ፡፡
ፌራሪ 250 ጂቲ Berlinetta SWB
ከዚህ ሞዴል በመነሳት ፣ የፌራሪ መኪናዎች ዝርዝሮች እና ቅርፆች የስፖርት መኪና ዲዛይን ዲዛይን ልማት ቬክተርን በመለየት የስፖርት የቅንጦት ዓለም ደረጃ ይሆናሉ ፡፡ ይህ የሞዴል መስመር ብዙ ማሻሻያዎችን ጨምሮ ከ 1953 እስከ 1964 ድረስ ተመርቷል ፣ ከእነዚህ ውስጥ እጅግ በጣም የቅንጦት የሆነው 250 GT Lusso Berlinetta ነው ፡፡
በአጠቃላይ የዚህ ሞዴል 355 ቅጂዎች ተሠርተዋል ፣ እና በጣም አስፈላጊ ሰዎች ብቻ ሊያገኙት የሚችሉት እያንዳንዳቸው የራሳቸው ታሪክ አላቸው ፡፡ ከእነዚህ መኪኖች ውስጥ አንዱ የታዋቂው የብሉዝ ሙዚቀኛ ኤሪክ ክላፕተን ነበር ፡፡
250 ጂቲ ሉሱ በርሊኔታ በታዋቂ ውድድሮች የተፈጠረ ሲሆን በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ክብደት ፣ ከፍተኛ ኃይል እና ሚዛናዊ እገዳ በመኖሩ ይህ መኪና በተለያዩ የመኪና ውድድሮች ውስጥ ብዙ ድሎችን አሸን hasል ፡፡ መኪናው 250 ፈረስ ኃይል የመያዝ አቅም ያለው ሲሆን በሰዓት 240 ኪ.ሜ.
ፌራሪ ቴስታሮሳ
መኪናው በ 1984 መገባደጃ ላይ ተዋወቀ ፡፡ ስም ምክንያቱም ቀለም ቀይ ሲሊንደር ራሶች የጣሊያን ዘዴ ውስጥ "Testarossa" "ቀይ ራስ". የመኪናው በሮች ከብረት የተሠሩ ናቸው ፣ መከላከያው ከፕላስቲክ ነው ፣ እና ሌሎች የመዋቅር አካላት ከአሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው ፡፡ የዚህ መኪና ውጫዊ መለያ ባህሪ የማቀዝቀዣው ስርዓት የጎን ራዲያተሮች ነው ፡፡
ለጊዜው የቴስታራስሳ ሞዴል የሱፐርካርኩ መስፈርት ነበር ፡፡ መኪናው በ 4 ነጥብ 9 ሊትር የሞተር ኃይል ያለው 390 ፈረስ ኃይል ያለው ሲሆን በሰዓት በ 5 ፣ 7 ሰከንድ ወደ አንድ መቶ ኪ.ሜ. ፍጥነት ያለው ሲሆን ከፍተኛ ፍጥነት በ 273 ኪ.ሜ.
ፌራሪ ቴስታሮሳ ከኩባንያው በጣም ስኬታማ መኪኖች አንዱ ሲሆን በአጠቃላይ ወደ 10,000 ቅጅዎች ተመርቷል ፡፡
ፌራሪ f40
የጥላሁን ፌራሪ ሞዴሎች መካከል አንዱ ፌራሪ ከተቋቋመ ያለውን 40 ኛ ዓመት ለማሰብ በመጋረጃ በማይከደን ነበር ይህም F40 ነው. እንደ ብዙ የፌራሪ ሞዴሎች ፣ F40 በዚያን ጊዜ በልዩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች ተለይቷል ፡፡ ከነዚህ መካከል ከካርቦን ፋይበር እና እጅግ በጣም ጠንካራ በሆነ ንጥረ ነገር የተሠራ ተርባይነር መሞላት ይገኙበታል - ኬቭላር 478 የፈረስ ኃይል ያለው የ V-8 ሞተር ፡፡
ሾፌሩ ወንበር ለማስተካከል ችሎታ የላቸውም ነበር; ነገር ግን ፌራሪ ሁልጊዜ በገዢው ያለውን ጥያቄ መሠረት, ትዕዛዝ ተዘጋጅቷል. በመኪናው ፈጠራ ውስጥ ለአዳዲስ የሰውነት ቁሳቁሶች እና ለሌሎች ፈጠራዎች ምስጋና ይግባውና ፌራሪ ኤፍ 40 ክብደት 1118 ኪሎግራም ብቻ ነበር ፡፡
መኪናው ጠንካራ እገዳ እና ዝቅተኛ የድምፅ ማግለል ነበረው ፣ ግን ሁሉም ለፍጥነት ሲባል ፡፡ ሁሉም በኋላ F40 200 ማይልስ (321 ኪሜ / በሰዓት) ያልበለጠ የመጀመሪያው ምርት መኪና ነው.
በመቀጠልም ፌራሪ ኤፍ 40 ተሻሽሎ F50 በመባል ይታወቃል ፡፡ የዚህ ሞዴል መኪናዎች በሀብታም ሰዎች የግል ስብስቦች ውስጥ ያሉ ሲሆን የዚህ ብርቅዬ መኪና ዋጋ በየአመቱ እየጨመረ መሄዱን ቀጥሏል ፡፡
F40 እ.ኤ.አ. ከ 1987 እስከ 1992 በ 1315 ቅጅዎች ተመርቷል ፡፡
ፌራሪ እንዞ
ፌራሪ ኤንዞ ሱፐርካር በ 2002 ተጀመረ ፡፡ በኩባንያው ብልሃተኛ ንድፍ አውጪ እና መሥራች ስም ተሰየመ ፡፡ በዚያን ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ በጣም ኃይለኛ የምርት መኪና ነበር ፡፡ ባለ 6 ሲሊንደር እና 650 ፈረስ ኃይል ያለው 12 ሲሊንደር ሞተር አለው ፡፡ ይህ መኪና በ 3.5 ሰከንድ ወደ 100 ኪ.ሜ. በሰዓት ይፋጠናል ፣ እና ከፍተኛ ፍጥነቱ በሰዓት 363 ኪ.ሜ.
በእርግጥ ፣ ፌራሪ ኤንዞ ለከተማ ጉዞ የተስተካከለ የእሽቅድምድም መኪና ነው ፡፡ ይህ በታዋቂው ፒኒኒፋሪና ስቱዲዮ የተቀየሰ ልዩ የስፖርት መኪና ነው ፡፡
በሦስት ዓመት ጊዜ ውስጥ ፒኒኒፋሪና የዚህ ሞዴል 400 ተሽከርካሪዎችን አፍርታ ደንበኞችን ብቻ ለመምረጥ ቀደም ሲል በቀረበው ጥያቄ የተሸጡ ናቸው ፡፡ እንደ ውቅሩ የዋጋው ወሰን ከ 660,000 ዶላር እስከ 1,000,000 ዶላር ደርሷል።
በውስጡ sportiness ቢሆንም, ተነጻጽሯል Enzo እንዲህ ያለ ኃይል መለዋወጫዎች, የአየር ንብረት ቁጥጥር እና ከፍተኛ-ጥራት የድምጽ ሥርዓት እንደ አማራጮች አሉት. ለወደፊቱ ባለቤት አካላዊ ሁኔታ መሠረት ወንበሮቹ ለእያንዳንዱ ደንበኛ በተናጠል የተሠሩ ናቸው ፡፡ አውቶማቲክ ባለ ስድስት ፍጥነት ማስተላለፊያው ማርሽ ለመቀያየር 15 ሚሊሰከንዶች ይወስዳል እንዲሁም በቀዘፋ ጠቋሚዎች ቁጥጥር ይደረግበታል። የ የፍጥነት መለኪያ እና ቫልቭ እንደቅደም 400 ኪሜ / በሰዓት እና 10,000 ጊዜ በሚደርስ, ስለ የተሰመሩ መስመሮች አሏቸው.
የኤንዞ ፌራሪ አካል ከካርቦን ፋይበር የተሠራ በመሆኑ ቀላል እና ዘላቂ ነው ፡፡ ልዩ የሰውነት አሠራሩ ዝቅተኛ ኃይልን እና ፈጣን የሞተርን ማቀዝቀዣን ለመጨመር ያስችላል ፡፡ የመኪናው በሮች የ 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ወደላይ መክፈት.
ላፈራሪ
ይህ ሞዴል ለታዋቂው ፌራሪ ኤንዞ ተተኪ ሲሆን በ 2013 አስተዋውቋል ፡፡ እንደ ቀደመው ሁሉ ላፍራራሪ የቀመር 1 መኪኖችን ባህሪዎች ያጣምራል ፡፡ ወደ ላይ የሚከፍቱ የሚያምር የተስተካከለ አካል እና በሮች አሏት ፡፡
የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ከካርቦን ፋይበር ፣ ከአልካንታራ እና ከእውነተኛ ቆዳ የተሰራ ነው ፡፡ የውስጠኛው ክፍል ተጨማሪ የንድፍ ዝርዝር ባለ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው መሪ መሽከርከሪያ ሲሆን ፣ በእሱ ላይ ሁሉም የመቆጣጠሪያ ተግባራት እና ባለ ሰባት ፍጥነት ሮቦት የማርሽ ሳጥን የተቀመጡ ናቸው ፡፡
የላፍራራይ ሞዴል ልዩ ገጽታ ድቅል መሆኑ ነው። ዋናው ሞተር ቤንዚን V12 ነው ፣ 6 ፣ 3 ሊትር እና 800 ፈረስ ኃይል አለው ፡፡ ሁለተኛው የኃይል አሃድ 163 ፈረስ ኃይል ያለው ኤሌክትሪክ ነው ፡፡ ይህ ሁሉ ልዩ ኃይል መኪናው በሶስት ሰከንዶች ውስጥ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት እንዲፋጠን እና በሰዓት 350 ኪ.ሜ.
ላፍራራሪ አስደሳች የሆነ መልክ ያለው ለመንዳት ቀላል ፣ ጋጋታ ፣ እጅግ በጣም ፈጣን ተሽከርካሪ ነው ፡፡ ያመረቱት 499 መኪኖች በሙሉ ከፋብሪካው ከመውጣታቸው በፊት እንኳን መሸጣቸው የአጋጣሚ ነገር አይደለም ፡፡
