ራስ-ሰር ምክሮች 2024, ህዳር

በአደጋ ውስጥ ከተሳተፉ እና ወንጀለኛው በወንጀሉ የማይስማማ ከሆነ የትራፊክ ፖሊሶች አደጋው በተከሰተበት ቦታ እስኪደርሱ መጠበቅዎን ያረጋግጡ ፡፡ የትራፊክ ፖሊስ መኮንን ፕሮቶኮልን ፣ የክስተቱን ንድፍ ፣ የጉዳት ዝርዝር ያላቸውን የምስክር ወረቀቶች ያወጣል ፣ ይህም የእርስዎን ውሂብ እና ለአደጋው ተጠያቂው ሰው መረጃን ያጠቃልላል ፡፡ እነዚህ ሁሉ ሰነዶች ካሉዎት መጠኑን ከወንጀለኛ ማስመለስ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ፓስፖርት (መታወቂያ ካርድ)

በአደጋ ምክንያት የሚደርሰውን ጉዳት ለማስላት እና ለማካካስ የግዴታ ሂደት በአደጋ ውስጥ የገባ መኪና ምርመራ ነው ፡፡ የተጎዳው ተሽከርካሪ የግምገማ እርምጃዎች ብዙ ደረጃዎችን ያካተተ ሲሆን ለአዎንታዊ ውጤት (ለጥገናው ሙሉውን ገንዘብ ተመላሽ ማድረግ) ፣ ደንቦቹን በጥብቅ መከተል ያስፈልጋቸዋል። መመሪያዎች ደረጃ 1 የግምገማ ሰጪው ዋና ተግባር በመኪናው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት መጠን እንዲሁም ከአደጋ በኋላ ተሽከርካሪውን ሙሉ በሙሉ ለማደስ የሚያስፈልጉትን ወጪዎች የሚያረጋግጥ የአውቶሞቲቭ ምርመራ ማድረግ ነው ፡፡ ደረጃ 2 በመጀመርያው ደረጃ የመኪናው ባለቤት ሁሉንም የባለሙያ ሥራ በሚሠራ የግምገማ ድርጅት ላይ መወሰን አለበት (በሕግ “በአመዛኙ እንቅስቃሴዎች” በሕጉ አንቀጽ 15

የ CMTPL ፖሊሲ ምዝገባ ለሁሉም የመኪና ባለቤቶች ግዴታ ነው። የእሱ ዋጋ በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሠረተ ነው ፣ እና ስለመግዛት በጣም ጠንቃቃ መሆን ያስፈልግዎታል። ከሁሉም በላይ MTPL በቅናሽ ዋጋ ለማውጣት በርካታ መንገዶች አሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ MTPL ፖሊሲን ከመግዛትዎ በፊት በበርካታ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ውስጥ ትክክለኛውን ወጪ ይወቁ። የመሠረቱ መጠን በሁሉም ቦታ ተመሳሳይ ቢሆንም ፣ የመጨረሻው እልቂት በሁለት ሺዎች ውስጥ ሊለዋወጥ ይችላል። ትላልቅ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ሁልጊዜ ከሚታወቁ ሰዎች የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ ፡፡ ነጥቡ ግን ትናንሽ ኩባንያዎች ደንበኞችን መሳብ አለባቸው ፣ እናም የመድን ሽፋን ዋጋን መቀነስ ለዚህ የተሻለው እርምጃ ነው ፡፡ ደረጃ 2 የኢንሹራንስ ዋጋን ሲያሰሉ የክልል ቁ

የግዴታ የሞተር ሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት የመድን ዋስትና ፖሊሲ አንድ የተወሰነ የኢንሹራንስ ኩባንያ በሌላ ሰው ንብረት ላይ በሚደርሰው ጉዳት ምክንያት ሊከሰቱ ከሚችሉ የገንዘብ ኃላፊነቶች በከፊል እንደሚወስድ የሚያረጋግጥ ሰነድ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ ጉዳይ በመንገድ ትራፊክ አደጋዎች ውስጥ ይከሰታል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የድሮ ፖሊሲ (ቀደም ሲል ቀደም ብሎ ከተሰጠ)

በ CTP ፖሊሲ ጉዳይ ጥቂት ልዩነቶች አሉ ፡፡ የእኛ ሕግ ባለቤትነቱን እና አጠቃቀሙን በግልፅ ይገልጻል ፡፡ ነገር ግን በፍጥነት የመኪና ኢንሹራንስ ፖሊሲ ማውጣት በቀላሉ በማይቻልበት ጊዜ ሁኔታዎች አሉ ፡፡ ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን የትራፊክ ህጎች የመኪና ባለቤቱን ለመርዳት ይመጣሉ ፡፡ የትራፊክ ደንቦችን ለመርዳት በእርግጥ የ OSAGO ፖሊሲ መኪና ከገዛ በኋላ ወይም መኪና ከመመዝገብዎ በፊት በ 10 ቀናት ውስጥ መሰጠት አለበት ፡፡ በመሳያ ክፍል ውስጥ መኪና ከገዙ በኢንሹራንስ ምንም ችግሮች የሉም ፡፡ የመድን ወኪሎች በዚያው ቀን ያደርጉልዎታል ፣ እናም የመኪናውን አከፋፋይ በንጹህ ህሊና ይተዋሉ። እና በሁለተኛ ገበያ ላይ መኪና ስለሚገዙት ፣ ስለወረሱት ወይም በልገሳ ስምምነት መሠረትስ?

በኤም.ቲ.ኤል.ኤል (ሕጉ) የተሽከርካሪ ባለቤቶች የግዴታ የፍትሐ ብሔር ኃላፊነት) እ.ኤ.አ. በሐምሌ 2003 ተቀባይነት ያገኘ ሲሆን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የመኪና ኢንሹራንስ የአሽከርካሪዎች ሕይወት ወሳኝ አካል ነው ፡፡ ህጉን ላለማክበር የመኪናው ባለቤት አስተዳደራዊ ቅጣት ይከፍላል ፡፡ በተጨማሪም የ OSAGO ፖሊሲ ባለመኖሩ ለትራፊክ ፖሊሶች የሰሌዳ ቁጥሩን ከተሽከርካሪው የማስወገድ መብት ይሰጣቸዋል ፡፡ የኢንሹራንስ ኩባንያዎቹ የተለያዩ የመንገድ እና የመንገድ ውጭ ሁኔታዎችን የሚመለከቱ የሚከተሉትን ፖሊሲዎች ያቀርባሉ ፡፡ OSAGO - የግዴታ ሞተር የሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን • የትራፊክ አደጋ ባለቤቱ ጥፋተኛ ከሆነ በሁለተኛው ወገን ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ዋስትና ይሰጣል ፡፡ የመድን ዋስትናዎች ወሰን ገደብ የለውም ፣ ግን በግዴ

በአሁኑ ጊዜ የሩሲያ ፌዴሬሽን ዜጎች ለ OSAGO በ “Gosuslugi” ፖርታል በኩል ማመልከት ይችላሉ ፡፡ የግዴታ የራስ መድን ፖሊሲን ለመግዛት በሀብቱ ላይ መመዝገብ እና ልዩ የኤሌክትሮኒክ ፎርም መሙላት አለብዎት ፡፡ በ “ጎሱሱሉጊ” በር ላይ ምዝገባ ድርጣቢያውን ይክፈቱ https://www.gosuslugi.ru/, "የግል መለያ" አገናኝ ላይ ጠቅ ያድርጉ እና "

በ OSAGO ውል መሠረት የመድን ሽፋን ክስተት ከተከሰተ የመኪና ባለቤቱ የኢንሹራንስ ኩባንያውን የማነጋገር ግዴታ አለበት ፡፡ የኢንሹራንስ ኩባንያው የተበላሸውን መኪና በመመርመር በእድሳት ዋጋ እና አስፈላጊ ቁሳቁሶች ላይ በመመርኮዝ የኢንሹራንስ ክፍያን ያሰላል ፡፡ በ OSAGO ስምምነት መሠረት በኢንሹራንስ ኩባንያው እንዲከፈለው የተወሰነው መጠን መኪናውን ለመጠገን በቂ ባለመሆኑ ይከሰታል በኢንሹራንስ ኩባንያው የሚከፈለው መጠን መኪናውን ለመጠገን ከሚያስፈልገው መጠን በእጅጉ ያነሰ ከሆነ ገለልተኛ ምርመራን እንደገና ማካሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡ ምርመራውን ከማካሄድዎ በፊት ለኢንሹራንስ ኩባንያው የሚያከናውንበትን ቦታና ሰዓት ማሳወቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ የጥገና ወጪውን እና ለእሱ አስፈላጊ የሆኑትን ቁሳቁሶች በማስላት አንድ ገለልተኛ ኤክስፐርት አ

ትራንዚት OSAGO የአጭር ጊዜ ሞተር የሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት ዋስትና ውል ነው። በዚህ ጊዜ ፖሊሲው ቢበዛ ለ 20 ቀናት ይወጣል ፣ ከዚህ ጊዜ በኋላ መተካት አለበት ፡፡ መተላለፊያው OSAGO በሚሠራበት ጊዜ የተሽከርካሪ ባለቤቱን መደበኛ ፖሊሲ የሚያመለክቱትን ተመሳሳይ ሁኔታዎችን ይሰጣል ፡፡ የመተላለፊያ OSAGO ባህሪዎች የመተላለፊያ OSAGO ዋናው ገጽታ የፖሊሲው ትክክለኛነት ጊዜ ነው ፡፡ በአሁን ሕግ መሠረት መኪና ሲገዙ ከገዙበት እና ከሽያጩ ስምምነት ከደረሰ ከ 20 ቀናት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ መመዝገብ አለብዎት ፡፡ ትራንዚት OSAGO ተመሳሳይ የማረጋገጫ ጊዜ አለው። በሕጉ መሠረት የተገዛው ተሽከርካሪ ባለቤት የግዢ እና የሽያጭ ስምምነት ከተጠናቀቀ ከ 5 ቀናት በታች ከሆነ የትራፊክ ፖሊስን የ CMTPL ፖሊሲን ማሳየት

እስትንፋስ ከኤንጂኑ ክራንክኬዝ ጋዞችን ለማስወገድ የሚያገለግል ቫልቭ ነው ፡፡ የዘይት ወጥመድን እና የአቧራ ማጣሪያን ይ,ል ፣ ስለሆነም በየጊዜው መጽዳት ያስፈልጋል። መመሪያዎች ደረጃ 1 እስትንፋሱን ያግኙ ፡፡ ይህንን ለማድረግ መከለያውን ያንሱ እና እዚያ ሁለት ካሬዎችን የሚገጣጠሙበትን አንድ የካሬ ሳጥን ያግኙ - አንደኛው ከሞኖ-መርማሪው ሌላኛው ደግሞ ከአየር ማጣሪያ ማጣሪያ ይወጣል ፡፡ በተለያዩ ማሽኖች ውስጥ በተለየ ቦታ ሊቀመጥ ይችላል ፣ ግን ይዘቱ ተመሳሳይ ነው። ደረጃ 2 በሰፊው የሚታወቀው አየር ተብሎ የሚጠራውን የአየር ማጣሪያ ማጣሪያ ጭንቅላቱን ያስወግዱ ፡፡ መኪናውን ቀድመው ያነቁ - ማጥቃቱን ያጥፉ እና አሉታዊውን ተርሚናል ከማጠራቀሚያ ባትሪ ያላቅቁት። በመቀጠልም ከአየር በታች የሚገኝውን የመመገቢያ ቦታውን

የክራንክሻፍ አቀማመጥ ዳሳሽ ወይም የማመሳሰል ዳሳሽ ትክክለኛ አሠራር አስፈላጊ ነው ፣ በዋነኝነት አለመሳካቱ ወደ ሞተር መዘጋት ስለሚወስድ ነው። አነፍናፊው ሻማውን በሻማዎቹ ላይ በተተገበረበት ቅጽበት አነፍናፊው በመደበኛነት ያገኛል። መሣሪያውን ለመፈተሽ ያለው ችግር ለግንኙነት እና ለጥገና በማይመች ቦታ ላይ መገኘቱ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ዲጂታል ቮልቲሜትር

መኪና የመግዛት ድርጊት ሁል ጊዜ ከሚመለከታቸው ሰነዶች አፈፃፀም ጋር አብሮ ይመጣል። ማንኛውም የመኪና አከፋፋይ የተሟላ የወረቀት ስብስብ ይሰጥዎታል። ነገር ግን መኪና ከእጅ በእጅ በመክፈል መግዛት ወይም መሸጥ ካለብዎት ጉዳዩ የበለጠ የተወሳሰበ ይሆናል ፡፡ ለዚህ ጉዳይ ህጋዊ መሠረትም አለ ፡፡ አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች አሁንም በአጠቃላይ የውክልና ስልጣን መኪናቸውን እየገዙ እየሸጡ ነው ፡፡ ሆኖም ግዢዎን በቁም ነገር ለመውሰድ ከወሰኑ ይህ ዘዴ አይሰራም ፡፡ መኪናው የተሟላ ንብረትዎ ሊሆን የሚችለው ሁሉንም አስፈላጊ ሰነዶች በተገቢው አፈፃፀም ብቻ ነው። እና ወረቀቶች ላለው መኪና ሙሉ ክፍያ ከሆነ ሁሉም ነገር ብዙ ወይም ያነሰ ግልፅ ከሆነ ታዲያ መኪናው በክፍሎች ቢሸጥስ?

በፒሲኤ በሞተር ሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት ኢንሹራንስ መስክ የተዋወቁት ለውጦች አፋጣኝ እድገታቸውን ይቀጥላሉ ፡፡ እነዚህ ተሃድሶዎች የክፍያ ፍትሃዊነትን ፣ የፖሊሲ ማውጣት ግልፅነትን እና በአጠቃላይ የትራፊክ ደህንነትን ለማረጋገጥ ያለሙ ናቸው ፡፡ ለአሽከርካሪው የግዴታ የሞተር ሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን ለመስጠት የሚያስፈልጉትን ነገሮች በጥንቃቄ መረዳቱ አስፈላጊ ነው ፣ ከ 2017 ጀምሮ የመኪና ኢንሹራንስ ፖሊሲዎች መውጣት ትክክለኛነት ሙሉ ኃላፊነት የተሰጠው እሱ ነው ፡፡ በ 2017 ተግባራዊ የሚሆኑት ለውጦች በሁለት አስፈላጊ ገጽታዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፡፡ ·

በመንገዶቹ ላይ ለትራፊክ የቪዲዮ ክትትል ሥርዓቶች ከመምጣታቸው በፊት እያንዳንዱ አሽከርካሪ የትራፊክ ደንቦችን መቼ እና የት እንደጣሰ እና ምን ያህል ቅጣቶችን መክፈል እንዳለበት ያውቃል ፡፡ አሁን ሁኔታው ተለውጧል ፣ አንዳንድ ጊዜ ስለ ቅጣቶች መረጃ ደስ የማይል አስገራሚ ይሆናል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የገንዘብ መቀጮዎችን ብዛት በድረ ገፁ http:

ማንኛውም ልምድ ያለው የመኪና አፍቃሪ ምናልባትም መኪናው በጥርሶች ፣ ጭረቶች ወይም ስንጥቆች አነስተኛ ጉዳት የደረሰበት አነስተኛ አደጋዎች አጋጥመውት ይሆናል ፡፡ ዶንቶች ፣ በተለይም የጭረት ጥርሶች በጣም የተለመዱ የአካል ጉዳቶች ናቸው። እሱ ቀላል ነገር ይመስላል ፣ ግን ደስ የማይል ነው ፣ ግን ለዚህ ወደ መኪና አገልግሎት መሄድ አልፈልግም ፡፡ ስለዚህ የክንፉን ወለል እንዴት ማመጣጠን እና ጉድፉን እራስዎ ማስወገድ?

ከመጓጓዣው ዓይነት ጋር የሚዛመደውን ምድብ የሚያመለክት የመንጃ ፈቃድ ለተሽከርካሪው ባለቤት የመንዳት መብትን የሚሰጥ ሰነድ ነው ፡፡ ግን አንዳንድ ጊዜ በሆነ ምክንያት አሽከርካሪው የመንጃ ፈቃዱን ለመተካት የትራፊክ ፖሊስን ማነጋገር አለበት ፡፡ የመንጃ ፈቃድዎን መቼ እንደሚተካ የመንጃ ፈቃድ ከተሰጠ ከ 10 ዓመት በኋላ እንዲሁም አንድ ሰነድ ሲበላሽ በግል መረጃ ላይ ለውጦች ሲያደርጉ የመንጃ ፈቃድን መተካት አስፈላጊ ነው ፣ በዚህም ምክንያት በውስጡ ያሉት አንዳንድ መረጃዎች እንደገና ተፃፈው ከባድ እየሆኑ ነው ፡፡ አንብብ ፡፡ የመንጃ ፈቃድ ለመተካት ሰነዶች የመንጃ ፈቃድን መተካት የሚከናወነው የተወሰኑ የሰነዶች ፓኬጅ ለምርመራው ከቀረበ በኋላ የሚከተሉትን ያጠቃልላል ፡፡ - በአከባቢው የትራፊክ ፖሊስ መምሪያ በሚወጣው

የመንጃ ፈቃድ ባለቤቱን ተሽከርካሪ የማሽከርከር መብትን ይሰጣል ፡፡ በአሁኑ ጊዜ መብቶች በአውሮፓውያን መስፈርት መሠረት በሩሲያ ይሰጣሉ ፡፡ የምስክር ወረቀቱ የተሰራው በፕላስቲክ ካርድ (54x86 ሚሜ) ነው ፡፡ የባለቤቱ ፎቶ በግራ በኩል ፣ ዝርዝሮቹ በቀኝ በኩል ይገኛሉ ፡፡ ይኸውም የተፈቀደው ምድብ ፣ የምስክር ወረቀት ቁጥር እና ተከታታይ ፣ የአያት ስም ፣ የመጀመሪያ ስም እና የአባት ስም ፣ የመኖሪያ ቦታ ፣ የትውልድ ቀን እና የትውልድ ቦታ ፣ የባለቤቱ ፊርማ ፣ የወጣበት እና ተቀባይነት ያለው ጊዜ ፣ አውጪው የትራፊክ ፖሊስ መምሪያ ማህተም ፣ ልዩ ምልክቶች

የመኪና ስርቆት ያልተለመደ አይደለም ፡፡ የመድን ሰጪዎች እና የትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች በጣም የተሰረቁ መኪናዎችን ደረጃ አሰጣጥን በየጊዜው ያሻሽላሉ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ እንደዚህ አይነት አደጋ የመድን ዋስትና አንድም የመኪና አድናቂ የለም ፡፡ እና እያንዳንዱ የተሽከርካሪ ባለቤት ወይም አሽከርካሪ መኪናው ከተሰረቀ የድርጊቶችን ስልተ ቀመር ማወቅ አለበት ፡፡ መስረቅ የተለመደ የመኪና ስርቆት ብቻ ይመስላል። በእርግጥ ባለሙያዎች ብዙ ዓይነቶችን ስርቆችን ይለያሉ ፣ ይህም እንደ የተለያዩ ልኬቶች መሠረት ለአንድ ምድብ ወይም ለሌላ ምድብ ሊሰጥ ይችላል ፡፡ ብዙውን ጊዜ 4 እንደዚህ ዓይነት ምድቦች አሉ - የተስተካከለ

ሁሉም ዘመናዊ የመኪና ደወሎች ቢኖሩም የመኪና ስርቆቶች በየቀኑ ብቻ ይጨምራሉ ፡፡ መኪናውን የመመለስ ዕድሉ በአንፃራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው ፣ የሕግ አስከባሪ ኤጄንሲዎች እንዲህ ዓይነቱን የጎርፍ መጥፋት ማመልከቻዎችን መቋቋም አይችሉም ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የመኪና ባለቤቱ ራሱ “የብረት ፈረስ” ደህንነቱን መንከባከብ አለበት። መኪናው በስርቆት ዋስትና ቢኖረውም እንኳ የኢንሹራንስ ካሳ ለመቀበል ብዙ ጊዜ ይወስዳል እና ባለቤቱ አሁንም ገንዘብ ያጣል ፡፡ ስለዚህ ፣ በ CASCO ላይ መተማመን የለብዎትም ፣ የደህንነት ስርዓቶችን መቀነስ የለብዎትም ፡፡ ነገር ግን የማንቂያ ደወል ፣ የማይነቃነቅ ወይም ፀረ-ሌብነት መቆለፊያ መጫኑ 100% ዋስትና አይሰጥም ፡፡ የእርስዎ ተግባር ከዓይንዎ ሲወጣ ወይም ሲሰረቅ ከመኪናው ጋር ያለውን ግንኙነት ማጣት

በመንገድ ላይ የመኪናው ዋና መለያ ባህሪ የስቴት ታርጋ ነው ፣ ይህ የመኪናው “የጉብኝት ካርድ” ዓይነት ነው ፡፡ ከቁጥሮች እና ከደብዳቤዎች ጋር የዚህ ሳህኖች አስፈላጊነት ከመጠን በላይ መገመት ከባድ ነው ፣ እና ህግን የሚያከብሩ የመኪና ባለቤቶችን ብቻ ሳይሆን ወንጀለኞችንም ያውቃሉ ፡፡ ስለዚህ የታርጋ ሰሌዳዎችን መስረቅ በጣም የተለመደ ክስተት ነው ፡፡ የመኪና ባለቤቱ ሊያስታውሰው የሚገባው ዋናው ነገር-ተመሳሳይ ተመሳሳይ ነገር በእሱ ላይ ከተከሰተ በምንም ሁኔታ አያስደነግጥ ፡፡ መውጫ መንገድ አለ ፣ እና አንድ አይደለም ፡፡ ታርጋ ለምን ይሰርቃል?

የስቴት ቁጥር በትራፊክ ፖሊስ ሲመዘገብ በመኪና ላይ የተጫነ የመታወቂያ አይነት ነው ፡፡ ቁጥሮች የሌሉበት ጉዞ አምስት ሺህ ሮቤል የገንዘብ መቀጮ እና ለስድስት ወር ጊዜ ያህል የመንጃ ፍቃድ ሊያጣ ይችላል ፡፡ በዚህ ምክንያት ነው የስርቆት እውነታ ለመኪና ባለቤቱ አስጨናቂ ሁኔታ የሆነው ፡፡ ስለሆነም የተጎዳውን መኪና በተቻለ ፍጥነት እንደገና የማሽከርከር ችሎታን ለማስመለስ እንዴት እርምጃ መውሰድ እንደሚቻል ማወቅ ያስፈልጋል ፡፡ በሚያሳድዷቸው ግቦች እና በስርቆት በስተጀርባ ባሉት ምክንያቶች ላይ በመመርኮዝ በቁጥር የተያዙ ቁጥር ያላቸው አጭበርባሪዎች አሉ ፡፡ የመጀመሪያው ቡድን “ሰብሳቢዎች” የሚባሉትን ያጠቃልላል ፡፡ ቆንጆ እና ያልተለመዱ ቁጥሮችን ሆን ብለው ያደንዳሉ ፡፡ ሁለተኛው ቡድን “ዘራፊዎች” ናቸው ፡፡ እነሱ በጥሩ ሁኔታ በተቀመ

መኪና በስርቆት እና በደረሰ ጉዳት ላይ ዋስትና ለመስጠት የኢንሹራንስ ኩባንያውን ማነጋገር ያስፈልግዎታል ፡፡ ማመልከቻውን ይሙሉ እና ስለ መድን ድርጅቱ ተወካይ ስለ ተሽከርካሪው አስተማማኝ መረጃ ያቅርቡ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመኪና ኢንሹራንስ ውል ለመደምደም የሚፈልጉበትን የኢንሹራንስ ኩባንያ ይምረጡ። ድርጅቱ ተገቢውን ፈቃድ ይኑረው ስለ መድን ቁጥጥር በፌዴራል አገልግሎት ድርጣቢያ ላይ ያረጋግጡ ፡፡ ደረጃ 2 ለመኪናዎ የኢንሹራንስ መጠን ለማስላት የኢንሹራንስ ኩባንያዎን ያነጋግሩ። ይህንን በስልክ ፣ በኢሜል ወይም በኢንሹራንስ ኩባንያው ቢሮ በአካል ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ስለ መኪናው አሠራር ለኩባንያው ሠራተኛ ፣ ስለ ምርት አመቱ ዓመት እና ተሽከርካሪውን እንዲያሽከረክሩ ስለሚፈቀዱ ሾፌሮች እንዲሁም መኪናው ስለታሰበው የማ

እ.ኤ.አ በ 2000 በሩሲያ የመድን ዋስትና ግዴታ ሆነ ፡፡ ብዙ የመኪና አፍቃሪዎች አሁንም እያሰቡ ነው-መኪና ሲገዙ የመኪና ኢንሹራንስ ይፈልጋሉ? በዚህ ጉዳይ ላይ አለመግባባቶች ቢኖሩም ህጉ አሁንም በሥራ ላይ ነው ፡፡ የኢንሹራንስ ዓይነቶች መኪና እንደግል ንብረትዎ በመግዛት ተሽከርካሪውን በሕጋዊ መንገድ እንዲጠቀሙ የሚያስችሉዎትን በርካታ አስፈላጊ ሰነዶችን ይሳሉ ፡፡ የተሽከርካሪ ባለቤትነትን እና ቁጥጥርን ከሚያረጋግጡ ቴክኒካዊ ሰነዶች መካከል ለመኪናው የመድን ዋስትና ፖሊሲ መኖር አስፈላጊ ነው ፡፡ ብዙ አይነት ኦፊሴላዊ መድን ዓይነቶች አሉ - የግዴታ ሞተር የሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን የመኪና ዋስትና

ኢንሹራንስ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ለቁሳዊ ጉዳት ማካካሻ መደበኛ ሁኔታዎችን በሚቀበሉበት ጊዜ CASCO ውድ የመድን ዓይነት ነው ፣ ስለሆነም የመኪና ባለቤቱ ብዙ ጥያቄዎችን መቋቋም አለበት ፣ ማለትም በዝቅተኛ ዋጋ መኪናን እንዴት ዋስትና እንደሚሰጥ ፡፡ እና ይህ ይቻላል ፣ ጥቂት ምክሮችን መከተል ያስፈልግዎታል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመክፈያ አማራጩን በክፍያ ይጠቀሙ ፣ ነገር ግን በመጨረሻው ክፍያ ወቅት የዋጋ ግሽበት እውነተኛውን መጠን በእጅጉ ስለሚቀንስ አጠቃላይ መጠኑን በአንድ ጊዜ አይክፈሉ። ለክፍያ እቅዱም አንድ መቀነስ አለ - የመድን ሽፋን ክስተት ሲከሰት ሙሉውን የመክፈል ፍላጎት ነው ፡፡ ደረጃ 2 የእነዚያ መኪናዎች ብራንዶች ባለቤት ከሆኑ በስታትስቲክስ መሠረት ከሌሎቹ በበለጠ ብዙ ጊዜ የተጠለፉ ናቸው ፣ ከዚያ

ሁሉን አቀፍ የመኪና ኢንሹራንስ በእርግጥ ውድ ነው ፣ ስለሆነም አሽከርካሪዎች መኪናዎችን በፈቃደኝነት የሚያረጋግጡት እምብዛም አይደለም ፣ ነገር ግን ተሽከርካሪዎችን በብድር የሚገዙት CASCO ን መግዛት አለባቸው። በ CASCO ስር ያለ መኪና ወይም ሌላ የተሽከርካሪ መድን በደረሰው ጉዳት ፣ ስርቆት ወይም ስርቆት ምክንያት በደረሰው ጉዳት ወይም ንብረት ላይ ጉዳት ካሳ ይወስዳል ፡፡ ከኦሶኖ በተለየ ፣ የ CASCO ታሪፎች በክፍለ-ግዛቱ ቁጥጥር አይደረጉም ፣ ስለሆነም በእያንዳንዱ የኢንሹራንስ ኩባንያ ውስጥ የፖሊሲው ዋጋ የተለየ ነው ፡፡ ካስኮ በጣም ውድ ነው ፣ የፖሊሲው ዋጋ በሁለት አማራጮች ሊቆጠር ይችላል-ከመኪናው ዋጋ (እንደ መቶኛ ተወስኖ ከሳሎን ውስጥ ለሚገኙ መኪኖች ይተገበራል) ፣ ወይም በተሽከርካሪው ሁኔታ (በባለሙያ ከተወሰነ በኋላ

መኪናን ለማሻሻል በጣም ታዋቂ ከሆኑ መንገዶች አንዱ መስኮቶቹን ማቅለም ነው ፡፡ እንደ አንድ ደንብ ፣ የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ከሚታዩ ዓይኖች ለመደበቅ እና የመኪናውን ገጽታ ለማሻሻል ፊልሙ ይተገበራል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ጥቃቅን ፊልም በሚመርጡበት ጊዜ ለብዙ ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ አንድ ቀለም እና ሌላው ቀርቶ የፊልም ጥላ ሲመርጡ ጥንቃቄ ያድርጉ ፣ ምክንያቱም የተሳሳተ ምርጫ የመኪናውን ገጽታ ያባብሰዋል። ደረጃ 2 በመካከለኛ ብርሃን ማስተላለፊያ ፊልሞችን ይምረጡ ፡፡ በጣም ጨለማ ፊልሞች በጨለማው ውስጥ ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ ፣ እንዲሁም በቴክኒካዊ ምርመራ ወቅት ችግር ይፈጥራሉ ፣ በጣም ብርሃን መጀመሪያ ላይ የተፈለገውን ውጤት አይሰጥም። ደረጃ 3 የፊልም ቁሳቁስም ትልቅ ጠቀሜታ አለው ፡፡ የባ

የመንጃ ፍቃድ ማጣት ደስ የማይል ሁኔታ ነው ፡፡ የድሮ መታወቂያዎን በምን መንገድ እንዳጡ በእውነቱ ምንም ችግር የለውም-እርስዎ እራስዎ ያጡት ወይም ከእርስዎ የተሰረቀ ነው ፡፡ ዋናው ነገር መኪና ለመንዳት የመንጃ ፈቃዱን መመለስ እና በተቻለ ፍጥነት ማድረግ ነው ፡፡ ኪሳራ ቢኖርብዎት የመንጃ ፈቃዱን ለመመለስ ምን እርምጃዎችን መውሰድ እንዳለብዎ ያስቡ ፡፡ አስፈላጊ ነው 1

የኢንሹራንስ ኩባንያው በመንገድ ትራፊክ አደጋ ለደረሰ ጉዳት መጠን ለመክፈል ፈቃደኛ አለመሆን ዛሬ በጣም ተደጋጋሚ ክስተት ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ምን ማድረግ እንዳለባቸው ሁሉም የመኪና ባለቤቶች አያውቁም ፡፡ ምንም እንኳን ዕዳዎቹን ገንዘብ ለማግኘት በጣም ጥቂት መንገዶች የሉም። መመሪያዎች ደረጃ 1 ከኢንሹራንስ ኩባንያ ጋር ያለዎትን ውል በጥንቃቄ እንደገና ያንብቡ ፣ ጉዳቶች የመክፈል ግዴታ ሲኖርብዎት ውሎቹን መያዝ አለበት ፡፡ ከዚያ ቀን አንድ ሳምንት ወይም ሁለት መዘግየቶች የተለመዱ ልምዶች እንደሆኑ ባለሙያዎች ይናገራሉ ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የመድን ገቢው ክፍያ በብዙ የቢሮክራሲያዊ መዘግየቶች የታጀበ በመሆኑ ነው ፡፡ ይህ ጊዜ ካለፈ እርምጃ መውሰድ ያስፈልግዎታል። ደረጃ 2 የፌዴራል መድን ቁጥጥ

የፌዴራል ሕግ "በ OSAGO" ላይ እ.ኤ.አ. በ 2003 ሥራ ላይ ውሏል ፣ ሆኖም በብዙ ለውጦች እና ጭማሪዎች ምክንያት ብዙ የመኪና ባለቤቶች ፍላጎት አላቸው-የ OSAGO ስምምነት ለመደምደም ከእርስዎ ጋር ምን ሊኖርዎት ይገባል? በአንቀጽ 15 ላይ ለ “OSAGO” ህጎች ለ OSAGO የመድን ዋስትና ፖሊሲ ሲዘጋጁ አንድ የኢንሹራንስ ኩባንያ ሊጠይቃቸው የሚችላቸውን የተሟላ ዝርዝር ሰነዶችን ይዘዋል ፡፡ ስለዚህ ውል ለማጠናቀቅ ማቅረብ አለብዎት:

የመኪና አሽከርካሪዎች ፣ ወደ የትራፊክ አደጋ የሚገቡ ፣ መድን ለማግኘት ግልጽ የድርጊት መርሃ ግብር ሊኖራቸው ይገባል ፡፡ የመድን ዋስትና ክስተት ተጨማሪ ምዝገባ ወቅት ይህ ብዙ ችግሮችን እና ኪሳራዎችን ለማስወገድ ያስችልዎታል። መመሪያዎች ደረጃ 1 የ CTP ፖሊሲን የተቀበሉበትን የኢንሹራንስ ኩባንያ ይደውሉ ፡፡ የስልክ ቁጥሩ በእሱ የላይኛው ግራ ጥግ ላይ ወይም ከፖሊሲው ጋር በሚወጣው በተወካዮች ዝርዝር ውስጥ ይገለጻል ፡፡ ስለ አደጋው ጊዜ ፣ ቦታ እና ወደዚያ ያመራቸውን ሁኔታዎች ለኦፕሬተሩ ያሳውቁ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የመድን ሰጪው የትራፊክ ፖሊስ ሠራተኞች እና ሐኪሞች ጥሪ ይቀበላል ፡፡ ወደ መድን ሰጪዎቹ ለመደወል የማይቻል ከሆነ ለራስዎ ለፖሊስ ወይም ለአዳኝ አገልግሎት ይደውሉ ፡፡ ደረጃ 2 ከሌሎች የመንገድ አደጋ

የኤም.ቲ.ኤል.ኤል መድን ዛሬ የኢንሹራንስ ገበያን እንደገና በማሰራጨት ጊዜውን በመጠቀም ዕድለኞች ለሆኑ አሽከርካሪዎች የሐሰት ፖሊሲዎችን ለሚሸጡ አጭበርባሪዎች እውነተኛ klondike ሆኗል ሆኖም እራስዎን ለመጠበቅ ብዙ መንገዶች አሉ ፣ ብቻ ይጠንቀቁ ፡፡ ከ 2003 ጀምሮ ያለ ሲቪል ተጠያቂነት ዋስትና በመንገድ ላይ ማሽከርከር በሩሲያ ውስጥ የተከለከለ ነው ፡፡ ፖሊሲው በሕጉ አዘጋጆች መሠረት ወደ ትራፊክ አደጋ ለሚገቡ አሽከርካሪዎች የገንዘብ ጥበቃ መሆን አለበት ፡፡ ፖሊሲው በሕይወቱ እና በጤናው አደጋ (በተስማሙበት መጠን) ፣ ለተሳፋሪዎቹ እና ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች እንዲሁም በተሽከርካሪዎች ላይ በደረሰው ጉዳት ተሽከርካሪውን ላባረረው ሰው የክፍያ ዋስትና ይሰጣል

ለጀማሪም ሆነ ለልምድ ነጂ የ CASCO ፖሊሲ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከ 10 በላይ ኩባንያዎች በኢንሹራንስ ገበያ ውስጥ የምዝገባ አገልግሎቶችን ይሰጣሉ ፡፡ ፖሊሲ ለማግኘት ቢያንስ የሰነዶች ስብስብ ያስፈልግዎታል ፡፡ በገበያው ውስጥ ባሉ በማንኛውም የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ውስጥ መኪናዎን ከስርቆት ወይም ከብልሽት ለመድን ዋስትና መስጠት ይችላሉ ፡፡ የ CASCO ምዝገባ በግለሰብም ሆነ በሕጋዊ አካል ይቻላል ፡፡ CASCO ምዝገባ በአንድ ግለሰብ አንድ ግለሰብ እንደ ማንኛውም ሌላ ኢንሹራንስ (CASCO) ፖሊሲ ለማውጣት የሚከተሉትን ሰነዶች ያስፈልጋሉ-የባለቤትነት መብት ወይም የተሽከርካሪ ምዝገባ የምስክር ወረቀት ፣ የባለቤቱ የመንጃ ፈቃድ እና መኪና ለማሽከርከር የተፈቀደላቸው ሰዎች ፡፡ መኪናው ሳሎን ውስጥ ካልተገዛ ታዲያ የኢንሹራ

ከኢንሹራንስ ፖሊሲ ጋር በመሆን በ OSAGO የኢንሹራንስ ሕጎች በአንቀጽ 41 መሠረት የአደጋ ማሳወቂያ ቅጽ ማውጣት ይጠበቅብዎታል ፡፡ በአደጋው በሁሉም ተሳታፊዎች ተሞልቷል ፡፡ ኢንሹራንስ ለማግኘት ይህ በጣም አስፈላጊ ሰነድ ነው-እንደዚህ ዓይነት ማስታወቂያ ካልተጠናቀቀ ታዲያ የመድን ድርጅቱ እርስዎን ለመክፈል እምቢ ማለት መብት አለው። መመሪያዎች ደረጃ 1 በቅጂው ላይ የተጻፈውን ጽሑፍ ያለ ምንም ችግር ለማንበብ በሚያስችል ግፊት ማስታዎቂያውን በእንቆቅልሽ ብዕር መሙላት የተሻለ ነው። ማሳሰቢያውን በጭራሽ በእርሳስ አይሙሉ

የ CASCO ኢንሹራንስ ፖሊሲ ከጠፋ ወይም በእሱ ላይ ያለው ቁጥር ሊነበብ የማይችል ከሆነ የኮንትራቱ ቁጥር መታየት ያለበት የክፍያ ሰነዶችን ያጠና ወይም ወደ ኮንትራቱ የገቡበትን ኢንሹራንስ ይደውሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ CASCO የመኪና ኢንሹራንስ ፖሊሲን ይመርምሩ። በእሱ የላይኛው ክፍል ውስጥ አንድ ቁጥር መመዝገብ አለበት ፣ ይህም በሚፈፀምበት ጊዜ ለእያንዳንዱ የተጠናቀቀው ውል በኢንሹራንስ ድርጅት ይመደባል ፡፡ ብዙውን ጊዜ የፖሊሲው ቁጥር በላቲን ወይም በሲሪሊክ የተፃፉ ፊደሎችን የያዘ ሲሆን ይህም የኢንሹራንስ አይነት እና የአረብ ቁጥሮች ነው ፡፡ በሰነዱ ላይ ያለው የቁጥር ቦታ የተለየ ሊሆን ይችላል - ግራ ፣ መሃል ወይም ቀኝ ፣ ሁሉም በኢንሹራንስ ኩባንያው ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ቁጥሩ በአታሚው ላይ

በመኪና አደጋ ምክንያት የሚደርሰው የገንዘብ ጉዳት በጣም ብዙ ሊሆን ይችላል ፣ OSAGO ግን ከተሳሳተ የተሳሳተ አመለካከት በተቃራኒው ይህንን ሙሉ በሙሉ አያካክስም ፡፡ ትክክለኛውን የኢንሹራንስ ኩባንያ መምረጥ ለመኪና ባለቤቱ ብዙ ገንዘብ መቆጠብ ይችላል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የኢንሹራንስ ኩባንያ በሚመርጡበት ጊዜ በመጀመሪያ ደረጃ ለታዋቂነቱ እና ለገንዘብ መረጋጋት ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ ይህ መረጃ የኢንሹራንስ ኩባንያዎችን ደረጃ በመጥቀስ ማግኘት ይቻላል ፡፡ ከደረጃ አሰጣጡ እንደ የክፍያዎች መጠን (የክፍያ መጠን ጥምርታ እና አጠቃላይ መዋጮ መጠን) እንደዚህ ያለ አመላካች ማግኘት ይችላሉ። ይህ እሴት ከ 30% እስከ 80% መሆን አለበት ፡፡ የኩባንያውን ተወካይ ቢሮዎች አውታረመረብ በክልል ማጥናት በጣም አስፈላጊ ነው

ኤክስፐርቶች ያምናሉ በፈቃደኝነት የ CASCO ኢንሹራንስ ፖሊሲ ለማንኛውም የመንዳት ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች አስፈላጊ ነው ፣ እና የበለጠ ለጀማሪዎች ፡፡ እንደ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በሩሲያ መንገዶች ላይ ወደ ሃምሳ በመቶ የሚሆኑት የመንገድ አደጋዎች የሚከሰቱት እስከ 5 ዓመት ልምድ ባላቸው አሽከርካሪዎች ነው ፡፡ አዲስ መጤዎችን የሚመለከቱ ጥቃቅን አደጋዎች ቁጥር ከዚህ የበለጠ ነው ፡፡ በአደጋ ውስጥ የመሳተፍ ከፍተኛ ዕድል ያለው አንድ ጀማሪ ስለ አውቶ ኢንሹራንስ በቁም ነገር ማሰብ አለበት ፡፡ መኪኖች ብዙውን ጊዜ በብድር የሚገዙ ስለሆኑ በአንዳንድ ሁኔታዎች CASCO ን መግዛቱ አስፈላጊ መሆኑ ምንም ጥርጥር የለውም ፡፡ ባንኮች ብድር በሚሰጡበት ጊዜ ዋናውን መስፈርት ያቀርባሉ - የንግድ መድን ፡፡ የግዴታ

አንድ ሰው ከ 2012 ጀምሮ በቴክኒካዊ ቁጥጥር አሠራሩ ውስጥ ምንም አልተለወጠም ብሎ ካሰበ በጣም ትገረማለህ! ጽሑፉን ያንብቡ - በምርመራው ውስጥ እንዴት ማለፍ እንደሚቻል ፡፡ የ 2013 እውነታዎች. ጽሑፉ በቴክኒካዊ ቁጥጥር ነጥብ ባለሙያ በያካሪንበርግ የተፈጠረ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - መኪናው በጥሩ ሁኔታ እና ንፁህ ነው ፡፡ - ለመኪናው ሰነድ:

የመኪና ባለቤቱ የ CASCO ኮንትራቱን በራሱ ፈቃድ ማቋረጥ ይችላል ፣ ለምሳሌ መኪና ሲሸጥ ወይም ከኢንሹራንስ ኩባንያው ጋር ያልተጠበቁ ችግሮች ካሉ ፡፡ የኢንሹራንስ ኩባንያው የ CASCO ስምምነት ሲሰረዝ ያልታወቀውን የኢንሹራንስ አረቦን የመክፈል ግዴታ አለበት ፡፡ አስፈላጊ ነው - የማመልከቻ ቅጽ; - ኢንሹራንስ ፖሊሲ; - የማንነት ማረጋገጫ ሰነድ መመሪያዎች ደረጃ 1 ስምምነቱን ከማቋረጥዎ በፊት በጥልቀት ያጠናሉ ፣ በተለይም “የተጋጭ አካላት መብቶች እና ግዴታዎች” የሚለውን ክፍል። ይህ ክፍል የውሉን የማቋረጥ ውሎች እና ውሉን ለማቋረጥ ፍላጎትዎን ለኩባንያው ለማሳወቅ የጊዜ ገደቡን (በግምት 14 የቀን መቁጠሪያ ቀናት) ይገልጻል ፡፡ ተሽከርካሪዎን ከኩባንያው ተወካይ በሚያረጋግጡበት ጊዜ ውል ማግኘት ነ

የመኪና ኢንሹራንስ እያንዳንዱ አሽከርካሪ ለራሱ የሚወስነው በጣም የተወሳሰበ ጉዳይ ነው ፡፡ በተፈጥሮ ፣ እኛ እየተነጋገርን ስለ ፈቃደኝነት የኢንሹራንስ ፖሊሲዎች - CASCO ፡፡ የዚህ ዓይነቱ ኢንሹራንስ ከሁሉም ችግሮች አስተማማኝ ጥበቃ ነው ተብሎ ይታመናል ፡፡ ሆኖም ፣ ልምምድ እንደሚያሳየው በእውነቱ ይህ ሁልጊዜ እንደዚያ አይደለም ፡፡ በተለይም ብዙውን ጊዜ በፈቃደኝነት ላይ የተመሠረተ የ CASCO ኢንሹራንስ ፖሊሲን በተመለከተ የሚነሱት አነስተኛ ልምድ ካላቸው ጀማሪ አሽከርካሪዎች ነው ፡፡ እና ይህ በጣም ትክክል ነው ፡፡ ለነገሩ እነሱ ወደ ጎዳናዎች ለመሄድ ይፈራሉ ፣ በልምድ ማነስ ምክንያት መኪናቸውን መቧጨር ይችላሉ ብለው ይጨነቃሉ ወዘተ ፡፡ ሆኖም ባለሙያዎቹ ለጀማሪዎች ጊዜያቸውን እንዲወስዱ እና ሁሉንም ነገር በደንብ እንዲያሰሉ ይመ

እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ምርጫ ነበረው-OSAGO ወይም CASCO? ይህ እጅግ በጣም አስፈላጊ ጥያቄ ነው ፣ የተሳሳተ ምርጫ እንዳደረጉ ፣ ለወደፊቱ ብዙ ገንዘብ ሊያጡ ይችላሉ። OSAGO - የግዴታ ሞተር የሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን። OSAGO እ.ኤ.አ. በ 2003 ወደ ሩሲያ ተዋወቀ ፡፡ በመነሻ - በተሽከርካሪ ባለቤቶች ምክንያት ለሚደርሰው ጉዳት ካሳ ዋስትና ለመስጠት የገንዘብ ዋስትናዎችን ለመፍጠር እንደ ማህበራዊ እርምጃ ፡፡ OSAGO ከተሽከርካሪ አጠቃቀም የሚመጡ ግዴታዎችን ይወስዳል ፣ ለምሳሌ-በህይወት ፣ በጤና ፣ በንብረት ላይ ጉዳት ያስከትላል ፡፡ ለ OSAGO የመድን መጠን የሚወጣው በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ነው ፡፡ ካስኮ - ከስርቆት ፣ ከጉዳት ወይም ከስርቆት ጋር ለመኪና ወይም ለሌላ የትራንስፖርት መድን። ከኢንሹራንስ