ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች እንደሚሉት ከሆነ ከባድ የከተማ ትራፊክ በሚኖርበት ጊዜ ተጨማሪ የፍሬን መብራት ማገናኘት ከችግር ነፃ የመንዳት ቅድመ ሁኔታ ነው ፡፡ የፍሬን መብራት መግዣ እና መግጠም የፋይናንስ ወጪዎች ዝቅተኛ ናቸው ፣ በተለይም ከአደጋ ሊደርስ ከሚችለው ጉዳት ጋር ሲወዳደር ምናልባትም ለሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች ስለ ድንገተኛ ብሬክ ወይም መንቀሳቀስ በወቅቱ ማሳወቅ ይቻላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የማቆሚያ ምልክት;
- - ወፍራም የኤሌክትሪክ ቴፕ;
- - ጠመዝማዛዎች ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለተጨማሪ የፍሬን መብራት በመኪናዎ ላይ ቦታ ይፈልጉ ፡፡ የአዲሱ የጅራት መብራት ዋና ትኩረት የመንገድ ደህንነት ስለሆነ ከሥነ-ውበት ይልቅ ከእውነታው እይታ ይምረጡ ፡፡ የኋላ ብሬክ መብራቶች በበርካታ ዓይነቶች የሚመጡ እና ከተሽከርካሪው ጋር በሚጣበቅበት ቦታ መሠረት የተከፋፈሉ መሆናቸውን ትኩረት ይስጡ ፡፡ እነሱ ከኋላ መከላከያ (መከላከያ) ላይ ሊጫኑ ፣ ከጥፋት ጋር ሊጣበቁ ወይም ከብርጭቆው በስተጀርባ ባለው የተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ባለው የኋላ መደርደሪያ ላይ ይቀመጣሉ።
ደረጃ 2
አዲስ የፍሬን መብራት ከመግዛትዎ በፊት ከተሽከርካሪው የኤሌክትሪክ ስርዓት ጋር ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማገናኘት ያስቡበት። ይህ የአገር ውስጥ ምርት አሮጌ መኪና ከሆነ ታዲያ በጄነሬተር እና በባትሪ ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ እነዚህም ኃይለኛ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ለማገናኘት ያልተነደፉ ናቸው ፡፡ የፍሬን መብራቱ ግንኙነት ያለ ችግር ቢጠፋም የኤሌክትሪክ አሠራሩ ውጤታማ አሠራር ይስተጓጎላል ፣ ይህም የባትሪውን ቀደምት ብልሽት ያስከትላል። ስለሆነም ሁሉንም የማሽኑን አሠራር ገፅታዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ተጨማሪ የፍሬን መብራት መምረጥ ያስፈልጋል ፡፡
ደረጃ 3
በመቀጠል የኋላ መብራቱን መጫኑን ይቀጥሉ። ይህ ከባድ ስራ አይደለም ፣ ግን በመኪና ውስጥ ስለ ኤሌክትሪክ ዑደትዎች መርሆዎች የተወሰኑ ክህሎቶችን እና የተወሰነ ዕውቀትን ይፈልጋል ፡፡ በመኪናው የኋላ ክፍል መደርደሪያ ላይ የፍሬን መብራቱን ሲያስተካክሉ የመሣሪያው አወንታዊ ሽቦ ከኋላው ሶፋ በታች ካሉ ሽቦዎች ጋር መገናኘቱን እና ወደ መደበኛው የኋላ ብሬክ መብራቶች የሚያመራ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ አሉታዊውን ሽቦ ለማገናኘት ብዙ አማራጮች አሉ ፣ ከእነዚህ ውስጥ በጣም ውጤታማው በመኪናው አካል ላይ በቀጥታ በውስጠኛው መከርከሚያ በኩል ማድረግ ነው ፡፡
ደረጃ 4
የመኪናው የኋላ መደርደሪያ በሌሎች መሣሪያዎች (ለምሳሌ ተናጋሪዎች) የተያዘ ከሆነ በመከላከያው ላይ ተጨማሪ የፍሬን መብራት ይጫኑ። ከብዙ እይታ አንጻር ይህ በጣም ተግባራዊ አማራጭ አይደለም ማለት አለብኝ ፡፡ በመከላከያው ላይ ፣ መብራቱ ለከባድ ሸክሞች ተጋላጭ ነው ፣ አስቀያሚ ይመስላል ፣ ምክንያቱም ሁሉም የመንገድ ቆሻሻዎች እና አቧራ ወዲያውኑ በላዩ ላይ ተስተካክለው ውጤታማነቱን ይቀንሰዋል። በተጨማሪም ፣ ይህ የፍሬን መብራት መጫኛ ቦታ እንደ ሚኒባስ ወይም ጂፕ ባሉ ረዥም መኪኖች ላይ ብቻ በግልፅ ይታያል ፡፡ ነገር ግን ፣ ሌሎች አማራጮች ከሌሉ ተጨማሪውን የፍሬን መብራት በመከላከያው ላይ ከጫኑ በኋላ አዎንታዊ ሽቦዎችን ከኋላ መደበኛ እግሮች ጋር ፣ እና አሉታዊውን ሽቦ ከአንድ የብረት መከላከያ መወጣጫ ጋር ያገናኙ።
ደረጃ 5
ይህ የመጫኛ ቦታ ለተሽከርካሪው ምቹ ከሆነ ለተበላሸው ተጨማሪ የፍሬን መብራት ያያይዙ ፡፡ ክፍት የሆነ መዋቅር ካለው ሽቦዎቹ በአጥፊው ውስጥ መቀመጥ ስለሚኖርባቸው ይህ በጣም አስቸጋሪው ዘዴ ነው ፡፡ አለበለዚያ ሽቦውን በአጥፊው ታችኛው ክፍል ላይ ባለው ሽቦ እና ስቴፕሎች ማረጋገጥ ይኖርብዎታል ፡፡
