ለምን ብዙ አሽከርካሪዎች DSG7 ሮቦት መኪናዎችን ይጠላሉ

ዝርዝር ሁኔታ:

ለምን ብዙ አሽከርካሪዎች DSG7 ሮቦት መኪናዎችን ይጠላሉ
ለምን ብዙ አሽከርካሪዎች DSG7 ሮቦት መኪናዎችን ይጠላሉ

ቪዲዮ: ለምን ብዙ አሽከርካሪዎች DSG7 ሮቦት መኪናዎችን ይጠላሉ

ቪዲዮ: ለምን ብዙ አሽከርካሪዎች DSG7 ሮቦት መኪናዎችን ይጠላሉ
ቪዲዮ: Мехатроник 0AM - DQ200 или DSG7 - проблема гидроаккумулятора 2024, ሀምሌ
Anonim

በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የኦዲ እና ቮልስዋገን መኪኖች የነዳጅ ኢኮኖሚ እና ቀጣይ የኃይል ማስተላለፍን ያጣመረ ያልተለመደ ሳጥን [/desc] DSG7 ነበራቸው ፡፡ እና ምንም እንኳን እነዚህ ጥቅሞች ቢኖሩም ፣ የመኪና ባለቤቶች በተለመደው አውቶማቲክ ማሽኖች መኪኖችን የሚመርጡ ሲሆን DSG7 በፍጥነት ጥቅም ላይ የማይውል የመሆኑን እውነታ በመጥቀስ በቂ አስተማማኝ ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፡፡

ለምን ብዙ አሽከርካሪዎች DSG7 ሮቦት መኪናዎችን ይጠላሉ
ለምን ብዙ አሽከርካሪዎች DSG7 ሮቦት መኪናዎችን ይጠላሉ

የ DSG7 gearbox ገጽታዎች

የተመረጠው ሣጥን ልዩ ንድፍ ማርሾችን በተቀላጠፈ ሁኔታ በመቀየር አሽከርካሪውን የማይመቹ ጀርኮችን ያስታግሳል ፡፡ ሙሉ አውቶማቲክ የማስተላለፍ መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስ የተሽከርካሪውን ፍጥነት እና የቅርቡን ጊርስ እንዲከታተል አስችሎታል ፣ የኃይል ፍሰትን ሳያስተጓጉል ለቀጣይ ከፍተኛ ዝግጅት ያዘጋጃል ፡፡

መጀመሪያ ላይ የ ‹DSG7› gearbox በጭብጨባ ተቀበለ - የመኪና ባለቤቶቹ ተደሰቱ ፣ በተለያዩ መጣጥፎች ጋዜጠኞቹ የዚህን አውቶማቲክ ስርጭት ጥቅሞች ሁሉ ገልፀዋል ፡፡ የፈጠራው ንድፍ ጥቅሞች ግልፅ ነበሩ-የነዳጅ ፍጆታን ቀንሷል ፣ መኪናው ጊርስ በሚቀያይርበት ጊዜ ሳያንኳኳ ያለምንም ችግር ይሮጣል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ቴክኖሎጂ እንኳን ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ጉልህ ጉዳቶችን አሳይቷል ፡፡

የ DSG7 ጉዳቶች

የ DSG7 ዋነኛው ኪሳራ ጠንካራ ንዝረት ነው ፡፡ እና ፍጥነት (ከፍተኛም ሆነ ዝቅተኛ) እና የአሠራር ሁነታዎች እና ደረጃው በሚበራበት ጊዜም እንኳ በሞተር እና በማሰራጨት የተለያዩ የአሠራር ዘይቤዎች ተሰማ ፡፡ በኋላም የመፈረሱ ምክንያት ታወቀ ፡፡ ወደ ሜቻትሮኒክስ የተሳሳተ ሥራ ሆኖ ተገኘ (የሳጥን “ልብ” እና “አንጎል” ማለት ይችላሉ) ፡፡ በጣም የሚያሳዝነው ነገር ይህንን ለማስወገድ ፈጽሞ የማይቻል መሆኑ ነው ፣ እና አምራቹ ፋብሪካው እንደነዚህ ያሉ የማስተላለፊያ ንዝረትን ለዋስትና ጉዳዮች አልሰጠም ፡፡ የእነዚህ መኪኖች ባለቤቶች ይህንን መሰናክል ከመቋቋም ውጭ ሌላ አማራጭ አልነበራቸውም ፡፡ ከተጠቀሰው ንዝረት በተጨማሪ ይህ የሮቦቲክ ስርጭት ጥሩ ተአማኒነት አልነበረውም ፡፡ ምክንያቱ ምን ነበር? ይህ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በጣም አነስተኛ መጠን ያለው ዘይት ጥቅም ላይ በሚውልበት አውቶማቲክ ስርጭቶች ቡድን ውስጥ ነው (ለመናገር ፣ ከደረቅ ክላች ጋር የማርሽ ሳጥን) ፣ ይህም ወደ ሙቀት መጨመር ፣ ተደጋጋሚ እና ፈጣን አለባበስ እና ሌሎች ከባድ ችግሮች ያስከትላል ፡፡

ያለፈው ትውልድ የ “DSG6” gearboxes ቀልጣፋ ሥራን ለማከናወን 4.5 ሊትር ማስተላለፊያ ፈሳሽ እንዲገጠምለት ሲያስፈልግ ለዲሲጂ 7 ደግሞ 2 ሊትር ብቻ ለመሙላት በቂ ነበር ፡፡ በዚህ መሠረት በከፍተኛ ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ ማስተላለፍ በተደጋጋሚ መንሸራተት እና ከመጠን በላይ ሙቀት ይሰጣል ፡፡ ለወደፊቱ ይህ ውድ ወጭዎችን አስከትሏል ፡፡ እና በማስተላለፍ ጥገና ውስጥ የተካፈሉት ጌቶች ከቀድሞው አውቶማቲክ ስርጭቶች ጋር በማነፃፀር የ DSG7 ሳጥን አስተማማኝነትንም ያረጋግጣሉ ፡፡

ለመኪና ባለቤቶች የሚሰጡ ምክሮች

ተለዋዋጭ ማሽከርከር በጠንካራ ፍጥነት እና ጠንካራ ብሬኪንግ ለዚህ የማርሽ ሳጥን መጥፎ ነው ፡፡ የሜካቶኒኮስን የሕይወት ዑደት ለማራዘም የተመረጠውን አውቶማቲክ ስርጭትን መከላከል ፣ ንቁ ፍጥንጥነት ፣ ሹል ፍጥነት እና ፍጥነት መቀነስን ማግለል አስፈላጊ ነው ፡፡ ለስላሳ መንዳት ይመከራል። ይህ ደንብ ለኃይለኛ መኪኖች እንኳን እውነት ነው ፡፡ አማካይ የመኪና ባለቤቱ ምናልባት ከ ‹DSG7› ሣጥን ጋር ላለመግባባት ይሻላል ፡፡ የዚህ ዲዛይን የላቀ ጠቀሜታዎች ቢኖሩም ፣ በጊዜ የተሞከሩ ሜካኒኮችን ወይም ቀላል መደበኛ ማሽኖችን እንዲመርጡ እንመክራለን ፡፡ አለበለዚያ ለጉዳት እና ለዲሲጂ 7 ሳጥን ከባድ ጥገና እንኳን ዝግጁ መሆን አለብዎት ፡፡

የሚመከር: