የሞተር ዘይት በርካታ አስፈላጊ ተግባራት አሉት-የግጭት ቦታዎችን ከአለባበስ እና ከጉዳት ይጠብቃል ፣ ከእነሱ ሙቀትን ያስወግዳል ፣ የሞተር ስርዓቶችን ያጸዳል እንዲሁም አስደንጋጭ ጭነቶችን ይቀንሳል ፡፡ በሌላ አገላለጽ ረጅም እና ከችግር ነፃ የሆነ የሞተር ሥራን ያረጋግጣል ፡፡ በኤንጅኑ ውስጥ የዘይት ረሃብን ለመከላከል የዘይት ደረጃውን በየጊዜው መመርመር ይመከራል ፡፡ የቼኩ ድግግሞሽ በተሽከርካሪው ባህሪዎች እና ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
አስፈላጊ
- - ናፕኪን;
- - ጨርቆች
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪው በደረጃው ወለል ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። ሞተሩን በሁለቱም በኩል መወንጨፍ የተሳሳተ ልኬቶችን ያስከትላል ፡፡ ሞተሩ መጥፋቱን ያረጋግጡ። የዘይት ደረጃ ከመጀመሩ በፊት ከኤንጂኑ ጠፍቷል ፣ ማለትም በቀዝቃዛ ክፍል ላይ. ዘይቱ ወደ ኤንጂኑ ክራንክኬዝ ውስጥ ለመግባት ጊዜ እንዲኖረው ሞተሩን ካቆመ ከ5-7 ደቂቃዎች በኋላ ልኬቶችን መውሰድ ይፈቀዳል ፡፡ ነገር ግን ሙቅ ዘይት በከፍተኛ ሁኔታ ይስፋፋል ፣ ስለሆነም በቀዝቃዛ ሞተር ላይ መለኪያዎች አሁንም ተመራጭ ናቸው።
ደረጃ 2
መከለያውን ይክፈቱ እና ዲፕስቲክ በሚገባበት ሞተሩ አጠገብ ያለውን ቀዳዳ ያግኙ ፡፡ በቀስታ ያውጡት ፣ በሽንት ጨርቅ ወይም በጨርቅ ይጠርጉ ፡፡ የዲፕስቲክ ዱቄቱን ይጥረጉ ፡፡ መደረቢያዎቹ ንፁህ ፣ ደረቅ መሆን አለባቸው ፣ እንዲሁም ክዳን ወደኋላ መተው የለባቸውም ፡፡
ደረጃ 3
ዳፕስቲክን እንደገና ያስገቡ ፡፡ መጀመሪያ የዲፕስቲክን ሲያስወግዱ ደረጃውን አይለኩ ፡፡ ዘይቱ ወደ ታች እየፈሰሰ በላዩ ላይ ዱካዎችን ይተዋል ፣ ለዚህም ነው ዲፕስቲክ ከመጠን በላይ ዘይት ያሳያል ፡፡ በእርግጥ ቀደም ሲል ተጠርጎ የደረቀውን ደረቅ ምርመራ በተደጋጋሚ መጥለቅ እና ማስወገድ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ውጤት ያስገኛል ፡፡
ደረጃ 4
ዲፕስቲክን ያስወግዱ እና በእሱ ላይ ባለው የዘይት ዱካ በመኪናው ሞተር ክራንች ውስጥ የዘይቱን መጠን ይወስናሉ። ይህንን ለማድረግ በልዩ ኖቶች ላይ ያተኩሩ ፡፡ የዘይቱ መጠን ከከፍተኛው (የላይኛው) እና ከዝቅተኛው (ዝቅተኛ) ምልክት በታች መሆን አለበት። ደረጃው ከዝቅተኛው ምልክት ቅርብ ወይም በታች ከሆነ ዘይት ይጨምሩ።
