ጠንከር ያለ ክረምት በእርግጠኝነት ለአሽከርካሪዎች ብዙ ችግርን የሚሰጥ ሲሆን ከመካከላቸው አንዱ ጠዋት ላይ ወደ ሥራ እየተጣደፈ ቀዝቃዛ ሞተር ይጀምራል ፡፡ በመሰረቱ ጋራዥ የሌላቸው ሰዎች በዚህ ይሰቃያሉ ፣ ምክንያቱም “በአየር ላይ” ለረጅም ጊዜ የቆየ መኪና በመጀመሪያ ሲታይ እንደሚመስለው ለመጀመር ቀላል አይደለም ፡፡ ሆኖም ፣ ይህንን ችግር መቋቋም ይችላሉ ፣ ጥቂት ቀላል ምክሮችን ብቻ ይጠቀሙ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሞተር ዘይትን መለወጥ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ሞተሩን ለመጀመር ለማመቻቸት ይረዳል ፡፡ ሰው ሠራሽ የክረምት ዘይትን ይግዙ ፣ በጣም ወፍራም ያልሆነ እና ስለሆነም የክራንችውን እንቅስቃሴ እንቅፋት አይሆንም። ሆኖም ፣ የቤት ውስጥ መኪና ባለቤት ከሆኑ የዘይት ለውጥ ውጤታማ አይሆንም ፣ በተቃራኒው ደግሞ ትንሽ ችግር ያስከትላል። በፈሳሽ ወጥነት ምክንያት ዘይቱ ጥራት በሌለው ወይም ባረጀ ዘይት ማኅተሞች በኩል ይወጣል ፡፡ በዚህ ጊዜ ከፊል-ሠራሽ ሞተር ዘይት ለመሙላት ይመከራል ፡፡
ደረጃ 2
ሞተሩን ሲጀምሩ የተሽከርካሪው ቦታ በጣም አስፈላጊ ሚና ይጫወታል ፡፡ ለዚያም ነው ፣ እንደዚህ አይነት እድል ካለዎት መኪናዎን ጋራዥ ውስጥ ፣ ሀንጋር ውስጥ ወይም በተዘጋ የመኪና ማቆሚያ ስፍራ ውስጥ ያስገቡ። እዚያ ያለው የሙቀት መጠን ከውጭው የበለጠ ብዙ ዲግሪዎች ሞቃታማ ሲሆን በዚህ መሠረት መኪናው በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች በፍጥነት ይጀምራል ፡፡
ደረጃ 3
የሞተርን ጅምር ለማፋጠን ሌላኛው መንገድ የማሞቂያ መሣሪያዎችን መጫን ነው ፡፡ ይህ አሰራር ርካሽ አይደለም ፣ ሆኖም ግን በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ውጤታማ ነው ፡፡ የማቀዝቀዣ ማሞቂያ በጣም የተለመደው ጭነት. በፀረ-ሽርሽር ወይም በፀረ-ሙቀት መከላከያ ወደ ቧንቧው ይቁረጡ ፡፡ በብርድ ሞተር ላይ ተመሳሳይ ውጤት ያለው ፈሳሹን በፍጥነት ያሞቀዋል ፡፡ በዚህ ምክንያት መኪናው ቃል በቃል ከግማሽ ዙር ይጀምራል ፡፡
ደረጃ 4
እንደሚያውቁት ያለ ባትሪ መኪና ማስጀመር አይችሉም ፣ ስለሆነም ሁኔታውን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ተርሚናሎችን ያፅዱ ፡፡ ማታ ማታ ባትሪውን ወደ ሞቃት ክፍል ይምጡ ፣ ሲሞቁ የበለጠ ኃይል ይሰጣል ፡፡ ባትሪው ደካማ መሆኑን እና የክራንችውን ዘንግ ማዞር እንደማይችል ከተመለከቱ ትንሽ ይሙሉት። የሚቻል ከሆነ የድሮውን ባትሪ በተሻለ አቅም ፣ ተስማሚ መጠን መተካት ይችላሉ። እንዲህ ዓይነቱን ባትሪ መጠቀሙ ምንም ዓይነት አሉታዊ ውጤቶችን አያስገኝም ፣ ብቸኛው ነገር የጄነሬተር እና የጀማሪው ብሩሽ ሰብሳቢ አሃድ አሠራር ትንሽ የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል ፡፡
ደረጃ 5
እንዲሁም የእሳት ብልጭታዎችን ሁኔታ ይፈትሹ። የእነሱ አለባበስ ሞተሩን ለማስጀመር አስቸጋሪ ያደርገዋል ፡፡ በነዳጅ የበለፀገ ድብልቅ ወደ ሲሊንደሮች ይመገባል ፣ ይህ ደግሞ በምላሹ የእሳት ብልጭታ መፈጠር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
