እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የመኪና መርከበኛው “በቀዝቃዛ መኪናዎች” ላይ ብቻ ሊታይ የሚችል ይመስላል ፣ እናም ብዙዎች ከዚያ የበለጠ እንደ ቅንጦት የተገነዘቡት ይመስላል። ዛሬ በመኪናው ላይ ይህ ጠቃሚ መሣሪያ የተለመደ ነገር እየሆነ መጥቷል ፡፡
መርከበኛውን የት እንደሚጭኑ
በመኪናው ውስጥ የራስ-አሳሽን ለመጫን ቦታ በሚመርጡበት ጊዜ በአሳሽው ራሱ ምርጫ ይጀምሩ። ለነገሩ ዛሬ በገበያው ላይ ያለው እያንዳንዱ ሞዴል የራሱ ባህሪ አለው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እነዚህ ልኬቶች ናቸው ፣ መሣሪያውን በአንድ ቦታ ወይም በሌላ ቦታ የማስቀመጥ እድልን ቢያንስ አይነኩም። በሁለተኛ ደረጃ እነዚህ የመጫኛ ባህሪዎች ናቸው። አምራቹ በተቻለ መጠን ብዙ አማራጮችን ይሰጣል ፡፡ ቢሆንም ፣ እያንዳንዱ መሣሪያ እዚህ የራሱ ልዩነቶች አሉት። በሶስተኛ ደረጃ የመሣሪያውን የመቆጣጠሪያ ስርዓት ከግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው ፡፡ በቀጥታ በማያ ገጹ ላይ ባለው ምናሌ በኩል ከመሣሪያው ጋር አብሮ መሥራት ሲችሉ የንክኪ ተግባሩ ምቹ ነው ፡፡ በሌላ ዝግጅት ውስጥ በአሳሽው አካል ላይ ያሉት ቁልፎች የበለጠ ተደራሽ ይሆናሉ በአራተኛ ደረጃ ፣ የዳሽቦርዱን ገጽታ ሳይረብሹ እና ሽቦዎቹን ሳያስጨንቁ ከኃይል ምንጭ ጋር የመገናኘት ችሎታ ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ይህ የሲጋራ ቀለል ያለ ሶኬት ነው ፣ በማሳያው ላይ በቀጥታ የፀሐይ ብርሃን ሊኖር የሚችልበትን ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው ፡፡ ምንም እንኳን የቅርብ ጊዜ የመኪና አሽከርካሪዎች ሞዴሎች በፀሐይ-ፀሐይ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን ጥርት ያለ ሥዕል እንዲመለከቱ የሚያስችልዎ የፀረ-ነጸብራቅ ሽፋን የታጠቁ ቢሆኑም ፡፡ ሌላ አስፈላጊ ዝርዝር ፡፡ ራስ-አሳሽ ከሳተላይቶች ጋር በመግባባት ይሠራል ፡፡ እያንዳንዱ መኪና ማለት ይቻላል ከላይ ያለው ጣሪያ ያለው ሲሆን ምልክቱ እንዳያልፍ የሚያግድ ነው ፡፡ አንዳንድ ዘመናዊ “መኪኖች” የአየር ሙቀት መከላከያ መስታዎሻዎች የተገጠሙ ማለትም ማለትም ፡፡ ከማሞቂያ ጋር. እንዲህ ዓይነቱ ብርጭቆ በአሰሳ ምልክቱ መተላለፊያ ውስጥም ጣልቃ ይገባል ፡፡ በጣም ጥሩው አማራጭ የ GPS መቀበያዎን በመኪናዎ ጣሪያ ላይ ከሚገኘው የውጭ አንቴና ጋር ማገናኘት ነው ፡፡ ይህ በማንኛውም ሁኔታ ዋስትና ያለው የምልክት መቀበያ ይሰጠዋል ፡፡ ዛሬ መርከበኛው በተለያዩ መኪኖች ላይ በመጫኑ አንዳንድ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ ለማስተናገድ ባልተሠራ ውስጠ-ግንቡ አንዳንድ ሞተር አሽከርካሪዎች የራሳቸውን ዲዛይን ማድረግ አለባቸው ፡፡ የመጫኛ ስርዓቶች. እዚህ ያለው ዋናው ነገር መሣሪያው በመንገድዎ ላይ እርስዎን ስለሚረዳ እና እይታዎን እንዳያስተጓጉል ነው ፡፡ መኪናውን በጎዳና ላይ ለቀው ሲወጡ መሣሪያውን በፍጥነት መተኮስ ስለሚቻልበት ሁኔታ ማሰብ ከቦታው አይደለም ፡፡ በመርከበኛው ላይ እራሳቸውን ከቀበሩ ሰርጎ ገቦች መኪናዎን ለመጉዳት ለመስረቅ ይሞክራሉ ፡፡
የሚመከር:
የዩክሬይን SUV LUAZ ለሁሉም ሰው ጥሩ ነው ፡፡ ለመስራት ከፍተኛ ሊተላለፍ የሚችል ፣ የታመቀ ፣ ርካሽ ነው። ግን አብዛኛው ድክመቶቹ ከሁሉም-መሬት ተሽከርካሪ ይልቅ ለተሳፋሪ መኪና የበለጠ የተነደፈው አነስተኛ ኃይል ያለው ሞተር ውጤት ነው ፡፡ መውጫ አንድ መንገድ ብቻ ነው - ከ VAZ በ LUAZ ላይ ሞተር ለመጫን ፡፡ አስፈላጊ ነው - አስማሚ ሰሃን
በሩስያ ውስጥ ከተገዙት በጣም መካከለኛ የመካከለኛ ደረጃ መኪኖች አንዱ የሆነው enault ሎጋን ነው ፡፡ በመሰረታዊ ውቅሩ ውስጥ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ የለም ፣ ሆኖም ግን የድምጽ ዝግጅት መከናወን አለበት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጪው ሬዲዮ ቦታ ላይ የተጫነውን መሰኪያ ይጎትቱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ሁለት ቀጭኖችን (ዊንዶውስ) ዊንዶውስ ውሰድ ፣ ከእነዚህም ጋር መቀርቀሪያዎቹን በማንሳት መሰኪያውን አውጣ ፡፡ በእሱ ጀርባ ላይ የበለጠ ለመስራት የሚያስፈልጉዎ ቋሚ የ ISO ማገናኛዎችን እና አንቴናዎችን ያገኛሉ። ደረጃ 2 የአንቴናውን አያያዥ በጥንቃቄ ይመርምሩ ፣ ምናልባትም “አውሮፓዊ” ከሚባለው ዓይነት ሊሆን ይችላል ፡፡ ይህ ማለት በቻይና ወይም በጃፓን የተሠራውን የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ሲያገናኙ “አውሮፓ - እስያ” የተባለ አ
ክረምቱ ሲመጣ የመኪና ባለቤቶችን በበረዶ በተሞላ ጎዳና ላይ አስተማማኝ መጎተትን የሚያቀርቡ ልዩ ጎማ ያላቸው ጎማዎች ብቻ በመሆናቸው ጎማዎችን በክረምት ሞዴሎች የመተካት ችግር አጋጥሟቸዋል ፡፡ አስፈላጊ ክህሎቶች እና መሳሪያዎች ካሉዎት የክረምት ጎማዎችን እራስዎ መጫን ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - የክረምት ጎማዎች; - ጃክ; - "ፊኛ"
በመርፌ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የዝግ-ዑደት ነዳጅ ማስወጫ ስርዓት እንደሚከተለው ተዘጋጅቷል-ከኋላ መቀመጫው ስር ከተጫነው ከጋዝ ታንክ ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ባለው ፓምፕ በኩል ወደ መርፌው ይቀርባል ፡፡ እነዚያ ያልተቃጠሉ የነዳጅ እንፋሎት በቧንቧው በኩል ተሰብስበው ወደ አድሰርበር ፣ ከመጠን በላይ ነዳጅ በመሰብሰብ በቧንቧዎች ፣ በመሬት ስበት እና በቼክ ቫልቮች በኩል ወደ ታንክ ይላካሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 እንዲህ ዓይነቱ የኃይል አቅርቦት ሥርዓት ነዳጅን በእጅጉ ይቆጥባል። የስበት ኃይል ቫልቭ መኪናው በሚሽከረከርበት ጊዜ ጋዝ እንዳይወጣ የሚያግድ “የደህንነት መረብ” ሲሆን የፍተሻ ቫልዩ በነዳጅ ታንክ ውስጥ እንደ ግፊት ተቆጣጣሪ ሆኖ ያገለግላል ፣ ስለሆነም ውድቀት ካለ መተካት አለበት። ደረጃ 2 ወደ ቼክ ቫ
የደህንነት ማንቂያ መጫን የእያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ ንግድ ነው ፡፡ ነገር ግን መኪናቸው እንዲሰረቅ ወይም እንዲበላሽ የማይፈልጉ በእርግጠኝነት የደህንነት ስርዓቱን ይንከባከባሉ ፡፡ ገንዘብ ማውጣት የማይፈልጉ ከሆነ እና በችሎታዎችዎ ላይ በራስ መተማመን ካለዎት ታዲያ ማንቂያውን እራስዎ ለመጫን ይሞክሩ ፡፡ አስፈላጊ ነው - የመኪና ማንቂያ; - ለመሬት ተርሚናሎች
