ራስ-ሰር ምክሮች 2024, ህዳር

በመኪናው ውስጥ ያለው ጅምር ዋናውን ሚና ይጫወታል ማለት ይቻላል ፡፡ ማስጀመሪያው ቀጥተኛ ወቅታዊ የኤሌክትሪክ ሞተር ነው ፣ አራት ምሰሶዎች እና አራት ብሩሽዎች አሉት እንዲሁም በቋሚ ማግኔቶች ይደሰታል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥን ፣ ሮለር ነፃ ተሽከርካሪ ክላች ፣ ባለ ሁለት ጠመዝማዛ (የመሳብ እና የመያዝ) የመጎተት ቅብብል አለው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመኪና ላይ የመኪና ማስጠንቀቂያ ደወል ሲጭኑ በጀማሪው ላይ የማስጀመሪያ ቁልፍ ማስተላለፊያ ይጫናል ፡፡ ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ወረዳውን በራስ-ሰር ያላቅቀዋል። ይህ ሞተሩ ቀድሞውኑ በሚሠራበት ጊዜ ማስነሻውን እንዳያበራ እና ወደ ህይወቱ እንዲጨምር ያደርገዋል ፡፡ የጀማሪው ዑደት መያዣዎችን (9 ኮምፒዩተሮችን) ፣ ሴሚኮንዳክተሮችን (16 ኮምፒዩተሮችን) ፣ ተከላካ

በመኪናዎ ሙሉ ስብስብ ውስጥ ላስቲክ ትልቅ ሚና ይጫወታል። የግል ደህንነትዎ እና የተሽከርካሪ አያያዝዎ የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች የመንገዱን ወለል እንዴት እንደሚገናኙ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ሰዎች በወቅታዊ ለውጥ ምክንያት ጫማቸውን እንደሚለውጡ ሁሉ መኪናም ጎማዎቹን መቀየር አለበት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ጎማዎቹ ይሰማቸዋል ፣ የጎማውን ገጽ በመንካት ይንኩ ፡፡ የክረምት ላስቲክ ብዙ ተጨማሪ ጎማ ስላለው ለስላሳ ነው ፡፡ ለዚያም ነው በከባድ በረዶዎች ውስጥ እንኳን ተጣጣፊ ሆኖ የሚቆየው። በከፍተኛ ሙቀቶች ፣ በተቃራኒው ማቅለጥ ሊጀምር ይችላል ፡፡ ስለዚህ, በበጋ ሙቀት ውስጥ በክረምት ጎማዎች ላይ ያለ መኪና መረጋጋት የማጣት አደጋ አለው ፡፡ የበጋ ጎማዎች በጠንካራ እና ደረቅ ቦታዎች ላይ እንዲሰሩ የተቀየሱ ናቸው ፡፡ የልብስ

የመኪናዎን ቁልፍ ሲያጡ ዋናው ሕግ - አትደናገጡ! ከእንደዚህ ዓይነት አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ፣ መውጫ መንገዶች ብዙ ናቸው ፡፡ ለወደፊቱ ግን ደንቡን ያስታውሱ - የመኪና ቁልፎች እና የማስጠንቀቂያ ቁልፉ ማንቂያ ሁልጊዜ ከሌላው ተለይተው ሊለበሱ ይገባል ፡፡ እንደዚህ ያሉ አስቂኝ ሁኔታዎችን ለመከላከል እና ከግል ደህንነት ጋር ለተያያዙ ከባድ ጉዳዮች ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - የብረት ረዥም ገዢ

የትራፊክ ህጎች በብዙ አቅጣጫዎች የአቅጣጫ አመልካቾችን ፣ ወይም “የመዞሪያ ምልክቶችን” ማካተት ያዝዛሉ ፣ እነዚህን መመሪያዎች አለማክበር የትራፊክ ደንቦችን መጣስ ብቻ ሳይሆን ፣ ወደ ከባድ የመንገድ አደጋዎችም ይመራል ተብሎ ይታሰባል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የማዞሪያ ምልክቱ ምላጭ በግራ በኩል በሚነዱ መኪኖች በስተግራ እና በቀኝ-ድራይቭ መኪኖች በስተቀኝ በኩል ባለው መሪው (መሽከርከሪያ) ስር የሚገኝ ሲሆን ሁለት ቀስቶች ያሉት የፕላስቲክ ምላጭ ነው ፡፡ በግራ እጅ ድራይቭ ባለበት መኪና ላይ የግራ አቅጣጫ አመልካችውን ለማብራት ፣ ማንሻውን ዝቅ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ እና በቀኝ እጅ ድራይቭ መኪና ላይ ፣ ከፍ ያድርጉት ፡፡ በግራ እጅ ድራይቭ ባለው መኪና ላይ የቀኝ የማዞሪያ ምልክቱን ለማብራት ምላሹን ወደ ላይ ከፍ ማድረግ

ዘመናዊ ሴቶች በተናጥል አዳዲስ ጫማዎችን ብቻ ሳይሆን አዲስ መኪናንም ለመግዛት የሚያስችል ዕድል አላቸው ፡፡ በመኪና ነጋዴዎች ደንበኞች መካከል ፍትሃዊ ወሲብ ከወንዶች ያነሰ አይደለም ፡፡ እና የመኪና ምርጫቸው በብረት ፈረስ ቀለም እና ውጫዊ ብቻ የተወሰነ አይደለም። ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሴቶች የመኪናውን ተግባራዊነት እና ቴክኒካዊ ባህሪዎች ያደንቃሉ። መመሪያዎች ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ምክር ሰጥተዋል ተብሎ መኪና የመግዛት ፈተና ምንም ያህል ከባድ ቢሆንም ምርጫው የእርስዎ ብቻ መሆን አለበት ፡፡ በተወሰኑ ሞዴሎች ላይ ግብረመልስ መሰብሰብ አስፈላጊ ነው - በይነመረብ ላይ ፣ በጓደኞች መካከል ፣ ግን መኪናውን በግል መሞከር በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ሁሉም ሰው በመኪናው ውስጥ ያለውን ጥቅም እና ጉዳት ይመለከታል ፣ እናም የራ

የሩሲያ የመኪና ገበያ በፍጥነት በማደግ ላይ ሲሆን የአገር ውስጥ አምራች የሚመርጡ አርበኞች እና ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል ፡፡ ሆኖም ፣ የላዳ ፕሪራ መኪናዎች ቅድመ-ሽያጭ ዝግጅት ወቅት አምራቹ አንዳንድ ነጥቦችን ሊመለከት ይችላል ፡፡ ለምሳሌ ፣ መደበኛው ደወል ለእርስዎ እንዲነቃ ላይሆን ይችላል። አስፈላጊ ነው - መኪና ላዳ ፕሪራ - የመኪና መመሪያ - የሥልጠና እና የሥራ ቁልፎች መመሪያዎች ደረጃ 1 በላዳ ፕሪራ መኪና ውስጥ የማይንቀሳቀስ አነቃቂው በቀጥታ ከቁልፍ ይነበባል ፡፡ እራስዎን ማንቃት ይችላሉ። ከሂደቱ በፊት 10 ሊትር ያህል ቤንዚን ነዳጅ ይሙሉ ፡፡ በመኪናው የድምፅ ምልክቶች ውስጥ ግራ ላለመግባት ይህ መደረግ አለበት ፡፡ ደረጃ 2 ሁሉንም የተሽከርካሪ በሮች ይዝጉ። በት

ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች መኪናዎን በተቻለ መጠን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲጠብቁ ያስችሉዎታል ፡፡ የአዲሱ ትውልድ የመኪና ማንቂያዎች የንባብ ኮዶችን ፣ ለአጠቃቀም ቀላልነት ሁሉንም አስፈላጊ ተግባራት ለመከላከል ከፍተኛ ጥበቃ አላቸው ፡፡ ቀደም ሲል የድሮውን የደህንነት ስርዓት ካፈረሱ በኋላ እንዲህ ዓይነቱን ማንቂያ በማንኛውም መኪና ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ። አስፈላጊ ነው የጎን መቁረጫዎች ስዊድራይቨር የማጣበቂያ ቴፕ የሙከራ ወይም ቀጣይነት ፈታሽ መመሪያዎች ደረጃ 1 ዳሽቦርዱ ላይ ኤልኢዱን ያግኙ ፡፡ አንድ ሽቦ ከእሱ ወደ ማንቂያ ክፍሉ መሄድ አለበት ፡፡ ደረጃ 2 አነጋጋሪውን ከማነቃቂያ ክፍሉ ሽቦዎች ጋር ያላቅቁት ፡፡ እያንዳንዱን ሽቦ ከዋናው የተሽከርካሪ ሽቦ ከአገናኛው ያላቅቁ። በተለምዶ ሽቦዎቹ በኤ

ውድ የሆኑ አሽከርካሪዎች ባለ ሁለት እግር አካል እንኳን የማያውቀውን ብዙ ነገር ያውቃሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በአገራችን ውስጥ ያለ ማስጠንቀቂያ ያለ መኪና ከእንግዲህ መኪናዎ አለመሆኑን ወይም በቅርቡ መኪናዎ እንዳልሆነ ሁላችንም እናውቃለን ፡፡ ሆኖም ፣ ማንቂያው ድንገተኛ ችግር ከፈጠረ ታዲያ መኪናውን እንደማያስጀምሩት ሁሉም ሰው አይያውቅም ፡፡ እናም ይህ በተለይ በከባድ ውርጭ እና በዱር ሙቀት ውስጥ ይከሰታል ፡፡ ይህንን ሁኔታ ለመቋቋም እንዲቻል የሚከተሉትን ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ማንቂያውን ስለማጥፋት ስለ ሁሉም ነገር መማር አለብዎት ፡፡ ማንቂያውን ለማጥፋት የመቆጣጠሪያ ፓነሉ በቂ ላይሆን ይችላል እናም ይህ ለሞተርተሩ ትልቅ አስገራሚ ነው ፡፡ በተለይም ይህ ሞተር አሽከርካሪ ሴት ከሆነ ፡፡ የሚከተለውን ከሆነ ማንቂያውን ማጥፋት ይ

መኪናውን በደህንነት ላይ ለማስቀመጥ እንዲሁም የደህንነት ተግባሮችን ለማሰናከል የመኪና ደወል ቁልፍ ፎብ አስፈላጊ ነው ፡፡ የቁልፍ መጥረጊያው ዋና ዓላማ ይህ ነው ፡፡ ግን የማስጠንቀቂያ ደውሎቹን ለማቀናጀት ሊያገለግል ይችላል ፡፡ የመኪና ማንቂያ ቁልፍ ፎብ በእውነቱ ዓለም አቀፋዊ ነገር ነው ፡፡ በሩቅ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ማስታጠቅ እና ትጥቅ መፍታት ብቻ ሳይሆን የማስጠንቀቂያ ደውሎች መርሃግብሮችም እንዲሁ ይከናወናሉ ፡፡ ግን እንደገና ለማረም ተግባራት ጥቂት ነጥቦችን ማወቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ ወደ የፕሮግራም ሁኔታ እንዴት እንደሚገባ ነው ፡፡ የተግባራዊ ቁጥሮች እውቀት እና ትርጓሜዎቻቸውም ያስፈልጋሉ። በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ቁልፍ ቁልፍን መጠቀም ዘመናዊ ማንቂያዎች ብዙውን ጊዜ ሶስት አዝራሮች አሏቸው ፡

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የታሪክ ጸሐፊዎች የመጀመሪያውን ብስክሌት በ 1861 በኤርነስት ሚካድ እንደተፈለሰፈ ተከራክረዋል ፡፡ እንደ እውነቱ ከሆነ ብስክሌት መሰል ተሽከርካሪ ቀደም ብሎ እንኳን ተፈለሰፈ ፡፡ አወዛጋቢ የአመለካከት ነጥቦች የመጀመርያው ብስክሌት መፈልሰፍ ፈረንሳዊው ፒየር እና nርነስት ሚካድ የተባሉ ተሽከርካሪዎች ጭምር ሠርተዋል ፡፡ በእርግጥ ይህ የሁለት ሰው ቡድን የመጀመሪያውን ፔዳል ብስክሌት ፈጠረ ፡፡ ግን ግኝቱ በጣም የቆየ ለመሆኑ ማስረጃ አለ ፡፡ የመጀመሪያው ብስክሌት በሊዮናርዶ ዳ ቪንቺ የተፈጠረ ነው ብሎ ማመን የተሳሳተ ነው ፡፡ እ

ጥሩ ስሜት ጥሩ ሙዚቃ ይፈልጋል ፡፡ እና መኪናው እዚህ የተለየ አይደለም ፣ እና በውስጡ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን መሳሪያዎች መጫን አስፈላጊ ነው። የመኪናዎን ድምጽ ማጉያ ለመኪናዎ ሁሉንም መስፈርቶች እና የዙሪያ ድምጽን መስጠት አለብዎት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የትኛውን የአኮስቲክ አይነት እንደሚመርጡ ለመወሰን ይሞክሩ-አካል ወይም coaxial? Coaxial በአንድ ቦታ የተሰበሰቡ የሁሉም ድግግሞሾችን ተናጋሪዎችን ያቀፈ ነው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ድምፅ በጥሩ ማራባት አይለይም ፡፡ በአንድ አካል የድምፅ ማጉያ ስርዓት ውስጥ ሁሉም ተናጋሪዎች በተናጠል ይቀመጣሉ ፡፡ በእርግጥ እንደዚህ ያሉ ተናጋሪዎች ስብስቦች በጣም ውድ ናቸው ፣ ግን በድምፃቸው የ “መኖር” ውጤትን ሙሉ በሙሉ ይሰማዎታል ፣ እና ልምድ የሌለው ጆሮ እንኳ በቀላሉ ማንኛ

የማያጨሱ የመኪና ባለቤቶች እንኳን የሲጋራ ማጫዎቻ ይጠቀማሉ ፡፡ በእሱ አማካኝነት የሞተ የስልክ ባትሪ በቀላሉ መሙላት ይችላሉ። ሆኖም የሲጋራ ማቃለያው ብዙውን ጊዜ ይሰበራል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ጥቃቅን ነገሮች ምክንያት ወደ አገልግሎቱ መሄድ ተግባራዊ አይሆንም ፣ ምክንያቱም ይህንን ብልሹነት እራስዎ ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - የጥጥ ጓንቶች

እንደ አለመታደል ሆኖ ሁሉም ዓይነቶች የሬዲዮ ቴፕ መቅጃዎች መደበኛ የ ISO ማገናኛዎች የላቸውም ፣ እና ብዙውን ጊዜ የራዲዮ ቴፕ መቅጃውን እራስዎ ማገናኘት ያስፈልግዎታል። የዋልታ መቀልበስ እስከ መሣሪያው ብልሹነት ድረስ በርካታ ችግሮችን ስለሚሸከም ይህ ሂደት በጣም በጥንቃቄ መወሰድ አለበት። መመሪያዎች ደረጃ 1 ክፈፉን ከሬዲዮ ቤት ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ ጠርዙን ለሬዲዮ በተዘጋጀው ቦታ ላይ ይጫኑ ፣ እነሱ ብዙውን ጊዜ መደበኛ መጠን አላቸው ፡፡ በጉዳዩ ላይ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲስተካከል በማዕቀፉ ላይ ያሉትን ቅጠሎች (ዊንዶውስ) ከማሽከርከሪያ ጋር በማጠፍ ያጥፉት ፡፡ ደረጃ 2 ባትሪውን ያላቅቁ። ቢጫው ሽቦ (ባት) ለመሣሪያው መቼቶች ሙሉ ማህደረ ትውስታ ተጠያቂ ነው ፣ ከቋሚ መደመር ጋር ይገና

በእርግጥ ቀላሉ መንገድ የመኪና ሬዲዮን ግንኙነት ለባለሙያዎች አደራ ማለት ነው ፣ ግን እራስዎ ማድረግ አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ በመጀመሪያ የመጪውን ስራ ውስብስብነት ደረጃ መገንዘብ ያስፈልግዎታል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ስለዚህ በመኪናው ውስጥ ተቆጣጣሪዎች ወደ ድምጽ ማጉያዎቹ ከተወጡ ፣ ኃይሉ ከባትሪው ይወገዳል ፣ “+” ሽቦው የተለየ ፊውዝ ይሰጠዋል ፣ ሽቦዎቹ ቀድሞውኑ ከሚፈለገው አገናኝ ጋር ከተገናኙ እና ከገባ መጠኑ ለሬዲዮ ሶኬት ፣ እና እንዲሁም የአንቴናውን ገመድ ቀድሞ ከተጎተተ ልክ እንደ ሬዲዮ ቴፕ መቅጃ መሰኪያ አለው - በዚህ ጉዳይ ላይ የድምፅ መሣሪያውን በገዛ እጆችዎ መጫን በጣም የተሻለ ነው ፣ ምክንያቱም ለዚህ የሚፈለግ ሥራ አነስተኛ ነው-ሽቦዎቹን አንድ ላይ ያገናኙ እና መሣሪያውን በቦታው ያስገቡ ፡፡ ደረጃ 2

አውቶሞቲቭ ፊውዝ በአጭር ዑደት ውስጥ ከሚከሰት ከመጠን በላይ ፍሰት የማሽኑን የኤሌክትሪክ ዑደትዎች ለመከላከል የተነደፉ ናቸው ፡፡ የመኪናው ማንኛውም የኤሌክትሪክ ስርዓት ኃይል ያለው ከሆነ ፣ በመጀመሪያ ፣ ፊውዝዎቹን መፈተሽ አስፈላጊ ነው። አስፈላጊ ነው - መልቲሜተር (ሞካሪ); - ምርመራ; መመሪያዎች ደረጃ 1 በተሽከርካሪዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተለያዩ ዓይነቶች ፊውዝዎች አሉ ፡፡ በጣም የተስፋፋው ጠፍጣፋ መሰኪያ ወይም ቢላዋ ነው። የፊውዝ የአሁኑን ደረጃ ለመወሰን የቀለም ኮድ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ለምሳሌ ፣ 1A ፊውዝ ጥቁር ነው ፣ 2A ፊውዝ ግራጫ ነው ፣ 3A ፊውዝ ሐምራዊ ነው ፣ ወዘተ ፡፡ ደረጃ 2 ፊውዝ በተሽከርካሪ ላይ ብዙውን ጊዜ በዳሽቦርዱ እና በመከለያው ስር በበርካታ ቦታዎች

በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ የማይሠራ ነዳጅ መለኪያ ለመንዳት ምቾት ያመጣል ፡፡ ቀሪውን ነዳጅ ሳያውቅ ወደ ፊት መሄድ ደስ የሚል ተብሎ ሊጠራ የማይችል ሙያ ነው ፡፡ በአገልግሎት መስጫ መንገዱ የአገልግሎት ጣቢያ የሚገኝ ከሆነ አውቶማቲክ ኤሌክትሪክ ሰራተኛ እዚያ ይጎበኛል ፡፡ አለበለዚያ ጥገናዎቹ በራሳቸው ይከናወናሉ. አስፈላጊ ነው - ጠመዝማዛ ፣ - ቮልቲሜትር መመሪያዎች ደረጃ 1 ለሞተር ወይም ለትራንስፖርት አፓርተማዎች ራስን ለመጠገን የማይሰጡ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ሥራ በጣም አስገራሚ ችግሮች ሲያጋጥሟቸው ሁል ጊዜም እገረማለሁ ፡፡ በእርግጥ የእነዚህ ብልሽቶች መንስ theዎች መወገድ እና መወገድ በተለይ አስቸጋሪ አይደለም ፡፡ ደረጃ 2 በመጀመሪያ በመኪናው ውስጥ ስላለው የቤን

የመኪና አፍቃሪዎች በየጊዜው የጎማ ግፊት እንደ መውደቅ እንዲህ ዓይነቱን ችግር ይጋፈጣሉ ፡፡ ይህ የተሽከርካሪውን መረጋጋት ሊቀንስ እና በመንገድ ላይ ወደ መጥፎ መዘዞች ያስከትላል። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል በመጀመሪያ ፣ ምክንያቶችን መፈለግ እና መንኮራኩሩ ለምን እንደ ሚቀለበስ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ድንገት የጎማ ግፊት እንዲወድቅ በርካታ ምክንያቶች አሉ ፡፡ ከመካከላቸው አንደኛው የቫልቭው መሰንጠቅ ነው ፡፡ ይህ ብልሹነት ተሽከርካሪው ከተጫነው አየር ጋር ከመነፋቱ በፊት ቫልዩ ወደ ዲስኩ ውስጥ በመግባቱ ሊሆን ይችላል ፡፡ ይህ ወደ ቫልቭው መሰንጠቅ ያስከትላል ፣ እናም በዚህ ምክንያት ወደ ጠፍጣፋ ጎማ። ግፊት እንዲፈጠር የሚያደርገው ሌላኛው ምክንያት በመኪናው ዲስክ መዛባት ላይ ነው። ከባድ ጉዳት በጣም በአጭር ጊዜ ውስጥ አንድን ጎ

በተለይም በዓለም አቀፍ የመኪና ጥገና ወቅት የመለዋወጫ መለዋወጫዎችን መተካት ብዙ ጊዜ መቋቋም አለብን ፡፡ ይሁን እንጂ ትክክለኛውን ክፍል ለማግኘት ለአሽከርካሪዎች ሁልጊዜ ቀላል ሥራ በጣም ሩቅ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ይህ ክፍሉ “ተወላጅ” በሚፈለግበት ጊዜ ለእነዚያ ሁኔታዎች ይሠራል ፣ እና መኪናው አዲስ አይደለም። ግን ይህ ችግር በቀላሉ ሊፈታ ይችላል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ተሽከርካሪዎ ከአሁን በኋላ አዲስ ባይሆንም እንኳ ከተፈቀደለት አከፋፋይዎ የክፍል ኮዱን ለማወቅ መሞከር ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የምርት ስምዎን መኪናዎች ወደሚሸጠው ሳሎን መምጣት ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ የተሽከርካሪ ምዝገባ የምስክር ወረቀት ይዘው መሄድዎን አይርሱ ፡፡ እዚህ ስፔሻሊስቶች ለእያንዳንዱ የሞዴል ክልል የተሰጠ ካታሎግ አላቸው ፡፡ የመኪና

በፌዴራል ሕግ መሠረት ክብደታቸው ከሁለት መቶ ኪሎግራም የማይበልጥ መርከቦችን ያካተተ ፣ በክፍለ-ግዛት ምዝገባ ላይ አይመሰረቱም ፡፡ በጀልባው ላይ አንድ ሞተር ከተጫነ ኃይሉ ከ 8 ኪሎዋት መብለጥ የለበትም ፡፡ የመርከቡ ንብረት የሆኑ ጀልባዎችና ሌሎች ተንሳፋፊ መሣሪያዎችም አልተመዘገቡም ፡፡ ሌላው በምዝገባ ላይ ያልተመዘገበው ምድብ ከ 9 ሜትር የማይበልጥ ርዝመት ያላቸው የእረፍት ቦታዎችን እና ያለ ሞተሮች ያልተጫኑ የስፖርት መርከቦችን ነው ፡፡ ጀልባዎ ከእነዚህ መለኪያዎች ጋር የማይገጣጠም ከሆነ ታዲያ ወደ ውሃው ከመጀመርዎ በፊት ሁለት ሰነዶችን ማግኘት ያስፈልግዎታል-ይህ ትንሽ የጀልባ ትኬት እና ለመንዳት መብት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀት ነው ፡፡ አለበለዚያ የትንሽ ጀልባዎች የስቴት ተቆጣጣሪ በአንተ ላይ የአስተዳደር ቅጣት የመጣል መብት

አንዳንድ የመኪና አፍቃሪዎች በመኪና ውስጥ ያለውን ፊውዝ የመተካት ችግር አጋጥሟቸዋል ፡፡ እዚህ ምንም ልዩ ችግሮች የሉም ፣ ግን ለአንዳንድ ልዩነቶች ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ምን ዓይነት ፊውዝ እንደሚሰራ መወሰን ያስፈልግዎታል-ጣት ወይም ባንዲራ ፡፡ የመጀመሪያው ዓይነት ዋናው እና የበለጠ ጥንታዊ ነው ፣ በ ‹AvtoVAZ› ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ፊውዝ ከላይ የተተከለ ቀጭን ብረት ተቀጣጣይ አገናኝ ያለው የሴራሚክ ወይም የፕላስቲክ ዘንግ ነው ፡፡ በመኪናው ሽቦ ውስጥ አጭር ዑደት ከተከሰተ ምክንያቱ የዚህ ልዩ ማስገቢያ መቋረጥ ነው። እንደዚህ ዓይነቶቹ ፊውሶች በብረት እግሮች መካከል ባለው ማገጃ ውስጥ ይጫናሉ ፣ አንደኛው ተንቀሳቃሽ ነው ፣ ሁለተኛው ደግሞ አይደለም ፡፡ ስለሆነም ምትክ

አንቀሳቃሹ ለተሽከርካሪው ያልተፈቀደ መዳረሻን ለማስቀረት የሚያገለግል ዘመናዊ የመቀየሪያ ሥርዓት ነው ፡፡ ነገር ግን የማይንቀሳቀስ አሽከርካሪው ሥራ ተሽከርካሪውን ለመስረቅ ሙከራ በሚደረግበት ጊዜ ድምፅን ወይም የብርሃን ምልክትን ከመስጠት የዘለለ ስርቆትን እንደ ራሱ ይከላከላል ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ ሞተሩን ለማስነሳት ብቸኛው ትክክለኛው መፍትሔ በ BMW ወይም በሌላ መኪና ላይ የአክሲዮን ማነቃቂያውን ማጥፋት ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - BMW መኪና

በመኪናው ውስጥ የእሳት ማጥፊያን የማግኘት መስፈርት ምኞት አይደለም ፣ ግን የመንገድ ደህንነትን የሚያረጋግጥ እውነተኛ መንገድ ነው ፡፡ በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ የእሳት ማጥፊያ መኪናን እና ህይወትን እንኳን ሊያድን ይችላል ፣ ግን ምርጫው እና ግዢው በጥንቃቄ መቅረብ አለበት ፡፡ የትራፊክ ደንቦች በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እሳትን ለመዋጋት የሚያስችል መሳሪያ መኖሩን የሚያረጋግጥ መስፈርት ያዘጋጃሉ ፡፡ ለእነዚህ ዓላማዎች ፣ የክፍል “ቢ” የእሳት ማጥፊያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ የተቀጣጠለ የነዳጅ ፈሳሽ ወይም ሌሎች ነዳጆች እና ቅባቶችን ነበልባል ለማጥፋት ተስማሚ ናቸው ፡፡ በመኪናዎች ውስጥ የእሳት ማጥፊያዎች የካርቦን ዳይኦክሳይድ እና ዱቄት ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ግን በማጠፊያው ወኪል ቆይታ እና መጠን ፣ በጄታው ስፋት እና በእሱ ግፊት እን

ግንኙነት የሌለበት የማብራት ስርዓት አነስተኛ ጥገና ይጠይቃል። እውነት ነው ፣ የሚያገናኙትን ሽቦዎች ንፁህ እና ሥርዓታማ ለማድረግ አሁንም አስፈላጊ ነው ፡፡ ዘይትና ቆሻሻ እውቂያዎች የኤሌክትሪክ ፍሳሽን ያስከትላሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት ሞተሩ ያለማቋረጥ ይሠራል ወይም በጭራሽ አይጀምርም ፡፡ አስፈላጊ ነው - የመቆጣጠሪያ መብራት; - መልቲሜተር; - BSZ ን ለመፈተሽ መሳሪያዎች

የመኪና ማስጠንቀቂያ ደወሎችን ለማጥፋት ወንጀል ብዙ ዘዴዎችን እየወሰደ ነው ፡፡ ስለነዚህ ሁሉ ቴክኒኮች (ወይም አብዛኛዎቹ ቴክኒኮች) ዝርዝር መረጃ የደህንነት ስርዓቶችን ሲመርጡ እና ሲጭኑ እንዲሁም ከመኪና ስርቆት ተጨማሪ የመኪና ጥበቃን ለማደራጀት ይረዳል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በትክክል በተጫነ ከፍተኛ ጥራት ባለው ባለ ሁለት ጥቅል ማንቂያ ደወል ተሽከርካሪውን ሳያስነሳው ለመክፈት አይቻልም ፡፡ ስለዚህ ተፎካካሪዎች በባለቤቱ ግድየለሽነት እና በምስክሮች ግድየለሽነት በመቁጠር መኪናውን ወደ ጠለፋ ይመለሳሉ ፡፡ ግን አብዛኛዎቹ የማስጠንቀቂያ ሞዴሎች ስህተቶች እና ግምቶች አሏቸው ፡፡ የመጫኛ ዘዴን እና የማንቂያ ሞዴልን ማወቅ የዲዛይን ድክመቶችን በመጠቀም እሱን ለማሰናከል ይረዳል ፡፡ ሞዴሉን በአምራቾች ወይም በአገልግሎቶች ስያ

የተርባይኖችን ዕድሜ ለማራዘም አውቶሞቲቭ ቱርቦ ቆጣሪዎች በመኪኖች ላይ ተጭነዋል ፡፡ መሣሪያው የታርቦጅጅ ሞተሩን ለመከላከል እና በሙቀት ውጤቶች ሳቢያ ያለጊዜው እንዲለብሱ እና እንዳይበላሹ የተሰራ ነው ፡፡ ማጥቃቱን ካጠፋ በኋላ የቱርቦ ሰዓት ቆጣሪው የቱርቢን ክፍሉ የሙቀት መጠን ወደ ዝቅተኛው ደህንነት እስከሚወርድ ድረስ ሞተሩ ስራ በሌለበት ፍጥነት መሥራቱን ያረጋግጣል። መመሪያዎች ደረጃ 1 የቱርቦ ሰዓት ቆጣሪዎች እንደ የተለየ ገለልተኛ መሣሪያ ሆነው ሊሠሩ ይችላሉ ፣ እንዲሁም የመኪና ማስጠንቀቂያ አካል ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ተግባሩን ለማሰናከል በሚያገለግል የቁልፍ ፎብ ላይ በፕሮግራም ሊሰራ በሚችል የቻናል መቆጣጠሪያ ቁልፍ (ብዙውን ጊዜ CHP ተብሎ በተሰየመው) በሁለት-መንገድ ቁልፍ ፎብ-ፔጅ ቁጥጥር ይደረግበታል ፡፡ በ CH2

የትራፊክ ወንጀለኞችን ክትትል ማጥበብ - ፍጥነትን ለመለካት በሰፊው የራዳዎች መጫኛ (ተንቀሳቃሽ እና የማይንቀሳቀስ) እና የገንዘብ ቅጣት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ መጨመሩ - በአሽከርካሪዎች ላይ የኋላ ኋላ ምላሽ አስከትሏል ፡፡ ራዳር መርማሪው ወይም ራዳር መርማሪ ተብሎ በሚጠራው የጋራ ቋንቋ አላስፈላጊ ጊዜና ገንዘብን ከማባከን አስተማማኝ ተከላካያቸው ሆኗል ፡፡ የመጀመሪያው ፀረ-ራዳሮች - በመንገድ ላይ የፍጥነት መመርመሪያ መሣሪያ መኖሩን የሚቆጣጠሩ የማያቋርጥ እርምጃ መሣሪያዎች - በ 90 ዎቹ ውስጥ ተመልሰዋል ፡፡ የእነሱ ምርጫ እንዲሁም ውጤታማነታቸው በ 10

የተሽከርካሪዎች ፍጥነት በተወሰነ የመንገድ ክፍል ላይ እየተለካ መሆኑን ለመኪና ባለቤቱ ለማስጠንቀቅ የራዳር መርማሪ አስፈላጊ ነው ፡፡ የራዳር መርማሪው ለመኪናው ባለቤት አስቀድሞ ያሳውቃል ፣ እናም ፍጥነቱን ወደሚፈቀደው የትራፊክ ህጎች ለመቀነስ ጊዜ ማግኘት ይቻላል። ሞዴልን ለመምረጥ አንድ የራዳር መርማሪ ምን ዓይነት ባህሪዎች ሊኖሩት እንደሚገባ መገንዘብ ያስፈልግዎታል እና ከዚያ በኋላ ብቻ ግዢ ይግዙ ፡፡ የራዳር መመርመሪያዎች በዲዛይን ልዩነት አላቸው ፣ እነዚህ ሊሆኑ ይችላሉ- በአንድ አካል ውስጥ የተሠራ በጣም የተለመደ ሞዴል የሞኖክሎክ ዲዛይን ነው ፡፡ የዚህ ቡድን ራዳሮች ለመጠቀም ቀላል ናቸው እና በማንኛውም መኪና ውስጥ በቀላሉ ይጫናሉ ፡፡ እነሱ መጠናቸው አነስተኛ እና ብዙ ቦታ አይወስዱም ፡፡ የራዳር መመርመሪያዎች ፣

በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ባለው እድገት የመኪና ድምጽ ስርዓቶች ተፈጥረው ተሻሽለዋል ፡፡ የመጀመሪያው የመኪና አኮስቲክስ የተፈጠረው ከ 50 ዓመታት በፊት ነው ፡፡ ከቱቦ ቪኤችኤፍ ተቀባዮች እስከ ዘመናዊ ባለ አራት ፣ ባለ ስድስት ቻናል ኤችአይ-መጨረሻ ዓይነት የድምፅ ማጉያ ስርዓቶች ፡፡ አንዳንድ የሙዚቃ አፍቃሪዎች ማሽኑን በራሱ ዋጋ ሊያስከፍሉ እና አንዳንድ ጊዜ ሊከፍሉ የሚችሉ ስርዓቶችን ይጫናሉ ፡፡ ቀደም ሲል አንድ ጥሩ ስርዓት እንደ ተራ የስቴሪዮ መቅጃ ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፣ ከ 2 ወይም 3 ባንድ ክልል ጋር 2 ወይም አራት ድምጽ ማጉያዎች የተገናኙበት ፡፡ ዛሬ እነዚህ በመኪና አኮስቲክ ላይ ብቻ ያነጣጠሩ በፋብሪካዎች ውስጥ የተገነቡ ውስብስብ ሁለገብ የድምፅ አውታሮች ስርዓቶች ናቸው ፡፡ የመኪና ድምጽ ስርዓቶች ሶስት ምድቦች

ያለ ሙዚቃ ዘመናዊ መኪና ማሰብ በጣም ከባድ ነው ፡፡ ከፍተኛ የድምፅ ጥራት እና ከፍተኛ መጠን ለማግኘት የኃይል ማጉያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በድምጽ አብሮዎ በሚመካው ትክክለኛ ምርጫ ላይ። መመሪያዎች ደረጃ 1 ምን ዓይነት ማጉያ መጫን እንደሚፈልጉ ይወስኑ። ያስታውሱ ማጉያዎች ነጠላ-ሰርጥ (ሞኖብሎክ) ፣ በዋነኝነት ለንዑስ-ድምጽ ማሰራጫዎች ፣ ለሁለት ፣ ለሦስት ፣ ለአራት-ሰርጦች ብቻ የሚያገለግሉ ናቸው ፡፡ ለሁለቱም ለአራት ተናጋሪዎች እና ለሁለቱም አነስተኛ ድምጽ ማጉያዎች ጥቅም ላይ ስለሚውሉ የኋለኛው በጣም የተለመዱ እና በጣም በተደጋጋሚ የሚሸጡ መሣሪያዎች ናቸው ፡፡ ደረጃ 2 ምን ዓይነት ማጉያ መጫን እንደሚፈልጉ ይወስኑ። ያስታውሱ ማጉያዎች ነጠላ-ሰርጥ (ሞኖብሎክ) ፣ በዋነኝነት ለንዑስ-ድምጽ ማሰራጫዎች ፣ ለሁለት

በሁሉም የደህንነት ስርዓቶች ላይ የማንቂያ ደወል ወሰን የተለየ ነው ፡፡ ምልክት ማድረጊያ አምራቾች እስከ 2.5 ኪ.ሜ የሚደርስ የመቀበያ ራዲየስን መለየት ይችላሉ ፡፡ ግን በእውነቱ ፣ በከተማ ጣልቃ-ገብነቶች ውስጥ በጣም ብዙ ጣልቃ ገብነቶች እና ያልተለመዱ የሬዲዮ ሞገዶች ባሉበት ቦታ የቁልፍ ፎብቡ እርምጃ በበርካታ ሜትሮች ሊገደብ ይችላል ፡፡ ይህ ሁኔታ የመኪና ባለቤቶችን አይስማማም እናም የማስጠንቀቂያ ደወሉን መጠን ለመጨመር መንገዶችን እንዲፈልጉ ያደርጋቸዋል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የአንቴናውን ማራዘሚያ ሽቦ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የማንቂያ ደወል ወሰን የሚቀንሱ በርካታ ምክንያቶች አሉ ፡፡ እነዚህ ቤቶች ፣ ዛፎች ፣ ጋራዥ ውስጥ መኪና ወይም aል ይገኙበታል ፡፡ እና በመሬት ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ ከሆነ

የመኪናዎቻቸው ደህንነት ለማረጋገጥ ብዙ ባለቤቶች በመኪናቸው ላይ ማንቂያ ለመጫን ይቸኩላሉ - በጣም የተለመደው የደህንነት መሳሪያ። ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ በመኪና ማንቂያዎች ሥራ ላይ ደስ የማይል ውድቀቶች ይከሰታሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ብዙ የመኪና ባለቤቶች ያለ ምንም ምክንያት በመኪናው ላይ የተጫነው የዝርፊያ ደወል በሚነሳበት ሁኔታ ይጋፈጣሉ ፡፡ ይህ ብዙውን ጊዜ በፀደይ ወይም በመኸር ወቅት ይከሰታል ፣ እና ይህ በአየር ሙቀት ለውጥ ምክንያት ነው። ለዚህ የማንቂያ ደወል “ባህሪ” ምክንያቱ በትክክል ባልተዋቀረው ዳሳሽ ውስጥ ነው ፡፡ ደረጃ 2 በመጀመሪያ ፣ የድንጋጤ ዳሳሹን የማጣበቂያ ቦታ ይፈልጉ (ለማንቂያ ደውሎች በሚሠራው መመሪያ ውስጥ ፣ እንደ VALET ተብሎም ይጠራል) ፡፡ ብዙውን ጊዜ በመኪና ላይ የደህንነት

መኪናውን ለመጠበቅ የተነደፉ የመኪና ደወሎችም ለባለቤቱ ራስ ምታት ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ማንም ሰው ልብን በሚነኩ የጩኸት ጩኸቶች የታጀበውን ማለቂያ የሌለውን የስርዓት ሀሰት ደወሎችን አይወድም ምንም እንኳን እነዚህ ሁሉ ያልተለመዱ ሁኔታዎች የራሳቸው ቴክኒካዊ ምክንያቶች አሏቸው ፡፡ ድብደባውን ያባብሰዋል ለስርዓቱ የተሳሳተ ምላሽ ምክንያቶች በደረጃ መታየት አለባቸው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ ስሜታዊ የሆነ አስደንጋጭ ዳሳሽ ይነሳል። በሐሳብ ደረጃ ፣ የመኪናውን አካል በመምታት ብቻ መቀስቀስ አለበት ፡፡ ከጠንካራ ድምፅ (ሰላምታ ፣ ሾት) እና ከሚያልፉ መኪኖች ጫጫታ ዳሳሹ ምላሽ መስጠት የለበትም ፡፡ በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ባለ ሁለት-ዞን አስደንጋጭ ዳሳሽ ብዙ ጊዜ ብቻ ይጮሃል ፡፡ የድንጋጤ ዳሳሽ ስሜትን ለመቀነስ በተሳፋሪው

ብዙ መኪኖች ስርቆትን ወይም ሜካኒካዊ ጉዳትን ለመከላከል ማንቂያ ደውለው የታጠቁ ናቸው ፡፡ ምንም እንኳን እነዚህ ስርዓቶች በተለያዩ ኩባንያዎች የተፈጠሩ ቢሆኑም በብቃት ለማዋቀር የሚያገለግሉ አጠቃላይ አጠቃላይ የአሠራር መርሆዎች አሏቸው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ከማንቂያ ደወል ጋር የተገጠመ መኪና; - ከማንቂያ ደውሉ ጋር ለመስራት መመሪያዎች. መመሪያዎች ደረጃ 1 የፀረ-ስርቆት ስርዓቱን ቁልፍ ቁልፍ ይያዙ ፡፡ በስርዓት ወቅት በየቀኑ የሚጠቀሙት ሁሉም ማለት ይቻላል የተጠቃሚ መለኪያዎች እንደ የርቀት ጅምር ፣ የስሜት ህዋሳት ስሜት ፣ የልብ ምት ቆይታ ፣ ወዘተ ያሉ አስፈላጊ ተግባራትን ጨምሮ ይህንን የርቀት መቆጣጠሪያ በመጠቀም ሊገለጹ እና ሊዋቀሩ ይችላሉ ፡፡ መሰረታዊን ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ የማንቂያ ተግባራትን

አንቱፍፍሪዝ እና አንቱፍፍሪዝ የመኪና ሞተሮችን ለማቀዝቀዝ የተነደፉ ወኪሎች ናቸው ፡፡ አንዳንድ አሽከርካሪዎች በውስጣቸው መሠረታዊ የሆነ ልዩነት አይመለከቱም ፣ ሌሎች ደግሞ የጥሩውን የድሮ አንቱፍፍሪዝ ጥራት ስለሚጠራጠሩ ሌሎች ደግሞ ያለምንም ፍራቻ እነዚህን ፈሳሾች ይቀላቀላሉ ፡፡ ፀረ-ፍሪዝ ፈሳሾች (ፀረ-ፍሪሶች) ውሃ ወደ ሞተሩ ጃኬት እንደ ማቀዝቀዣ ከተፈሰሰ ፣ በብርድ ውስጥ ከተተወ ፣ የተገኘው በረዶ እየሰፋ ፣ የግድ የውስጥ ክፍሎችን ያበላሻል ፣ ወይም የጃኬቱን አካል ሙሉ በሙሉ ይቀዳል ፡፡ ለመኪናዎች ልዩ ቀዝቃዛዎች በክፍሎች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ይከላከላሉ ፣ ምክንያቱም ዝቅተኛ የማቀዝቀዝ ቦታ ስላላቸው እና በተጨማሪ ፣ በክሪስታልላይዜሽን ወቅት አንቱፍፍሪዝ ክፍሎቹን መጉዳት ወደማይችል ወደ ሙጫ ብዛት ይለወጣል ፡፡ ክሪ

በፀደይ ወቅት መምጣት ሁሉም አሽከርካሪዎች መኪናቸውን ከክረምት ጎማዎች እስከ የበጋ ጎማዎች “ለመለወጥ” ቸኩለዋል ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ በጣም ብዙ ጊዜ ይህ ሁሉ የሚያበቃው ፡፡ ነገር ግን መንኮራኩሮችን መለወጥ ውጊያው ግማሽ ብቻ ነው ፣ በጣም አስፈላጊው ነገር ለክረምት ጎማዎች ሁሉንም ከአንድ ጊዜ በላይ እንዲያገለግሉ ሁሉንም አስፈላጊ የማከማቻ ሁኔታዎችን መስጠት ነው ፡፡ ተግባሩ ከባድ አይደለም ፣ ዋናው ነገር ፍላጎቱን እና እሱን የማከናወን ችሎታ መኖሩ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጎማዎችን ለመጠበቅ ማለት

በክረምት ወቅት በከባድ በረዶዎች ምክንያት በመኪኖች ውስጥ ያለው ባትሪ በፍጥነት ይጠናቀቃል ፡፡ ለመደናገጥ እና ለመኪና አገልግሎት እርዳታ መጠቀሙ አስፈላጊ አይደለም። መኪናውን እራስዎ ማስጀመር ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በክረምት ወቅት ብዙ ጊዜ ከባድ በረዶዎች አሉ ፡፡ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የመኪናው ባትሪ እንደተለመደው ሁለት ጊዜ በፍጥነት ያልቃል ፡፡ መኪናው የማይጀምር ከሆነ ባትሪው ኃይል እያለቀበት ነው ፡፡ ሁኔታውን ለማስተካከል የሚረዱባቸው ብዙ መንገዶች አሉ ፡፡ የመጀመሪያው እና ቀላሉ መጎተት ነው። ባትሪውን ማስነሻውን ለመጀመር በቂ ኃይል ስለሌለው ፣ “በእጅ” መፈታት አለበት። የሚያልፉ አሽከርካሪዎች እንዲረዱዎት ይጠይቁ ፡፡ ደረጃ 2 ሁለቱን ማሽኖች ከኬብል ጋር ያገናኙ ፡፡ መውጫውን በሙሉ መውጫውን ይ

የኤሌክትሮላይትን ለመቆጣጠር በየወሩ ውሃ መሙላትን ስለማያስፈልጋቸው ዘመናዊ የመኪና ባትሪዎች ከቀደሞቻቸው በተሻለ ሁኔታ ላይ ናቸው ፡፡ እና በእንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች ውስጥ ያለው ፈሳሽ መጠቀሙ በጣም ኢኮኖሚያዊ ስለሆነ በተግባር ለውሃ ምንም ቀዳዳዎች የሉም ፡፡ የአገልግሎት ህይወታቸው እና ተዓማኒነታቸውም ጨምሯል ፡፡ ይሁን እንጂ ማንኛውም ባትሪ ትኩረት ይፈልጋል ፡፡ ከሁሉም በላይ ፣ ተገቢው እንክብካቤ የመሳሪያውን ዕድሜ ከማራዘሙና አፈፃፀሙን ከማራዘሙ በተጨማሪ ገንዘብን በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚያድንዎት ግልጽ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በተለይ ጥቅም ላይ የማይውል ባትሪ በትክክል ማከማቸት አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ በፊት የባትሪውን ገጽ ከኤሌክትሮላይት ዱካዎች በጥንቃቄ ያጥቡት ፡፡ ተርሚናሎችን ፣ የባትሪውን የብረት ክፍሎች በ

በቅርብ ጊዜ ውስጥ እንኳን ለማጠራቀሚያ ባትሪ ለመሙላት በየጊዜው የኃይል መሙያ ሂደቱን መከታተል ፣ ጥንቃቄን የሚጠይቀውን የአሁኑን መጠን መጨመር ወይም መቀነስ እንዲሁም በተመሳሳይ ጊዜ የባትሪውን ሙሉ ኃይል መሙላት አስፈላጊ ነበር ፡፡ የዚያን ጊዜ መሙያዎች ከዘመናዊ ተመሳሳይ መሣሪያዎች ጋር በማወዳደር በጣም መጠነኛ የሆነ ተግባር ነበራቸው ፡፡ አስፈላጊ ነው ወደ 220 ቮልት የኤሌክትሪክ መውጫ መዳረሻ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በአሁኑ ጊዜ በሽያጭ ላይ በኬድር የንግድ ምልክት ስር የተሰራ የመነሻ እና የኃይል መሙያ መሳሪያ መግዛት ይችላሉ ፡፡ መሣሪያው የእርሳስ አሲድ ጀማሪ ባትሪዎችን በ 12 ቮልት ቮልት ለመሙላት የተቀየሰ ነው ፡፡ ለሙሉ ክፍያ የሚያስፈልገው ጊዜ በባትሪው አቅም እና በሚለቀቅበት ደረጃ ላይ የተመሠረተ

በመኪና ውስጥ እያንዳንዱ ዝርዝር የራሱ የሆነ ትርጉም ያለው እና የተወሰነ ሚና የሚወጣ ነው ፡፡ እና ምንም ቢሉም በውስጡ ዋና ዋና ስልቶች እና ሁለተኛ ደረጃዎች የሉም ፡፡ ከተለቀቀ ባትሪ ጋር ለምሳሌ መጓጓዣው በጭራሽ የ “ሕይወት” ምልክቶች አይታይበትም ፡፡ የተከማቸ ባትሪ እንደገና ለመሙላት የሚያስችለው ባትሪ ለመኪናው ማስጀመሪያ እንዲሠራ እና በዚህ መሠረት ሞተሩን ለማስነሳት አስፈላጊ ነው ፡፡ በተጨማሪም ሞተሩ በማይሠራበት ጊዜ ለተለያዩ የአውቶሞቲቭ ተጠቃሚዎች የኤሌክትሪክ ኃይል ለመስጠት ታስቦ ነው ፡፡ በምላሹም ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ጀነሬተር ባትሪውን ያስከፍላል ፡፡ ለመልቀቅ ምክንያቶች እስከ እገታ ድረስ ሁሉም ነገር ቀላል ይመስላል ፣ ግን ብዙ ምክንያቶች ለባትሪው እንዲወጡ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ ፣ እና ብዙ የመኪ

የቫኪዩም ማጉያው በሁሉም ጎማዎች ላይ ለመስራት በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የእሱ ተግባር የስርዓት ውጤታማነትን በሚጠብቅበት ጊዜ የፍሬን ግፊት መቀነስ ነው። ከተበላሸ በመኪናው አያያዝ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ስለሆነም የቫኩም ማጉሊያዎቹ በየጊዜው መረጋገጥ አለባቸው። አስፈላጊ ነው ስዊድራይዘር ፣ የጎማ አምፖል እና ፕራይስ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ከ5-6 ጊዜ ያህል ሞተሩን ያቁሙና የፍሬን ፔዳል ይጫኑ ፡፡ ከዚያ የፍሬን ፍሬኑን በመጫን ሞተሩን ያስጀምሩ። የፍሬን ፔዳል በራሱ ወደ ታች መሄድ አለበት። ደረጃ 2 ፔዳል በተመሳሳይ ቦታ ከቀጠለ ፣ የሚሰራውን ሞተር ያቁሙ ፣ መከለያውን ይክፈቱ እና የቫኪዩም ፓምፕ በመግቢያው ቧንቧው መገጣጠሚያ ላይ ምን ያህል በጥብቅ እንደተቀመጠ ያረጋግጡ። እንዲሁም