የግዴታ የሞተር ሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት የመድን ዋስትና ፖሊሲ አንድ የተወሰነ የኢንሹራንስ ኩባንያ በሌላ ሰው ንብረት ላይ በሚደርሰው ጉዳት ምክንያት ሊከሰቱ ከሚችሉ የገንዘብ ኃላፊነቶች በከፊል እንደሚወስድ የሚያረጋግጥ ሰነድ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ ጉዳይ በመንገድ ትራፊክ አደጋዎች ውስጥ ይከሰታል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የድሮ ፖሊሲ (ቀደም ሲል ቀደም ብሎ ከተሰጠ);
- - የምዝገባ የምስክር ወረቀት (STS);
- - በኢንሹራንስ ውስጥ የተካተቱ ሰዎችን የመንጃ ፈቃዶች ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ፖሊሲዎች ሁለት ዓይነቶች አሉ-“ውስን ኢንሹራንስ” ተብሎ የሚጠራው ከአንድ እስከ አምስት የሚደርሱ አሽከርካሪዎችን ቁጥር የሚያካትት ነው ፡፡ እና "ያልተገደበ መድን" - ለማንኛውም ቁጥር ነጂዎች ተፈጻሚ ይሆናል። በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ “ገደብ በሌለው መድን” ማንኛውም የመንጃ ፈቃድ ያለው ማንኛውም ሰው በፖሊሲው ውስጥ መረጃውን ሳያሳይ ተሽከርካሪ ማሽከርከር ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
በ “ውስን” ፖሊሲ ውስጥ አሽከርካሪ ለመግባት የመንጃ ፈቃድ (የራስዎ እና ኢንሹራንሱ ውስጥ የሚካተቱትን) ይዘው ወደ ተመረጠው የኢንሹራንስ ኩባንያ ቢሮ መምጣት አለብዎት ፡፡ እንዲሁም የምዝገባ የምስክር ወረቀት (STS) እና ቀደም ሲል ከተሰጠ አሮጌ ፖሊሲ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከሁሉም ሰነዶች ጋር ለመሙላት የተወሰነ የማመልከቻ ቅጽ የሚሰጥዎትን ሠራተኛ ማነጋገር አለብዎት።
ደረጃ 3
በተመሳሳይ ጊዜ የኢንሹራንስ ሥራ አስኪያጁ በአዲሱ ፣ በገባ ሾፌር ላይ ያለውን መረጃ ከግምት ውስጥ በማስገባት የኢንሹራንስ ወጪን (ለመጀመሪያ ጊዜ ከተሰጠ) ያሰላል ወይም እንደገና ያሰላል ፡፡ ደንበኛው ስለ አዲሱ ኢንሹራንስ ሰዎች የገባውን መረጃ ሁሉ በጥንቃቄ መመርመር አለበት ፡፡ የተሰላው ገንዘብ ከተከፈለ በኋላ ተሽከርካሪውን ለመንዳት ከሚፈቀዱ ሰዎች ዝርዝር በስተቀር ሁሉም ቀዳሚ መለኪያዎች የሚቀመጡበት አዲስ ፖሊሲ ይወጣል ፡፡
