በክረምት ወቅት ታይነት ወደ ዜሮ ሊሄድ በሚችልበት እና መንገዶቹ በበረዶ ወይም በበረዶ ንጣፍ በሚሸፈኑበት ጊዜ ማሽከርከር በጣም ከባድ ይሆናል ፡፡ በጣም አደጋዎች የሚከሰቱት በዚህ ወቅት ውስጥ ነው ፡፡
በረዶ
ብዙውን ጊዜ በክረምት ወቅት አደጋዎች የሚከሰቱት በበረዶ ምክንያት ነው ፡፡ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች እንኳን በተንሸራታች መንገዶች ላይ ወደ አደጋ ሊደርሱ ይችላሉ ፡፡ በጣም አደገኛ ጊዜ ማለዳ ማለዳ ሲሆን በመኪናዎች መንኮራኩሮች ስር የቀለጠው በረዶ በቀን ውስጥ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ መንገዶቹ ተገቢው ትኩረት በማይሰጡባቸው ወደ መካከለኛው አውራ ጎዳናዎች ሲገቡ ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት ፡፡ የመቋቋም ችሎታን የሚጨምሩ ካስማዎች ያሉት ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ጎማዎች በረዷማ ሁኔታዎች ውስጥ አደጋዎችን ለማስወገድ ይረዳሉ ፡፡ ጀማሪ ሞተር ነጂ ከሆኑ አላስፈላጊ በሆነ በተንሸራታች መንገድ ላለመጓዝ ይሞክሩ ፡፡ ሁለት ሰዓታትን ይጠብቁ ፣ ትራፊኩ እንዲጨምር ያድርጉ ፡፡ በረዶው ይቀልጣል ፣ እና አስፋልት ወይም ቢያንስ እርጥብ በረዶ ላይ ማሽከርከር ይችላሉ።
መጥፎ የአየር ሁኔታ
በረዶ ፣ ነጎድጓድ ወይም የበረዶ ብናኝ በመኪና አደጋ የመሳተፍ ዕድልን ይጨምራል ፡፡ ለሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነት ቁልፍ የሆነው የመንገዱ ሙሉ እይታ ስለሆነ ፡፡ የሚቻለውን የተሻለ እይታ ለማግኘት ይሞክሩ ፡፡ የኋላ መቀመጫውን አላስፈላጊ በሆኑ ነገሮች አያስገድዱ ፣ ትኩረትን የሚከፋፍሉ ዘንጎዎችን ከመስተዋቶች ያስወግዱ ፡፡ ለሙሉ እይታ በቂ የማይንቀሳቀስ መስተዋቶች ከሌሉ ከዚያ ተጨማሪዎችን ይጫኑ ፡፡ በተጨማሪም በክረምት ውስጥ ፀረ-ፍሪጅውን በዊንዲውር ማጠቢያ ውስጥ በስርዓት መሙላት እና ያረጁትን መጥረጊያዎችን መለወጥ አይርሱ ፡፡
የርቀት ማዛባት
በክረምት ወቅት ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ርቀትዎን መጠበቅ አለብዎት። በእርግጥ ፣ በቀዝቃዛው እንቅስቃሴ እንኳን ፣ በቀዘቀዘ ወይም በበረዷማ መንገድ ላይ ፣ ሁለት ተጨማሪ ሴንቲሜትርዎችን በማንሸራተት ከፊት ለፊቱ ወደ መኪናው ሊወድቁ ይችላሉ። በተጨማሪም ፣ በበረዶ ውርጭ እና በነጋዴዎች ጊዜ ፣ ታይነት በሚበላሽበት ጊዜ ዕቃዎች ሁል ጊዜ ከእውነታው የበለጠ ለእኛ የሚርቁ ይመስላሉ ፡፡
የክረምት ጎማዎች ገጽታዎች
በጣም ጥሩ ጥራት ያላቸው የክረምት ጎማዎች እንኳን በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ወደ ተንሸራታች ፕላስቲክ ሊለወጡ ይችላሉ ፡፡ እውነታው ግን አብዛኛዎቹ አምራቾች እስከ -30 ° ሴ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጎማዎችን ያመርታሉ ፡፡ እና በሰሜናዊ ሁኔታዎች ውስጥ የሙቀት መጠኑ እስከ -50 ° ሴ ሊወርድ ይችላል ፣ ከዚያ የክረምት ጎማዎች የክረምት ላይሆኑ ይችላሉ ፡፡ ስለዚህ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር እና ሁል ጊዜም ንቁ መሆን አለብዎት ፡፡
በአየር ሁኔታው መሠረት ማሽከርከር
ለአደጋዎች ሌላው የተለመደ ምክንያት እንደ ሞቃታማው ወቅት መኪና መንዳት ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ ተዳፋት በሚነዱበት ጊዜ እንዲሁም በማእዘን ላይ በሚሆኑበት ጊዜ ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና የመኪናውን ምላሽ ይመልከቱ ፡፡ አለበለዚያ በጊዜ ምላሽ መስጠት አይችሉም ፣ እናም መኪናው ለምሳሌ ወደ መጪው መስመር ይመጣለታል ፣ ይህም አስከፊ አደጋ ያስከትላል።
ያለ ጭነት
በክረምት ወቅት ከባድ ሸክሞችን ከመሸከም መቆጠብ ይሻላል ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የተጫነ ተሳፋሪ መኪና የመሳብ እድልን የማጣት እና ወደ መንሸራተት የመግባት እድሉ ሰፊ በመሆኑ ነው ፡፡ ሆኖም ብዙ ነገሮችን ማጓጓዝ ከፈለጉ ብዙ ጉብኝቶችን ያድርጉ ፡፡ ትንሽ ተጨማሪ ጊዜ ማሳለፍ ይሻላል ፣ ግን ያለ ውጤት።
