እነዚያ ቢያንስ አንድ ጊዜ በሕይወታቸው ውስጥ በመኪናቸው ውስጥ ዋናውን ብሬክ ሲሊንደርን በራሳቸው የቀየሩት የመኪና ባለቤቶች የደም መፍሰሱ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ያውቃሉ ፡፡ ይህ አሰራር ማንንም ወደ “ነጭ ሙቀት” ሊያመጣ ይችላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ረዳት,
- - 10 ሚሜ ስፖንደር ፣
- - የፍሬን ፈሳሽ - 1 ፍሎር
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ዋናውን ሲሊንደርን ለመምጠጥ ቀላል መስሎ ቢታይም እስካሁን ድረስ ብቻውን ማከናወን የቻለ የለም ፡፡
ደረጃ 2
የተሸፈነው ሂደት ለሁለቱም ተሳታፊዎች ቅደም ተከተል እርምጃዎች ተቀንሷል-
- ረዳቱ በመኪናው ውስጥ በሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ ይገኛል ፣
- አንድ የሥራ ባልደረባ ከመጀመሪያው በስተቀር በሲሊንደሩ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ቀዳዳዎች በጣቶቹ ይዘጋቸዋል ፤
- ረዳቱ የፍሬን ፔዳልን በጥሩ ሁኔታ ይጭናል እና እስከ መጨረሻው ከሰጠመው ለባልደረባው አስቀድሞ የታሰበ ምልክት ይሰጣል ፡፡
- አጋሩ ሁሉንም የሲሊንደሩን ቀዳዳዎች በጣቶቹ ይዘጋቸዋል ፣
- ረዳቱ የፍሬን ፔዳል ወደነበረበት ይመልሳል።
ደረጃ 3
ሁለቱም በፓምፕ ሂደት ውስጥ የተሳተፉት ከላይ የተጠቀሱት ድርጊቶች ረዳቱ የብሬክ ፔዳልን በጄት መጭመቅ እስኪጀምር ድረስ ከዋናው የፍሬን ሲሊንደር የፊት ክፍል መክፈቻ ላይ ያለው ፈሳሽ ይደገማሉ ፡፡
ደረጃ 4
በዚህ ደረጃ (ፈሳሹ የሲሊንደሩን ክፍል ሞልቶታል ፣ እና የፍሬን ፔዳል በመጀመሪያው ቦታ ላይ ነው) ፣ ባልደረባው ቱቦውን ከሲሊንደሩ የፊት ቀዳዳ ጋር ያገናኛል (የቱቦው መገጣጠሚያ ሙሉ በሙሉ ጠመዝማዛ ነው)።
ደረጃ 5
ረዳቱ የፍሬን ፔዳል መጫን እንዲጀምር ለባልደረባው ምልክት ያደርግለታል ፣ እናም ባልደረባው በዚህ ጊዜ የቧንቧን ጫፍ መገጣጠሚያ የመጨረሻውን ማጥበቅ ያካሂዳል ፡፡
ደረጃ 6
ከፊት ከጨረሱ በኋላ ዋናውን ብሬክ ሲሊንደር ሁለተኛውን ክፍል ወደ መምጠጥ ይቀጥሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ የፍሬን ፈሳሽ መርፌ ከቀዳሚው ዘዴ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ ይከናወናል ፡፡
ደረጃ 7
ከሁሉም ቧንቧዎች ጋር ተገናኝተው የፍሬን ሲስተም በውስጡ ያለውን አየር ይፈትሹ ፡፡ አዎንታዊ ውጤት ከተገኘ ሙሉ በሙሉ ይታጠባል ፡፡
